Möglichkeiten eines Umbaus auf Einarmschwinge(topic renamed)

[Siemis]

Kennt jemand den Abstand zwischen den Aufnahmepunkten der Schwinge?

bzw kann mir jemand sagen ob man dieses ( http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-VF ... 0171636768 ) Teil in ne SV 650 reinmontiert kriegt?

grüsse aus der schweiz

[green650]

Geht ja nicht nur um die Aufnahmepunkte.
Passt das Federbein?
Umlenkung?

etc.

Hier die Maße

Schwingenachse: 20mm
Aussenmaße: 24,5mm +/- 0,5mm --> feststell-/ justierbar duch die Schwingenschraube auf der rechten Seite.
Abstand Schwingenachse zu Federbeinknochenaufnahme: 19,2mm +/- 0.5mm

[Siemis]

Geht ja nicht nur um die Aufnahmepunkte.
Passt das Federbein?
Umlenkung?

jo Federbein und Umlenkung müssen natürlich auch irgendwie passen, aber wenn ich die schwinge gar nicht reinkriege muss ich nicht an der Umlenkung rumstudieren
danke für die daten

Edit: ich seh grad du fährst ne knubbel, sind die daten der schwinge bei kante und knubbel identisch?

[green650]

Geht ja nicht nur um die Aufnahmepunkte.
Passt das Federbein?
Umlenkung?

jo Federbein und Umlenkung müssen natürlich auch irgendwie passen, aber wenn ich die schwinge gar nicht reinkriege muss ich nicht an der Umlenkung rumstudieren
danke für die daten

man kann fast alles passend machen

[Punisher]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-VF ... 0171636768 grüsse aus der schweiz

zu teuer.
Wenn, dann VFR RC36 I oder II, je nachdem, wieviel Basteltalent es gibt.
Problem ist, wie meine Vorrednerin schrieb, die Umlenkung.
Selbst wenn man eine augenscheinlich vernünftige Hebelei hinbekommt, sie muß halten. Haben damals mit Wilbers in ständigem Kontakt gestanden und mit nem anderen Fahrwerksbauer. Deren Meinung, mit nem neugefrästen Knochen ist es nicht zu bewerkstelligen. Problem sind die Kräfte, die am Knochen wirken, denn die können rel. schnell das Teil zerreißen.

[Siemis]

man kann fast alles passend machen

können und eintragen is dann nochmals n unterschied xD
sind die daten der schwinge bei kante und knubbel identisch?

[Dieter]

sind die daten der schwinge bei kante und knubbel identisch?

Nein die Schwingen sind völlig unterschiedlich...

Gruß Dieter

[Dieter]

Hier noch einmal meine antwort aus nem anderen thread:

viewtopic.php?t=42181

Eine Schwinge hat mehrere Berührungspunkte mit dem Motorrad:

Schwingenachse: Achsabstand + Durchmesser?
Anlenkung Federbein: direkt oder über Umlenkhebel?
Radachse: Achsabstand + Ø ?
Bremsabstützung: Über Zug oder Druckstebe oder Gabel ?
Kettenflucht: org. Felge oder die der Kawa?

Wenn das alles passt, was ich nicht glaube, ist die SV Schwinge sehr speziell wegen dem 2-Zylinder. Dort wird der hintere Krümmer mit durch die Schwinge geführt und braucht dementsprechend Platz. Deshalb sitzt das Federbein bei der SV nicht mittig!

Wenn Du so eine Verbauen willst klappts aus o.g. Gründen def. nicht

Gruß Dieter

[green650]

man kann fast alles passend machen

können und eintragen is dann nochmals n unterschied xD
sind die daten der schwinge bei kante und knubbel identisch?

Knubbelmaße, weiß ich ncih tgenau
habe meine noch nciht gemessen

schau mal hier

http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=47979

[Siemis]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-VF ... 0171636768 grüsse aus der schweiz

zu teuer.
Wenn, dann VFR RC36 I oder II, je nachdem, wieviel Basteltalent es gibt.
Problem ist, wie meine Vorrednerin schrieb, die Umlenkung.
Selbst wenn man eine augenscheinlich vernünftige Hebelei hinbekommt, sie muß halten. Haben damals mit Wilbers in ständigem Kontakt gestanden und mit nem anderen Fahrwerksbauer. Deren Meinung, mit nem neugefrästen Knochen ist es nicht zu bewerkstelligen. Problem sind die Kräfte, die am Knochen wirken, denn die können rel. schnell das Teil zerreißen.

Dass die belastung am Knochen sehr gross ist is schon klar. Die Frage wär ob ein Knochen aus nem andern Krad passen würde, oder ob man selber einen herstellen müsste.. (was wiederum die Frage aufwerfen würde, wie man es am besten machen würde, und welche Werkstoffe verwenden...).
Werkstatt und Maschinen sind weniger ein Problem, da die ETH Zürich gut ausgerüstet ist xD

[green650]

wie der Punisehr schreibt, würde ich mich eher für VFR RC36 I oder II, entscheiden.
Heir gibt es einige die damit schon Erfahrungen sammeln, eingebaut haben und auch rumbasteln.

Bemühe mal die Suchfunktion

[Dieter]

Hallo,

ohne Dir sämptliche Illusionen nehmen zu wollen:

Hast du dir mal gelanken über die Kosten gemacht?

Schwinge vielleicht 150€ (gebraucht)
passende Felge gebraucht (150€)
Andere evtl. selbstgefertigte Umlenkhebel
TÜV Eintragung
Spezielles Kettenrad (VFR hat 43 Zähne)

...
...
...

Da kommen ohne viel Aufwand schnell mal 500€ zusammen.

Das ganze kann man durchziehen wenn man zu viel Zeit und zu viel Geld hat, wenn es einem eine andere Schwinge wert ist...

Mit Deinem Profil:

Aus Profil: 20 Jahre, Student

wird das glaube schwer zu realisieren.

Mach doch erstmal den - Underseat Endtopf den Du in Planung hast...

Sorry, aber ist meine Meinung, wenns klappt: Alle Achtung!!!! Und Hut ab!

[Punisher]

Dass die belastung am Knochen sehr gross ist is schon klar. Die Frage wär ob ein Knochen aus nem andern Krad passen würde, oder ob man selber einen herstellen müsste.. (was wiederum die Frage aufwerfen würde, wie man es am besten machen würde, und welche Werkstoffe verwenden...).
Werkstatt und Maschinen sind weniger ein Problem, da die ETH Zürich gut ausgerüstet ist xD

Wenn du ganz sicher gehen willst, dann spreche mit einem Fahrwerksprofi wie Wilbers. Die sagen dir ganz genau, was zu beachten sind, welche Verhältnisse an der Hebelei zu beachten sind etc. Dann kannst du weiterschauen.
Die Hebelei mit allem drum und dran passend zu haben ist das Eine. Das Andere ist die Fahrdynamik. Wenn die Verhältnisse nicht Stimmen (Federweg/Hebelei/horizontaler Weg des Radmittelpunktes), zerreißt es die Teile oder der Bock ist unmöglich zu fahren.

[Siemis]

Hallo,

ohne Dir sämptliche Illusionen nehmen zu wollen:

Hast du dir mal gelanken über die Kosten gemacht?

Schwinge vielleicht 150€ (gebraucht)
passende Felge gebraucht (150€)
Andere evtl. selbstgefertigte Umlenkhebel
TÜV Eintragung
Spezielles Kettenrad (VFR hat 43 Zähne)

...
...
...

Da kommen ohne viel Aufwand schnell mal 500€ zusammen.

Das ganze kann man durchziehen wenn man zu viel Zeit und zu viel Geld hat, wenn es einem eine andere Schwinge wert ist...

Mit Deinem Profil:

Aus Profil: 20 Jahre, Student

wird das glaube schwer zu realisieren.

Mach doch erstmal den - Underseat Endtopf den Du in Planung hast...

Sorry, aber ist meine Meinung, wenns klappt: Alle Achtung!!!! Und Hut ab!

danke für deine Antwort

zum Student: füg mal vorne Maschineningenieurswissenschaften an..

also ich werd nochmal alles durchrechnen und auch mit der Freizeitwerkstatt bei uns an der ETH und unsem StVA (wie euer TüV) mal alles abklären...

grüsse

[Drifter76]

Vielleicht fragst du mal da.
viewtopic.php?t=32038&postdays=0&postor ... &start=210

Ein gewisser Lazareth hat nämlich eine RC-Schwinge verbaut. Wie? Keine Ahnung...
Aber es schaut nicht schlecht aus.

http://img65.imageshack.us/img65/1050/fotos0061qf5.jpg