Street Triple R 2013
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Re: Street Triple R 2013
Moin Allerseits,
also ich hatte mich nach langem Betrachten der Erlkönigbilder der Streety 2013 dazu durchgerungen mir das "alte" 2012er Modell zuzulegen. Mir persönlich gefällt hier vieles besser, wie z.B. Schwinge, Kühlerverkleidung, Heck usw. Natürlich hat die 2013er R auch ein paar hübsche Details dazugewonnen, aber im Gesamtbild finde ich die 2012er einfach stimmiger. Ok viele werden jetzt denken dass ich das ja sagen muss weil ich das alte Modell habe... Aber ich hätte ja die Gelegenheit gehabt aufs neue Modell zu warten. Jedoch war das nach den Bildern zu urteilen Zeitverschwendung. Da habe ich lieber die Aktion genutzt mit kostenlosem Zubehör wie Flyscreen, Bugspoiler und Kühlerverkleidung in Moppedfarbe und dann noch Zubhör kostenlos geschenkt bekommen im Wert von 675,-€ Die Neue jetzt wird um die 600,-€ teurer sein mit ABS und dann hat man noch keinerlei Zubehör... Also muss man ca. 1800,-€ drauflegen um auf das gleiche Ergebnis zu kommen. Das wars mir irgendwie nicht Wert.
Meine "alte" Neue wird somit weiter jeden Monat immer etwas verschönert Und die Pötte kommen oben auch noch weg und weichen nächstes Jahr einer Zard 3in1-Anlage
also ich hatte mich nach langem Betrachten der Erlkönigbilder der Streety 2013 dazu durchgerungen mir das "alte" 2012er Modell zuzulegen. Mir persönlich gefällt hier vieles besser, wie z.B. Schwinge, Kühlerverkleidung, Heck usw. Natürlich hat die 2013er R auch ein paar hübsche Details dazugewonnen, aber im Gesamtbild finde ich die 2012er einfach stimmiger. Ok viele werden jetzt denken dass ich das ja sagen muss weil ich das alte Modell habe... Aber ich hätte ja die Gelegenheit gehabt aufs neue Modell zu warten. Jedoch war das nach den Bildern zu urteilen Zeitverschwendung. Da habe ich lieber die Aktion genutzt mit kostenlosem Zubehör wie Flyscreen, Bugspoiler und Kühlerverkleidung in Moppedfarbe und dann noch Zubhör kostenlos geschenkt bekommen im Wert von 675,-€ Die Neue jetzt wird um die 600,-€ teurer sein mit ABS und dann hat man noch keinerlei Zubehör... Also muss man ca. 1800,-€ drauflegen um auf das gleiche Ergebnis zu kommen. Das wars mir irgendwie nicht Wert.
Meine "alte" Neue wird somit weiter jeden Monat immer etwas verschönert Und die Pötte kommen oben auch noch weg und weichen nächstes Jahr einer Zard 3in1-Anlage
R.I.P. Patrick
*05.09.1987 †22.09.2010
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Re: Street Triple R 2013
Genau die obenstehenden Pötte wären für mich DER Grund um das alte Model zu fahren.
Aber ich würd mir nie wieder nen Möp ohne ABS kaufen. Würde also gleich auf die Speedy zielen. Die sieht auch mit ABS noch gut aus.
Aber ich würd mir nie wieder nen Möp ohne ABS kaufen. Würde also gleich auf die Speedy zielen. Die sieht auch mit ABS noch gut aus.
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R.I.P. Lemmy 24.12.1945 - 28.12.2015
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Re: Street Triple R 2013
SV Taz hat geschrieben: und weichen nächstes Jahr einer Zard 3in1-Anlage
Du weißt was gut ist!
- grosSVater
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Re: Street Triple R 2013
Wenn schon denn schon:Seth hat geschrieben:nee so!http://www.youtube.com/watch?v=H156Uqq8DwUlumpiiie hat geschrieben:Ah okay!
Hab ich vorher noch nicht gesehen!
Edit:
Ist zwar ne Daytona, aber so muss das aussehen!
http://www.youtube.com/watch?v=NDR9X9xv ... sults_main
http://www.youtube.com/watch?v=wzVoTCwr ... re=related
Gruß
Michael
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R.I.P Heinz 11.03.1944 - 23.05.2016
Re: Street Triple R 2013
Das is aber leider eine Speedy. Ob das die Streety auch macht weiß ich leider nicht.grosSVater hat geschrieben:Wenn schon denn schon:Seth hat geschrieben:nee so!http://www.youtube.com/watch?v=H156Uqq8DwUlumpiiie hat geschrieben:Ah okay!
Hab ich vorher noch nicht gesehen!
Edit:
Ist zwar ne Daytona, aber so muss das aussehen!
http://www.youtube.com/watch?v=NDR9X9xv ... sults_main
http://www.youtube.com/watch?v=wzVoTCwr ... re=related
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Re: Street Triple R 2013
Ich find die neue Streety sieht echt richtig lecker aus! Designtechnisch ein gewaltiger Sprung nach vorne.
Und für unter 10k incl. ABS wohl einer der Favoriten wenns darum geht die SV irgendwann einmal zu ersetzen
Zumindest für mich
Und für unter 10k incl. ABS wohl einer der Favoriten wenns darum geht die SV irgendwann einmal zu ersetzen
Zumindest für mich
Re: Street Triple R 2013
Also in schwarz/rot gar nicht mal so übel.
Dazu Flyscreen, Sozius-Abeckung, Ständer-Aufnahme.
Macht ca. 9.800 Euro + NK.
Mit anderen Spiegeln und 'nem kurzen Heck echt schick (jedenfalls von Links).
Dazu Flyscreen, Sozius-Abeckung, Ständer-Aufnahme.
Macht ca. 9.800 Euro + NK.
Mit anderen Spiegeln und 'nem kurzen Heck echt schick (jedenfalls von Links).
- Dateianhänge
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Re: Street Triple R 2013
mit nem gescheiten Zubehörtopf sieht dann auch die andere Seite wieder gut aus...
God, grant me the serenity to accept the things I cannot change,
Courage to change the things I can,
And wisdom to know the difference.
Reinhold Niebuhr
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Re: Street Triple R 2013
Die roten Teile hätten sie sich aber sparen können.
Komplett schwarz oder dunkel anthrazit würde das imho viel geiler aussehen.
Die Kühlerblenden müssten daher auf jeden Fall zum Lacker
Komplett schwarz oder dunkel anthrazit würde das imho viel geiler aussehen.
Die Kühlerblenden müssten daher auf jeden Fall zum Lacker
Re: Street Triple R 2013
Gerade gefunden, das neue Arbeitsgerät von Pro Stuntrider Julien 'RazerBack' Welsch!
Cooler Hobel!
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- guzzistoni
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Re: Street Triple R 2013
Na ich weiß nicht, ob das wirklich cool ist, gefällt mir nichtlumpiiie hat geschrieben:Gerade gefunden, das neue Arbeitsgerät von Pro Stuntrider Julien 'RazerBack' Welsch!
Cooler Hobel!
Re: Street Triple R 2013
Ja, der Kollege testet das Material mal RICHTIG!
Der hatte vorher die 2010er und ich hab den einmal live damit fahren sehen!
http://www.youtube.com/watch?v=HjX9I77n7jY
http://www.youtube.com/watch?v=wTaoFsO7rDc
10.000km in 5 Minuten!
Der hatte vorher die 2010er und ich hab den einmal live damit fahren sehen!
http://www.youtube.com/watch?v=HjX9I77n7jY
http://www.youtube.com/watch?v=wTaoFsO7rDc
10.000km in 5 Minuten!
Re: Street Triple R 2013
Für was braucht man DREI Bremssättel am HINTERRAD?
Für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance...
Street Triple R 2013
Zum Bremsen beim Wheelie.
Ein oder zwei Sättel bekommen Druck von der vorderen Bremse. Dann kannst mit der vorderen Bremse bremsen wenn grad Männchen machst und runter willst
Ein oder zwei Sättel bekommen Druck von der vorderen Bremse. Dann kannst mit der vorderen Bremse bremsen wenn grad Männchen machst und runter willst