SV650X oder SV650?

[Dale]

schon gefahren?
Ne 821 würde ich sofort geschenkt nehmen..

[Wiesl]

Gibt es die SV650X wirklich in schwarz/weiß, oder täuscht das auf dem Foto?

http://www.suzukicycles.com/Product%20L ... 650XA.aspx

[jubelroemer]

Gibt es die SV650X wirklich ein schwarz/weiß ............

Täuscht nicht, nur der deutsche Importeur hat keine 2019er geordert, weil noch genügend "alte" Modelle unverkauft am Lager sind. Wurde in der 17/18 <---> '19 Bremsendiskussion ja schon ausführlich besprochen.

[Rubberrabbit]

Jap ist schon seit Oktober 2018 bekannt, dass es die X in weiß mit Schwarz und rotem Streifen gibt. Da unsere X aber ein Ladenhüter in Europa ist, macht man hier erst die Lager leer und bietet "alte" Modell als aktuelles MY 2019 an.

Hat mich auch geärgert, habe die Farbkombi schon vor Monaten live gesehen, danach war ich offen gesagt froh, die "alte" zu besitzen. Das Heck viel zu schlicht, nicht mal mehr ein Schriftzug auf dem Decor, die braune Sitzbank ist in Natura schon gewöhnungsbedürftig, hat was von Elefantendünnpfiff , das schwarz vom Motor, Rahmen,Schwinge.....dann das Weiß dazu....irgendwie wirkt das nicht. Außer dem roten Streifen auf der Bikini-Verkleidung, der auch der Schwarz/Grauen gut passen würde.

Nur eine Sache ist wirklich fies von Suzuki, die X noch mit der alten Bremsanlage hinzustellen, obwohl man weiß, das die SV650 als auch die X ein Jahr später eine Vierkolben Anlage bekommen, als neue Variante, hätte man das gleich anbieten sollen.

[Trobiker64]

Vielleicht könnte man ja auch im benachbarten Ausland eine X kaufen. Aber das ist halt schwierig bei der Garantie.

[Wiesl]

Also mir gefällt die Farbkombination auf den Bildern richtig gut.
Aber stimmt, die X ist bei uns leider ein Ladenhütter.

Weiß man schon was bzgl. der kommenden Euro5-Norm 2020?
Schafft die der 650er-Motor ohne Leistungsverlust?
Oder will uns Suzuki gar überraschen und erhöht den Hubraum auf 750ccm und natürlich auch die Leistung?

[jubelroemer]

Oder will uns Suzuki gar überraschen und erhöht den Hubraum auf 750ccm und natürlich auch die Leistung?

Auch 850ccm mit 95PS wäre eine Ansage .

[Wiesl]

Träumen darf man ja.

Und dann bitte davon wieder eine Naked (N), Retro (X) und eine Sport (S) mit Verkleidung.

[Rubberrabbit]

Ja 850 Kubik und um die 90 PS, fertig wäre das perfekte Bike! Die neue Bremsanlage würde auch damit spielend fertig, an Gabel und hinterem Federbein müsste einiges getan werden, die kämen mit der Leistung nicht ganz mit. Aber sonst wäre es das perfekte Bike als X oder S Variante für mich. Nur.....preislich wären wir dann eben in einer Region, wo viele sagen würden "nehme ich lieber eine Honda oder Duc". Der Low Budget Faktor wäre dahin....

Aber ja...in meinen Träumen und auf dem Bike flüster ich immer leise unter dem Helm "20 PS Mehr, etwas mehr Hubraum, bessere Bremsen und Federelemente....mehr braucht kein Mensch"

[Gelöschter Benutzer 26103]

Vielleicht sollte sich Suzuki mal an Aprilia orientieren Shiver 900, 95 PS, A2 tauglich.
Gäbe es hier einen besseren Service könnte ich schon schwach werden. Hab gerade mal bei Mobile geschaut. Da ist z.B. ´ne 2018er mit 3500Km
für 7599,-. Aber wie gesagt mindestens 100 Km zum nächsten Fachhändler ist mit zu heftig. Da bleibe ich doch lieber bei meiner Kleinen. .

[Wiesl]

Vielleicht sollte sich Suzuki mal an Aprilia orientieren Shiver 900, 95 PS, A2 tauglich.

Zum Beispiel, aber bitte nicht beim Gewicht, da dürfen's knappe 200 kg bleiben.
Aber mal schauen was Aprilia mit der RS660 auf die Beine stellt.

[jubelroemer]

Hab mir grad den 1000PS YouTube-Video den Motus verlinkt hat #35 angeschaut. Für mich umso unverständlicher dass da so viele Leute an der Sitzposition rummäkeln. Wird jetzt Zeit dass ich unbedingt mal eine "X" Probe fahre.

Aber mal schauen was Aprilia mit der RS660 auf die Beine stellt.

Das wird preislich sicher 5-stellig angesiedelt sein und auch sonst eine ganz andere Liga und anderes Einsatzgebiet bedienen.
Eher vergleichbar mit einer 765er Daytona die es bald geben soll.

[Rubberrabbit]

Tja wenn man jetzt wieder mit "verwöhnte Weicheier" daher kommt, ist die Empörung groß und es entstehen wieder Debatten, also lass ich das. Wenn ich bedenke wie bequem und entspannt man auf der X sitzt und man ständig hört "aahhh da sitzt man so gebeugt.......ist ja unzumutbar....extreme Sitzposition", kann man nur den Kopf schütteln. Besagte "Tester"sind wohl noch nie eine echte Sportler gefahren und jammern bei allem jenseits des Hochlenkers und der Opa Sitzposition.

Soll ja auch jeder das fahren woran er seine Freude hat, ABER dieses Verteufeln der Stummel, die hier dazu noch sehr hoch sind, hat schon was von Hexenjagd und Meinungssteuerung. Ich saß noch nie so bequem, entspannt und locker auf einem sportlich angehauchten Bike wie der X, das ist schon fast zu bequem. Zudem will die X keine 500 Kilometer am Stück Tourer sein, dass ist nicht mal die originale SV, allein wegen der Sitzbank und dem Windschutz. 200 Kilometer am Stück, dafür aber im Spaß Modus ist überhaupt kein Problem mit der X wenn man nicht mit Einhornduschgel am Morgen startete.

Römer mein Freund...ich empfehle dir NICHT die X Probe zu fahren, das macht unglücklich, man will das kleine Hexchen dann haben und verspürt soviel Freude, das ist nicht gesund.

[jubelroemer]

Römer mein Freund...ich empfehle dir NICHT die X Probe zu fahren, das macht unglücklich, man will das kleine Hexchen dann haben und verspürt soviel Freude, das ist nicht gesund.

Diese Befürchtung habe ich übrigens auch .

Mit meinen zwei SV's fahre ich übrigens (noch) problemlos Touren von 500 Km am Tag .

[Rubberrabbit]

Römer mein Freund...ich empfehle dir NICHT die X Probe zu fahren, das macht unglücklich, man will das kleine Hexchen dann haben und verspürt soviel Freude, das ist nicht gesund.

Diese Befürchtung habe ich übrigens auch .

Mit meinen zwei SV's fahre ich übrigens (noch) problemlos Touren von 500 Km am Tag .

Wirklich? Wow....unzumutbar was du dir da antust!

Aber ja....mir ging es damals auch so,nur mal probe fahren, nur mal schauen wie sich eine aktuelle SV fährt. Ein Kilometer......das Grinsen unter dem Helm massiv und schon wusste man "Sch... wie erklär ich das meiner Frau". Der Habenwollen-Faktor ist schon enorm. Offen gesagt denkt man, dass kein Mensch mehr Motorrad braucht, bis man etwas mit mehr Leistung gefahren ist.