Vorgenommene Umbauten
● Progressive Gabelfedern von WILBERS (+15er Öl)
● WILBERS Federbein Typ 640 (inklusive Heckhöherlegung)
● Nockenwellenumbau
● Sekundärantrieb: ENUMA SRX Gold (15/47)
● AKRAPOVIC Titan Schalldämpfer (oval)
● AKRAPOVIC Krümmeranlage
● K&N Luftfilter [aktuell wieder Serie]
● NGK Iridium IX Zündkerzen
● Tank höher gelegt
● MRA Racingscheibe (schwarz getönt) [Bilder: MRA Touring-Scheibe / Action Pics: MRA Racing-Scheibe]
● Gefräster Brems- & Kupplungshebel (schwarz mit roten Verstellern)
● Harris Griffgummis mit SV-Logo (silber/grau/weiß)[aktuell wieder Originale Griffgummis]
● Kellermann Lenkerenden (LS classic VA)
● Kettenschutz (V2A)
● Kunststoffheck entfernt: neue Grundplatte schwarz gepulvert + Kennzeichenbeleuchtung integriert
● Kennzeichenhalter aus Edelstahl (Louis)
● LED-Brems-/Rückleuchte (in orig. Rücklichtgehäuse integriert)
● Höckerabdeckung (orig.Suzuki + Lochblenden f. Soziusgriff)
● LSL Rasten (titan)
● Umbau auf LUCAS Fußrastenadapterplatten:
● Längerer Bremsflüssigkeitsschlauch hinten von Bremspumpe zu Ausgleichsbehälter
● Hydraulischer Bremslichtschalter hinten von LUCAS
● Schaltstangenverlängerung (je nach Rasteneinstellung alternativ längere Schaltstange der B-King)
● Soziusrasten entfernt: Auspuffhalter re. + passende Abdeckung für li. Seite (V2A)
● LUCAS Sinter-Bremsbeläge vorn
● LUCAS Stahlflex-Bremsleitungen (silber + Fittings in titan)
● Kupplungspumpe der SV1000S
● Kupplungsnehmer der TL1000
● Spiegeler Stahlflex-Kupplungsleitung
● EBC Kupplungsfedern (verstärkt)
● Kupplungsdeckel mit Sichtfenster (gefräster "Hinkeldeckel" in orig. Motorfarbe)
● Kupplungsfederteller (gold eloxiert) + Inbus-Schrauben
● Öleinfüllschraube mit Sicherheitsverschluss (schwarz eloxiert)
● KOSO Digital-Ölthermometer
● Kühlerabdeckung aus Edelstahl (nach Dieter's Vorlage)
● Stahlflex-Kühlerschlauch + Clamps (schwarz)
● Bisherige Bereifung: Z4, Z6, BT020, PilotRoad2, PilotPower
● Aktuelle Bereifung: PilotPower3 (120/70 + 160/60)
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