Hallo IMSword,
vielen Dank für die Nominierung, ich fühle mich sehr geehrt, auch wenn es nicht klappen sollte, das soll das Forum entscheiden
Was die Einschätzung von Hannes-Neo angeht - ich weiß nicht was mit "Standardsachen" gemeint ist, ich möchte aber anmerken, dass einen Umbau meines Erachtens nicht immer nur eine USD ausmacht oder das Heck der SV zu kürzen. Beides finde ich sehr geil anzusehen, nicht ohne Grund hatte ich auch mal überlegt eine USD zu verbauen und habe mich letztendlich dagegen entschieden. Gleiches gilt für z.B. starke Veränderungen am Heck, oder dem restlichen grundsätzlichen Aussehen der SV. Natürlich ist es zweifelsohne schick und die USD mag auch hier und da Performance-Vorteile haben, wenn sie richtig verbaut ist, aber es ist eben "nur" eine Gabel.
Mir geht und ging es bei meiner SV stets darum den Kern der SV zu erhalten, ich mag das Design der Maschine extrem gerne, sonst hätte ich mir irgendeine andere Maschine gekauft, und nicht zu erst eine 650er und dann eine 1000er SV. Aus diesem Grund habe ich "nur" Umbauten vorgenommen, die das bestehende Design unterstreichen und nicht auf den Rahmen der SV etwas komplett anderes gebaut. Natürlich habe ich aber trotzdem unzählige Stunden mit Details verbracht und ja, natürlich trifft es mich, wenn dann einer daher kommt und meine SV als Standardumbau abtut, aber das stelle ich hier einfach mal hinten an.
Folgendes wurde objektiv bei der Maschine gemacht, ihr dürft anschließend gerne darüber richten ob das für euch einem Umbau entspricht oder ob es dem quasi Standard entspricht, der bei allen SVs der Fall ist, da halte ich mich komplett raus.
- Demontage jeglicher Teile mit anschließender Lackierung vom Airbrusher nach eigenem Entwurf (ich habe die komplette Maschine abgeklebt für den Lacker) - in Ford Sonic Blue/Signalweiß/Grau-Metalic
- Montage von Far Blinkerspiegeln in Klarglas/Schwarz
- Montage einer Puig Racingscheibe, schwarz
- Ersetzung der Bremsflüssigkeitsbehälter durch Rizoma Behälter, schwarz
- Ersetzung der Bremsleitungen gegen Stahlflexleitung, schwarz
- Umbau der Tachobleuchtung: Weißes Blatt, Blaue LEDs - Danke nochmals Duffy!!
- Sportsline Griffe & Lenkerenden von Rizoma, Schwarz/Silber
- Montage einer Soziusabdeckung
- Vom Sattler gestalteter Sitz & Soziussitz (ist noch nicht auf den Fotos zu sehen)
- Montage einer Heckunterverkleidung mit eingelassenen Blinkern (habe ich so bisher hier noch nicht gesehen)
- Montage einer Hinterradabdeckung
- Montage einer GSX-R Verkleidung
- Montage eines IXIL Xtrem Shorty, Schwarz
- Klarglas Rücklicht, Whitelights
- Klarglas LED-Heckblinder
- Klarglas Verkleidungsblinker, Whitelights
- Montage von Wilbers Gabelfedern & Federbein
- Pulvern diverser Kleinteile, Rasten, Schrauben etc. in schwarz (noch nicht auf den Fotos zu sehen)
- K&N Luftfilter
Weiterhin original sind: Schwinge, Rahmen, Tank, Kanzel, Heckoberverkleidung, Felgen & Gabel (bis auf die Federn). Alle diese Punkte will und werde ich aber auch nicht mehr ändern, da mir hier die SV ab Werk gefällt wie sie ist.
Alles andere habe ich ja bereits so wie von mir gewünscht optimiert.