SVrider Forum

Wegen 17er Vorderrad kannst ja mal meinen Kumpel anschreiben

http://www.1200bandit.de/Honda_CBR_900_ ... e_SC33.htm

Ja Danke, aber ich hab kein Problem mit dem 16er.

Die Blade ist absolut Klasse!!!

Fahre und Schraube neben meiner SV 650 S auch an einer Blade, allerdings ne SC33 von 96 an der bis auf den Hauptrahmen nichts mehr original ist.

Ganz viel Spass mir Urblade!!!

Hier mal noch meine:
Gruß

Benny

Ich hoffe, Dir ist nichts passiert, als der LKW hinten drauf gefahren ist

Der LKW hat gleich noch die MV Agusta-Schwinge hinten reingeplanzt

Schon klar, dass Fighter nicht jedermanns Sache sind , aber ich stehe total drauf

Schöner Fighter... klar sind Fighter nicht jedem seine Sache. Aber das ist es ja immer.. Die Fighterszene hat halt ne menge Ahnung
was umbauten angeht. Die Jungs wissen genau welche Schwinge und welche Gabel etc pp. Sehr sehr interessant alles.. Find ich.
Es gibt bei allen Stilen schlechte und schöne umbauten. Aber das wisst ihr ja.
Die Blade von Psycho würde ich als Gelungen betrachten.

v_maxxx hat geschrieben:klar sind Fighter nicht jedem seine Sache. Aber das ist es ja immer.. Die Fighterszene hat halt ne menge Ahnung
was umbauten angeht

Die ursprüngliche Idee, die dahinter steckt, nämlich seinen verunfallten Sportler kostengünstig (u.a. mit Teilen vom Schrottplatz) wieder fahrbereit zu bekommen, finde ich gut, gerade auch die handwerkliche Leistung. Was ich nicht verstehe, ist, warum es dazu gekommen ist, dass Leute angefangen haben (zum Teil sehr viel) Geld dafür auszugeben, aus einem heilen Motorrad eins zu machen, dass dann wie so eine notdürftig wieder zusammengefrickelte Unfallmaschine aussieht. Ist irgendwie so wie mit löchrigen Jeans: kann man tragen aber warum sollte man eine neue kaufen, die schon Löcher hat. Vielleicht bin ich auch einfach schon zu alt, um so was zu verstehen

Ist halt wie alles im Leben Geschmackssache und ich finde es immer gut, dass es verschiedene Meinungen gibt...

Fahre Jetzt seit vielen, vielen Jahren Fighter und geschraubt wird aus Individualisierungsgründen, ein Mopped so zu haben, wie man es selber haben möchte und nichts von der Stange und ja es geht vorallem auch ums Schrauben und um die eigene Vorstellung eines Motorrades...

Der eine mag es der andere nicht - schraube eh nur, dass ein Mopped mir gefällt, der Rest ist mir Hupe.
Sicher hätte ich mir für das Geld, was in die Uralt-Blade geflossen ist auch ne nagelneue MV Agusta Brutale holen können- die 2 Jahre Schraubarbeit nicht mit eingerechnet - Aber die reine Brutale wäre dann wieder nicht so wie ich sie hätte haben wollte und ich stehe auf so einen Kramm wie Einzelanfertigung von Kühlern, mag den Hirnschmalz den man braucht um eine Schwinge an den Rahmen anzupassen, die Umlenkung umzugestalten und das Teil wirklich fahrbar zu bekommen usw, usw, usw... Auch ist es jedesmal ein innerlicher Triumph, wenn das Mopped so wie man es haben will den TÜV-Segen erhält, ist nämlich gar nicht mehr so einfach seit ein paar Jahren noch alles eingetragen zu bekommen - mag einfach die Individualisierung und bin gerne bereit, dafür meine Kohle und vorallem Zeit zu opfern...und neben den Fightern steht auch immer noch ne Alltagshure mit im Fuhrpark, war z.B. die SV 1000 und ist jetzt die 650er, die ich auch mag, an der aber nur homopatisch geschraubt wird, dass es auch ne Alltagshure mmhhh Alltagsfahrzeug bleibt...mag meine SV 650 S auch wirklich gerne

Jeder Jeck ist halt anders - und das ist auch gut so...

Und ich bin echt froh, dass nicht jeder auf Fighter steht, der Serienbau hat teilweise schon genug aus der Fighterszene übernommen, wobei ich meiner Buell immer noch nachheule, eines der wenigen Motorräder die es in Serie für mich schon fast ins schwarze getroffen haben, aber auch da musste a weng individuallisiert werden...
Aber für den Serienbau eines der größten Volltreffer für mich, mag aber auch jeder wieder sehen, wie er will...

@psycho: Sehr gut geschrieben!

Gesendet von meinem Funkfernsprechapparat

SVKNECHT hat geschrieben:@psycho: Sehr gut geschrieben!

Dem ist nix hinzuzufügen 1+++

Was ist ein Fighter ? Bei manchen fängts schon an wenn man eine Gasmaske über die Lampe vorne gestülpt hat. Ich denke es reicht schon wenn ein Totenkopf oder ein Eisernes Kreuz drangeklebt wird

Moment, ein Totenkopf oder ein eisernes kreuz klebt auch an manchen choppern. Die würde ich damit niemals als fighter bezeichnen.

Ein fighter muss in erster linie dem besitzer gefallen. Das kredo lautet bei mir persönlich hauptsache "anders".

Und dieses anders kann alles sein, vom dranklatschen zugekaufter teile bis hin zu komplett selbst hergestellten teilen. Anders bedeutet eben immer anders als serie.

Charakteristisch hat ein ein fighter ein anderes heck. Das muss nicht immer ein heck marke auffahrunfall sein. Auch ein extrem kurzes heck zählt schon dazu.

Gesendet von meinem Funkfernsprechapparat

Hey, schicker Fighter, ist er fertig?

Ick mag diese umgebauten Mopeds net.
Nur Original ist das einzig wahre.

Andi hat geschrieben:Ick mag diese umgebauten Mopeds net.
Nur Original ist das einzig wahre.

Sehe ich auch so, selbst die Hinweis-Aufkleber müssen bleiben