KTM Superduke 1290


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jubelroemer
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Re: KTM Superduke 1290

#46

Beitrag von jubelroemer » 15.11.2012 9:50

Soulrebel hat geschrieben:............denn der Typ sagte im Interview, .............
Der Typ ist der

Kutti !!!

Das Beast ist halt für Motorradfahrer und nicht für Biker!!!!!!!!!!!
Zuletzt geändert von jubelroemer am 16.11.2012 7:22, insgesamt 1-mal geändert.
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SV650S_Killer


Re: KTM Superduke 1290

#47

Beitrag von SV650S_Killer » 15.11.2012 10:15

Die 1290 sieht brutal aus! Muss ich mal Probe fahren xD

Soulrebel


Re: KTM Superduke 1290

#48

Beitrag von Soulrebel » 15.11.2012 11:01

jubelroemer hat geschrieben:
Das Beast ist halt für Motorradfahrer und nicht für Biker!!!!!!!!!!!
DEN muss ich mir merken :mrgreen:

Ich kenne noch den: Woran merkst du, dass du zu alt zum Motorradfahren bist? Wenn de ne Harley für'n Motorrad hälst :mrgreen: :) cross

matze1810


Re: KTM Superduke 1290

#49

Beitrag von matze1810 » 15.11.2012 11:27

motus hat geschrieben:Er meinte, die Power ist zwar schön und gut, aber die Karre war am Gas so emfpindlich, dass sie bei den unebenen Straßen bei uns ständig gezickt hat, weil jeder Wackler am Gasgriff einen Ruck im Antrieb verursacht hat.
Ich kann solche Aussagen nicht verstehen. Wenn ich bei meiner Dicken auf unebener Strasse ins rotieren komme und aus Versehen am Gashahn wackle, dann marschiert die ungemein nach vorn. Zur diesjährigen GDMA hatte ich die aktuelle Super Duke unterm Hintern und fand die bei weitem nicht so störrig, zickig oder sonst was. Ich empfand die Gasannahme viel sanfter als bei meiner Dicken, was mich auch etwas an der Duke enttäuschte.

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motus
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Re: KTM Superduke 1290

#50

Beitrag von motus » 15.11.2012 11:54

matze1810 hat geschrieben: Zur diesjährigen GDMA hatte ich die aktuelle Super Duke unterm Hintern
Vielleicht klappt es ja inzwischen auch besser... Ist halt immer auch ne Frage, wieviel Spiel der Gasgriff hat und wieviel Gasweg zur Verfpgung steht. Hat die SuperDuke nicht auch DriveByWire? Da ist es halt noch etwas komplizierter, die Gasgriff-Bewegung in adäquate Drosselklappenbewegung umzusetzen. Und da hatten ja mehrere Hersteller Probleme mit (z.B. auch Aprilia bei der Shiver/Dorsoduro, da wurde die Gassteuerung auch oft bemängelt).
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mattis


Re: KTM Superduke 1290

#51

Beitrag von mattis » 15.11.2012 12:26

Jonny hat geschrieben:und mit elektronischem scheiß vollgepumpte Bikes...
Dann fällt die KTM wohl auch flach ;-)

Denste17


Re: KTM Superduke 1290

#52

Beitrag von Denste17 » 15.11.2012 13:10

Alter, leck mich fett! :sabber:

Also das Teil sieht meiner Meinung nach Urgeil aus, und dazu die Leistung, das is mal ne geile nackige! :D
Aber ohne den Auspuff? Den find ich am geilsten überhaupt, zwei Rohre, wie in der MotoGP... Wenn Akra den noch als Zubehör bringt, wärs einfach perfekt.
Mini Blinker, kleiner Kennzeichenhalter und das ist die perfekte Spaßmaschine...

Hoffentlich darf ich die mal Probefahrn! :o

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Re: KTM Superduke 1290

#53

Beitrag von Jonny » 15.11.2012 14:15

mattis hat geschrieben:
Jonny hat geschrieben:und mit elektronischem scheiß vollgepumpte Bikes...
Dann fällt die KTM wohl auch flach ;-)
Naja, solangs abschaltbar/abbaubar ist ^^

Ich denke aber nicht, dass dieses Modell mit serienmäßigem ABS kommen wird. Traktionskontrolle bzw. die unterschiedlichen Fahrstufen für die ganz unruhigen Muschihände muss es ja inwischen bei jedem 50PS Brot-und-Butterbike, bis zu den 200PS Rennsemmeln geben :roll:

MFG

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Re: KTM Superduke 1290

#54

Beitrag von jubelroemer » 16.11.2012 20:44

mattis hat geschrieben:
Jonny hat geschrieben:und mit elektronischem scheiß vollgepumpte Bikes...
Dann fällt die KTM wohl auch flach ;-)
Ich befürchte in Zukunft fällt dann mal alles flach!!
Der Trend geht eh schon lange zu den Youngtimern!! Und die Knubbel nähert sich auch Jahr für Jahr diesem Status!!
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mattis


Re: KTM Superduke 1290

#55

Beitrag von mattis » 17.11.2012 12:23

OT:
jubelroemer hat geschrieben:Der Trend geht eh schon lange zu den Youngtimern!! Und die Knubbel nähert sich auch Jahr für Jahr diesem Status!!
Wie bei den Autos auch: Was nicht drann ist, kann nicht kaputt gehen.
Und für den Mehrpreis der neuen Karre kann man verdammt viel restaurieren und reparieren (lassen).

TL-Andy


Re: KTM Superduke 1290

#56

Beitrag von TL-Andy » 17.11.2012 13:12

jubelroemer hat geschrieben:... den Youngtimern!! Und die Knubbel nähert sich auch Jahr für Jahr diesem Status!!
Je nachdem, ab wann und als was etwas als Youngtimer definiert wird....Man könnte es sonst auch einfach als olle Möhre bezeichnen! :lol:

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KTM Superduke 1290

#57

Beitrag von nepp » 17.11.2012 14:56

TL-Andy hat geschrieben:...Man könnte es sonst auch einfach als olle Möhre bezeichnen! :lol:

Hahahahaha soo isses :-D

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Re: KTM Superduke 1290

#58

Beitrag von jubelroemer » 17.11.2012 15:40

nepp hat geschrieben:
TL-Andy hat geschrieben:...Man könnte es sonst auch einfach als olle Möhre bezeichnen! :lol:
Hahahahaha soo isses :-D
Wie immer, wer zuletzt lacht lacht am besten ;) bier !!!

Ich habe noch ne olle Möhre im Stall stehen die hab ich mal für 7 KDM gekauft, bin dann 100.000 Km drauf gefahren und die werden aktuell höher gehandelt wie das was ich damals bezahlt habe!!
Nachdem CONTI dafür jetzt einen Classic Radial Reifen entwickelt hat muss ich die wohl mal entmotten!!
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TL-Andy


Re: KTM Superduke 1290

#59

Beitrag von TL-Andy » 17.11.2012 17:21

jubelroemer hat geschrieben: Ich habe noch ne olle Möhre im Stall stehen die hab ich mal für 7 KDM gekauft, bin dann 100.000 Km drauf gefahren und die werden aktuell höher gehandelt wie das was ich damals bezahlt habe!!
:cry: Das wird dir mit den aktuellen und aktuell vergangenen Modellen (SV) wohl nicht mehr passieren.
Deshalb werde ich meine im Normalfall sowieso nicht mehr verkaufen, wenn Murphy nicht auf seine Gesetze pocht!!!

rennbär


Re: KTM Superduke 1290

#60

Beitrag von rennbär » 17.11.2012 18:00

jubelroemer hat geschrieben:
Ich habe noch ne olle Möhre im Stall stehen
Zeig mal!

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