SVrider Forum

Danke Dir.

Dieter hat geschrieben: Und sowas? 1000€ weniger und nur 2/5 der km?

1000€ weniger? Sind das nicht ganze 1800€?

Abgesehen davon, dass gelb definitiv nicht meine Farbe ist, frage ich mich
wie ein derart ambitionierter Preis zustande kommt. Allein der Pflegezustand
rechtfertigt meiner Meinung nach nicht, dass er hier einen derart hohen Preis
verlangt.

tibibi hat geschrieben: Nur bei der Drehzahl ist halt schon früher Finito. Hätte mir etwas mehr Bumms von untenraus trotzdem gewünscht.

Wenn das schon bei der Probefahrt auffaellt, wirst Du mit diesem Moped nicht gluecklich.
Schau Dich lieber nach anderen Mopeds um, mit vergleichbaren Eckdaten.
Ich geb Dir einfach mal den Tipp, fahr eine MT 01 Probe.

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Ich geb Dir einfach mal den Tipp, fahr eine MT 01 Probe.

Dann muss er aber noch einmal ein paar Scheine drauflegen .

Roughneck-Alpha hat geschrieben:

Dieter hat geschrieben: Und sowas? 1000€ weniger und nur 2/5 der km?

1000€ weniger? Sind das nicht ganze 1800€

Er hatte ja geschrieben das er sie für 4500€ abgibt. (ich hatte 4000 gelesen) Dann wären es nur 1000.... So sind es 1500€.

4500 euro

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Wie gesagt das es gepflegte Modelle für 3000 mit halb so viel km gibt. An dem gelben ist ja alles umgebaut. Ob das so gut ist....

https://m.mobile.de/motorrad-inserat/su ... haringmWeb

Mal ne Frage: mal über ne SV1000 nachgedacht
Knapp die hälfte des Preises. Und knapp 20tkm weniger. Und ne nette Internet Community...

Beachte auch bei der Bulldog das bei über 50tkm ggf. bald teure Ersatzteile (Bremsscheiben z.B.) fällig werden können

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 1-305-2624

Mit was feilschen vielleicht auch für 4500 zu bekommen. Unter 5000km und auch Zubehör

Sv 1000 ist ein Argument. Wenn man über die Schwachstelle der kupplungskörbe hinwegsieht

Hat leider nicht ganz so den blubber Charakter und leider meist als S im Handel. Für mich kommt nur N in Frage und umbauen, hab ich keine Lust zu

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SV1000 hat wahrscheinlich untenrum genau die 65PS wie die Bulldog. Und obenrum dann trotzdem Qualm

..als Alternative werfe ich mal die TDM900 ein,als grosser sitzt man ganz gut drauf,man kann damit schön durch die Landschaft brummeln, und bei bedarf auch mal richtig Böse durch die kurven ballern.
Oder mit dem SV1000 Motor die Cagiva Raptor oder Navigator, die hätten dann zumindest den Vorteil, das die nicht diesen Grotten Häßlichen Kante-Rahmen haben.
>mehr Bumms von unten<
Also die BT fährt untenrum eigentlich schon ordentlich.Alles was untenrum Deutlich mehr hat,wird oberhalb schwächeln.Ansonsten musst Du auf einen Dicken Vierzylinder umsteigen.

Vielleicht solltest Du auch mal eine Moto-Guzzi probefahren.Die machen auch Spass! Leider ab so mitte der 90er extrem Häßlich.
Da du nicht schrauben willst, fällt Harley wohl aus dem Raster

Ja, so ein Betonmischer wäre eine Alternative, die -im Gegensatz zu SV1000, Raptor und Konsorten- zum beschrieben Profil passt.
Mit dem Aussehen ist so eine Sache (vor allem natürlich Geschmacksache ) . Die V11-Reihe (wurde um die Jahrtausendwende gebaut) finde ich z.B. noch recht hübsch.

Aprilia Mana??

Dieter hat geschrieben:Aprilia Mana??

mit Automatik?

Eher Shiver wuerd ich meinen.

https://m.mobile.de/motorrad-inserat/ap ... haringmWeb

Mich tät das reizen. durchzug auf supersport niveau siehe Langstreckentest Motorrad

https://www.motorradonline.de/dauertest ... 81479.html

Bin ja letztens mal nen burgman gefahren. Da war ich erstaunt wie der abgeht. Aber da ist die Sitz Position kacke

Dieter hat geschrieben:https://m.mobile.de/motorrad-inserat/ap ... haringmWeb

Mich tät das reizen. durchzug auf supersport niveau siehe Langstreckentest Motorrad

https://www.motorradonline.de/dauertest ... 81479.html

Das ist bei einer Automatik ja auch kein Wunder. Ein fairer Vergleich wäre eine Zwischspringmessung und keine Durchzugsmessung, bei der das Moped mit Schaltgetriebe mit knapp über Leerlaufdrehzahl läuft.