SVrider Forum

Hallo,

als unregelmäßiger Leser der Zeitschrift "Motorrad" ist mir letztens die Zwischenbilanz der Gladius bei 33tkm ins Auge gespprungen. Völlig fehlerfrei bis dahin. Da es sich um eine Ausgabe aus 2009 handelte:

Weiss jemand ob es die Abschlussbilanz nach 50tkm schon gibt oder in welchem Heft die kommt?

Das Teil schein echt tauglich zu sein! Technikberichte interessieren mich aber auf jeden Fall.

Moin Dieter. Die Abschlussbilanz ist noch nicht veröffentlicht. Diese Ausgabe werde ich mir in jedem Falle auch holen...wenn ich auch ansonsten mit der MOTORRAD nicht viel anfangen kann. Bisher klang das alles ganz ordentlich. Zumindest ist sie sehr zuverlässig. Aber die eine oder andere Kritik musste sie sich gefallen lassen, da die Tester keinerlei (oder nur eine geringe) Weiterentwicklung in der Gladius sehen.

Im MO-Fuhrpark war sie auch lange unterwegs. Dort waren die Meinungen noch etwas positiver. Und auch dort gab es an der Zuverlässigkeit nichts zu bemängeln! Na ja und die Optik ist und bleibt Geschmackssache.

Eure Knubbel ist in der aktuellen Ausgabe der MO übrigens in der Rubrik "Perlen-Suche" hoch gelobt worden!

Zitat:
...denn kaum ein Motor dieser Klasse ist so sympathisch spritzig wie der Suzuki-V."

Dieter hat geschrieben:als unregelmäßiger Leser der Zeitschrift "Motorrad" ist mir letztens die Zwischenbilanz der Gladius bei 33tkm ins Auge gespprungen. Völlig fehlerfrei bis dahin.

Stimmt so nicht ganz.Sie hat das Lenkkopflager auf Garantie getauscht bekommen.Und die Kritik hat sich wie immer bei Suzuki in diesem Preissegment auf das Fahrwerk beschränkt.

Das mit der Bremse hat sich ja mit dem zerlegen und säubern des Kolbens erledigt gehabt.

Ich lese dieses Heft auch relativ häufig, nur sind mir die Testbedingungen etwas suspekt...

Motorschaden in den 50.000km bedeutet dort keineswegs, dass die Prüfung fehlgeschalgen ist. Da wird n neuer Motor reingesetzt und weiter geht es.
Wird also rein technisch nur ein Test des Rahmens.

Davon abgesehn sind die Berichte doch sehr informativ und mit vielen guten Fotos hinterlegt.



Ausserdem ist man als SV Fahrer glaube ich schon irgendwie verpflichtet sich über das Nachfolgermopped zu informieren

Hier is auch`n netter Bericht ;
http://www.motosport.ch/artikel_7945.html

Gruß Wolf

Ich hab den Dauertester vorletztes Wochenende live aufm MOTORRAD-Messestand in Dortmund begutachten können. Bei der mechanischen Zuverlässigkeit kann ich natürlich auch nur das wiedergeben was im Heft veröffentlicht wird.
Vom optischen Erscheinungsbild, gerade der Teile die ja beim ständig im Spritzwasser waren, kann ich nur sagen das die Gladius den Winterbetrieb relativ gut überstanden hat. Die KTM RC8 sah wesentlich abgerockter aus

Hier ist der 50.000'er Bericht online zu lesen:

http://www.motorradonline.de/de/motorra ... ius/286012

MFG Jonny

Die BMW-Diskussion kann: -> hier weitergeführt werden.

In diesem Thread bitte beim Thema Gladius bleiben...

Klingt in dem Test als wäre es ein würdiger SV Nachfolger.. die gleichen Macken wie sie schon die SV hat!

Übrigens ist das erst die 30000 km Zwischenbilanz.

foobar423 hat geschrieben:Klingt in dem Test als wäre es ein würdiger SV Nachfolger.. die gleichen Macken wie sie schon die SV hat!

Übrigens ist das erst die 30000 km Zwischenbilanz.

Oh sorry, hab nur ein Teil vom Test gelesen. Aber die Überschrift ist dann eigentlich gänzlich falsch...

MFG Jonny

Motorrad Magazin MO Nr4.

Bei Laufleistung 11800km im Fuhrpark von MO

Zitat : "Wenn man die Gladius im Leerlauf stark nach rechts neigte , ging das Geräusch los . Es klang verdächtig nach sich auf der Getriebewelle verschiebenden , aneinander schabenden Zahnrädern . Und es klang nicht Gesund."


Sprengring vom 2Gang nicht korrekt Montiert deshalb ist dieser Zerbrochen und im Ölbad untergegangen ,
deshalb wurden an dieser Testmaschine Getriebe Ausgangswelle , Losrad 2.Gang , Laufbuchse 2.Gang , Sprengring & Schieberad 6. Gang erneuert
Alles auf Garantie .....

Tja, dann scheint ja doch net alles 1:1 übernommen worden zu sein, weil solche SChäden waren bei der Knubbel und Kante wohl noch nie?! der Fall.

MFG Jonny

Zitat Händler oder von Suzuki :

" Wir vermuten , dass der Sprengring bei der Montager beim Zulieferer möglicherweise nicht korrekt in der Nut der Getriebewelle monitert oder bereits leicht verbogen war ."

Roughneck-Alpha hat geschrieben:

Dieter hat geschrieben:als unregelmäßiger Leser der Zeitschrift "Motorrad" ist mir letztens die Zwischenbilanz der Gladius bei 33tkm ins Auge gespprungen. Völlig fehlerfrei bis dahin.

Stimmt so nicht ganz.Sie hat das Lenkkopflager auf Garantie getauscht bekommen.Und die Kritik hat sich wie immer bei Suzuki in diesem Preissegment auf das Fahrwerk beschränkt.

Das mit der Bremse hat sich ja mit dem zerlegen und säubern des Kolbens erledigt gehabt.

Ab und zu gab es mit der SV diese Probleme aber auch. Unsere Chrissi hatte auch mal ein paar Probleme mit dem Lenkkopflager.