SVrider Forum

War es schon Pudding?

SV.MK hat geschrieben:24mx-Zelte sind besser als Baumarkt-Pavillons, Kosten im Winter 100-150€ mit drei Seitenplanen, nur schwarz mit Werbung
Aufbau: spröder Kunststoff, hakelige Verbinder, geht allein, besser zu zweit.

Zur Zeit 79€

Schnuffel hat geschrieben:Boah, mal eben Bremsleitung auf Stahlflex umbauen.
Wat für eine Fummelei.

Bremsflüssigkeit war total überfällig. Ein Wunder, das die Karre überhaupt noch gebremst hat!

Du kennst den "über N8"-Trick?

Bremshebel ziehen und am Lenker festmachen (z.B. Straps), über N8 stehen lassen und am nächsten Morgen hast Du einen superknackigen Druckpunkt.

Schnuffel hat geschrieben:Boah, mal eben Bremsleitung auf Stahlflex umbauen.
Wat für eine Fummelei.

Bremsflüssigkeit war total überfällig. Ein Wunder, das die Karre überhaupt noch gebremst hat!

Sind die Leitungen bei der CBR 600 so umständlich verlegt?

Fast Pudding.....

Ü N8 brauche ich nicht.....dank Stahlbus.

Ja, echt ätzend. Durch die Vollverkleidung und die ganze Elektrik ist kaum Platz.

Master of Desaster!

Nachdem ich in kurzer Zeit 2 Mal liegen geblieben bin, läuft Herr Rossi wieder. Lima Regler und Batterie getauscht. Jetzt noch Ölwechsel und Rennpappe montieren, dann kann es Pfingsten endlich los gehen.

Rossi war Honda eben untreu. Dafür, dass sie trotzdem immer noch die 46 tragen muss, revanchiert sie sich jetzt halt.

H eute
O hne
N ennenswerte
D effekte
A ngekommen?



Nein spaß, sowas kann immer mal passieren.
Normal gilt die PC35 als sehr zuverlässig.

Schnuffel hat geschrieben: Lima Regler und Batterie getauscht.

Scheint nicht nur ein knubbeliges Problem zu sein.

Pat SP-1 hat geschrieben:Rossi war Honda eben untreu.

Naja, ich hab das irgendwie anders in Erinnerung .

jubelroemer hat geschrieben:Naja, ich hab das irgendwie anders in Erinnerung

Und wie hast Du es in Erinnerung? Meine ist, dass beide Seiten gleich überheblich waren; Rossi meinte es sei egal, auf welchem Moped er sitzen würde, um immer gewinnen zu können und Honda meinte, es sei egal, welcher Fahrer auf ihrem Moped sitzt damit sie immer gewinnen. Insofern 50:50 (und beide Seiten hatten unrecht), wobei für Außenstehende wie uns ja nicht nachvollziehbar ist, wer mit der Stänkerrei angefangen hat. Ich würde vermuten, dass sie sich einfach nicht über die Bezahlung einig wurden und sich das dann hochgeschaukelt hat. Was ich Rossi an der Sache ankreide ist, dass Honda ihm zuliebe auf einen großen Sponsor verzichten musste, da er sagte, er würde nie mit Zigarrettenwerbung fahren, was ich von ihm eigentlich sehr gut fand, er damit aber nicht ehrlich war. Denn beim Wechsel zu Yamaha hat es ihn plötzlich gar nicht mehr gestört, mit Gauloises als Hauptsponsor zu fahren.

War es nicht eher so das man bei Honda rumposaunt hat daß jeder Affe mit einer Honda Weltmeister werden könne, und Rossi ihnen das Gegenteil beweisen wollte...
Und es ja bekanntlich auch hat.

Wenn man die Autobiographie von Vale gelesen hat, der weiß wie es damals abgelaufen ist.

Ferengi hat geschrieben:War es nicht eher so das man bei Honda rumposaunt hat daß jeder Affe mit einer Honda Weltmeister werden könne, und Rossi ihnen das Gegenteil beweisen wollte...

So kenne ich das auch .
Aktuel hat HONDA ja einen Affen draufsitzen .

Und wie gut Rossi mit einem unterlegenen Motorrad ist, hat er ja bei Ducati eindrucksvoll bewiesen.

Pat SP-1 hat geschrieben:Und wie gut Rossi mit einem unterlegenen Motorrad ist, hat er ja bei Ducati eindrucksvoll bewiesen.

Ja, er hat seinen Ducati Teamkollegen geschlagen, der ein paar Jahre vorher auf der Repsol Honda Weltmeister geworden ist.

Der allerdings auch nur wegen des überlegenen Mopeds Weltmeister war.
Ich sage ja auch gar nichts gegen Rossis Leistungen. Die sind ja unbestreitbar extrem gut. Mich nerven nur seine Arroganz und das Verhalten gegenüber anderen Fahrern (wobei ich wahrscheinlich auch nicht moralisch gefestigt genug wäre bei diesem Druck immer fair zu bleiben).