SVrider Forum

Die klassische Kawasaki Z900RS wurde in Tokio vorgestellt.
Gefällt mir sehr gut!

https://youtu.be/2Iz9_fZy3hs

https://youtu.be/uABL88z4JMA

Gefällt mir auch sehr gut. Was noch besser geht - 4 in 2 würde mir besser gefallen und zwar einen rechts, einen links.

Sofort umbauen:
Telegabel, 4in4 oder wenigstens 4in2 und Speichenräder, dann wird ein Schuh daraus.

schteffe hat geschrieben:Die klassische Kawasaki Z900RS wurde in Tokio vorgestellt.
Gefällt mir sehr gut!

https://youtu.be/2Iz9_fZy3hs

https://youtu.be/uABL88z4JMA

Wer auf ner Messe nen Video mit 480p aufnimmt, der gehört eigentlich für immer von solchen Veranstaltungen und dem Internet ausgeschlossen

Das studio Video find ich aber gut, das Bike wäre mir persönlich (wie alle "klassischen" Bikes ala Scrambler etc.) aber irgendwie zu langweilig.

guzzistoni hat geschrieben:Sofort umbauen:
Telegabel, 4in4 oder wenigstens 4in2 und Speichenräder, dann wird ein Schuh daraus.

Hat doch "Speichenräder". Zumindest hart auf die Optik getrimmt, find ich ganz passend muss ich sagen.

Hier siehts man es jetzt besser:

https://www.motorradonline.de/motorraed ... 81470.html

Am besten finde ich das analoge Cockpit. Und sie ist auf alle Fälle schöner als die Retro Yamaha XSR900.

Von Suzuki würde ich mir sowas als SV1000 wünschen...

Richtig schicker Hobel die Z900RS

Endlich der Nachfolger meiner geliebten Z-Lady!!!
... da kriegt man(n) ja fast Gefühle!

Ich bin mir sicher das innerhalb kürzester Zeit ein Topfset rauskommen wird das ihr gerecht wird... von Zard wäre fein

Echte Speichenfelgen wären schon schmiese, ne 4 in 4 oder wenigstens 4 in 2 auch, aber das war warscheinlich nicht mit E4 zu machen. Von den einschlägigen Herstellern wird es aber mit Sicherheit einen schönen ESD geben.
Die klassisch gestalteten Instrumente waren ja quasi Pflicht, bei so einem Design, genau so, wie der Lacksatz/Dekor.

Zu unseren Wünschen, sagte mir unlängst schon unser Kawa Händler:
Er glaube nicht an 4in4 etc. Da man wohl bemüht, den Preis bei ca. 10000€ zu belassen.
Vielleicht gibt es ja später Sondermodelle, warte wir das mal.ab.

Die Z gefällt mir auch sehr gut!...schön umgesetzt-moderne Technik ,auf Retrolook....es gab schon schlechter umgesetzte Modelle anderer Hersteller!

Ich hab da dran nix zu meckern. Die Gußräder sind nah dran am Speichendesign und eben wartungsfrei und der 4in1 ist doch genau das was damals alle eh dran gebaut haben. 4in1 Marving oder V & H oder ... Passt für mich, könnte bei finanzieller Möglichkeit echt genau so in meine Garage

4in4 und Speichenräder wären die Krönung.
Wie die Z1. Ein Augenöffner.
Aber auch so kommt die für 2018 in die engere Auswahl.

Die Garage muss dringend vergrößert werden.

schteffe hat geschrieben:Und sie ist auf alle Fälle schöner als die Retro Yamaha XSR900.

Auf jeden Fall ist sie anderes, nämlich eine "Kopie" der seligen Z900. Die XSR700/900 ist eigenständig und kopiert kein YAMAHA Modell aus alten Tagen.
Z900 ist echt geil, aber vermutlich würde es trotzdem eher die XSR900 Anniversary werden.

B.I.G. hat geschrieben:....es gab schon schlechter umgesetzte Modelle anderer Hersteller!

+Martin650+ hat geschrieben:Passt für mich, könnte bei finanzieller Möglichkeit echt genau so in meine Garage

Thorsten_Köhler hat geschrieben:Die Garage muss dringend vergrößert werden.

+1

@JR: ich glaube du wärst von der xsr enttäuscht. Die macht gut auf Optik, aber das Fahrerlaubnis fällt deutlich ab..

q guzzistoni
fährt sich die xsr900 so schlecht ? Ich dachte das Fahrwerk wäre besser / straffer als bei der MT-09 und der Motor soll sehr lebendig und durchzugsstark sein ???