SVrider Forum

Hallo erstmal!

Ich finde die hier gezeigte Gladius schick, noch kleine Blinker dran, das wärs.


Leise Bollergrüße aus dem schönen Oberharz ingo H.

das Teil bleibt häßlich!

Auf svrider.com sogar zur SV des Monats gewählt, und mir gefällt die auch:
Guckt Ihr

wow
Die sieht ja mal geil aus, jetzt noch den 1000er Motor rein , dann hätten wir endlich einen tollen SV Nachfolger.

Es hadelt sich ja um die Noverber-Maschine.

http://forum.svrider.com/showthread.php?t=117154&page=2

Imponierend ist die Umbauliste.
Frage mich nur - warum nicht auch noch den Rahmen ersetzt - gibt doch bestimmt auch was besseres.

JULY 2009 SUZUKI SFV650 GLADIUS -das Umbauopfer

FRONT END:

07 GSXR 750 FORKS
07 GSXR 750 WHEEL
07 GSXR 750 BRAKE ROTORS
06 GSXR 1000 LOWER TRIPLE
09 GLADIUS STEERING STEM
ABM BILLET K6 GSXR 1000 TOP TRIPLE
07 GSXR 1000 FRONT GUARD
08 GSXR 1000 CALIPERS
08 GSXR 1000 MASTER CYLINDER
PAZZO LEAVERS
AFTERMARKET MIRRORS
ABM SUPERBIKE BARS
OBERON BILLET STAINLESS STEEL BAR ENDS
RIZOMA BILLET BRAKE FLUID RESERVOIR
PINK RIM STICKERS
HID BI-XENON HEADLIGHT CONVERSION
CUSTOM HEL BRAIDED LINES (FULL 2 LINE KIT)
REPLACED OEM HEADLIGHT WITH LSL URBAN HEAD LIGHT
BILLET FRONT FORK HEADLIGHT MOUNTS WITH CUSTOM MADE BRACKETS

CUSTOM MADE BY JOE (SALTER ENGINEERING):
IGNITION BARREL SPACERS
TOP TRIPLE SPACERS AND SLEEVE
BILLET PRELOAD ADJUSTERS
ONE OFF BRACKET TO HOLD GAUGES AND HEADLIGHT

REAR END:

08 GSXR 600 REAR SHOCK
06 ZX6R SWINGARM07 GSXR 600 REAR WHEEL
BILLET SWINGARM SPOOLS
09 GLADIUS SUSPENSION LEVER
09 GLADIUS SWINGARM PIVOT TUBE
07 ZX6R REAR CALIPER
07 GSXR 600 REAR WHEEL
PINK RIM STICKERS
K6 GSXR 1000 MASTER CYLINDER
CUSTOM HEL BRAIDED LINE
K7 GSXR 600 VORTEX HARD ANODIZED 46 TOOTH ALLOY REAR SPROCKET

CUSTOM MADE BY JOE (SALTER ENGINEERING):
SUSPENSION LINKAGE SPACERS
DOGBONES
REAR WHEEL SPACERS*
CUSH DRIVE SPIGOT*
BEARING SPACER FOR REAR WHEEL*
ZX6R WHEEL BEARINGS FITTED TO GSXR 600 WHEEL*
SWINGARM COVER PLATE
SPACER AND BUSH FOR SWINGARM PIVOT
CHAIN GUARD W/MESH INSERTS
(*DENOTES MODS NEEDED TO MAKE WHEEL WORK ON SMALLER ZX6R AXLE)
HIDDEN REMOTE RESERVOIR (FROM 97 TL1000S) AND BRACKET

BIKE:

SIDE COVERS PAINTED GLOSS BLACK
ERMAX BELLY PAN
ERMAX SOLO COWL
PINK BUTTERFLY TANK PROTECTOR
K6 GSXR 1000 REARSETS
ERMAX FENDER ELIMINATOR KIT


CUSTOM MADE BY JOE (SALTER ENGINEERING):
PINK MESH INSERTS ON BELLY PAN AND SIDE COVERS
REARSET ADAPTOR PLATES
HEELGUARDS INCORPORATING EXHAUST HANGER BRACKET.
FULL REAR HEADER AND CAT ELIMINATION PIPE
12MM BILLET ALLOY TANK RISERS
RADIATOR GUARD WITH MESH INSERT

dyno'd at 67RWHP

PS. quanta costa

Peter GE hat geschrieben:Es hadelt sich ja um die Noverber-Maschine.

http://forum.svrider.com/showthread.php?t=117154&page=2

Imponierend ist die Umbauliste.
Frage mich nur - warum nicht auch noch den Rahmen ersetzt - gibt doch bestimmt auch was besseres.

JULY 2009 SUZUKI SFV650 GLADIUS -das Umbauopfer

PS. quanta costa

Hallo nochmal!

Das Mopped ist doch wohl mal voll korrekt.

Das ist doch genau der Umbau, den die SV-Freaks bei ihren Moppeds sehen wollen.


Leise Bollergrüße aus dem total verschneiten Oberharz ingo H.

ingo H. hat geschrieben:Frage mich nur - warum nicht auch noch den Rahmen ersetzt - gibt doch bestimmt auch was besseres.

Sicher gibt es immer bessere Rahmen, aber ich denke er sieht gut aus, ich finde es kommt dem Ducati Rahmen sehr nahe.
Nur einer geht gar nicht das ist der hässliche SV Kanten rahmen , der geht gar nicht.Bevor man den rahmen an der Gladius wechselt , sollte man den rahmen an der Kante ändern
Aber wenn ich überlege wieviel an den SV`s hier im Forum verändert wurde, das kommt an den Umbau schon ran.

Also mal ganz ehrlich.
Im Original Zustand sieht die Gladius aus wie ein Hässliches Kackfass.
Aber schon kleine Veränderungen können dazu beitragen, dass eine Gladius schnell zu einem Augenschmaus werden kann (siehe die Gladius auf der SVRider.com seite)

MfG Simon

Respekt vor dem Umbau, technisch deutlich besser als Original, das erwartet man ja auch von einem Umbau.

Mir gefällt es trotzdem nicht, jedenfalls nicht vom Design. Irgendwie ist das zu verspielt, zu wenig klare Linien, total unruhig und zuviel. Aber das ja Geschmackssache und hat jetzt mit der Gladius als Basis nix zu tun.

Trotzdem finde ich es genau deswegen auch nicht viel besser als das Original, sondern nur anders. Irgendwie ist es für mich kein schöneres Motorrad geworden dadurch.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... oncept.htm

http://forum.svrider.com/showthread.php?t=117154&page=2

Seltsam, irgendwelche Garagenbastler toppen mal ganz einfach das für was SUZUKI sogenannte "Designer" bezahlt !?

Sorry da bleibe ich lieber bei meiner 2008er ABS Kante.

http://www.motorevue.com/site/news-2012 ... 68060.html

Nicht schlecht

mattis hat geschrieben:http://www.motorevue.com/site/news-2012 ... 68060.html

Nicht schlecht

Hallo nochmal!

Das Mopped finde ich gut, ob es die Gladius auch in schwarz gibt?


Leise Bollergrüße aus dem bald herbstlichen Oberharz ingoH.

Das war klar, das die Version einem LE Fahrer gefällt!

Ne geht für mich überhaupt nicht, sorry.

Hat was.

Richtig schick sind die Felgenrand- und Felgenbettaufkleber. Toll.