SVrider Forum

B-JT** hat geschrieben:und selbst beim Begrenzer noch 85 Nm bei 8700 rpm.

Kommt der so früh? Hab das später in Erinnerung

Glueckwunsch Juergen

http://youtu.be/Ehs0KHTL9ik
Ein Jammer, so eine Basis in der Versenkung verschwinden zu lassen

Jürgen, hast du die Nuda noch? Und wie macht sie sich? Irgendwelche Problemchen?

Ich bin die Karre auch gefahren als sie neu rausgekommen ist. Hat mir den Motor unterm Hintern zerrissen, das BMW Service Mobil hat mich dann heim gefahren.
Das Bild zeigt die Nuda als ich am Seitenstreifen warten musste
Grundsätzlich finde ich den Motor aber sehr gelungen

Bin das Drum damals auch ne Runde geritten, geht ab wie Sau, klingt geil und hat ein suppa Handling. War begeistert, wenn da nicht sie Sitzhöhe wäre... :

Die linke Pobacke grad noch so am Bankal, dass ich mit den rechten Zehenspitzen den Boden streife is dann doch etwas zu hoch

Drum is dann leida nie was drauf worden

Wie groß biste?

Letzten Messungen zufolge 172 wenns denn stimmt. Hab aba iwie kurze Haxn auch noch Ein Zwerg ohne Rauschebart halt

Tripple7 hat geschrieben:Ein Zwerg ohne Rauschebart halt

Das Leben kann schon hart zu einem sein. Da hilft manchmal nur noch .

jubelroemer hat geschrieben:Das Leben kann schon hart zu einem sein. Da hilft manchmal nur noch .

Jawoll
Solang ich meine Kilo hab kann ich damit leben. Wenn die mal nicht mjehr sein sollte muss ich mir wohl oda übel die Beine verlängern lassen

PPP hat geschrieben:Jürgen, hast du die Nuda noch? Und wie macht sie sich? Irgendwelche Problemchen?

Ja, hat er noch. Allerdings schon Nr. 2, da Nr. 1 Opfer von Langfingern wurde...
Ein paar Kleinigkeiten waren mal gewesen, aber motormäßig ist Jürgen immer noch begeistert.

Mich interessieren Details

Bin nämlich am überlegen und grübeln

Wo das Teil überall durchpasst .
https://www.youtube.com/watch?v=4uSlAFiQfCM
Der Sound rockt.

Der fährt die aber auch ohne Killer

PPP hat geschrieben:Der fährt die aber auch ohne Killer

Hmmmm, das Teil ist so "leise", auch im Original unüberhörbar.

Und ja Spass macht sie immer noch, das Teil geht wie aufgezogen aus den Ecken rau, 50 km/h im 6. und einfach nur Gas geben, unglaublich elastischer, genügsamer Motor.

Gleich nach Kauf Gabel überarbeiten: geringere Federrate bei < 100 kg und shim-Paket Überarbeitung!

Aber da haben Südländer dran geschraubt, daher muss man mit folgendem rechnen:
alle 2 Jahre: Lenkkopflager festgegammelt (Rost), die Trolls haben das nicht ordentlich gefettet,
hintere Radlager SKF C3 rein und gut ist,
Endtopf reisst ein,
gelegentlich zickender Leerlausteller.

Und sie ist nicht unbedingt servicefreundlich, bei der grossen Inspektion alle 20.000 km, zur Ventilspielkontrolle/Kerzenwechsel muss das Bike halbiert werden.

Hergeben tue ich sie nicht mehr freiwillig

Bye

Jürgen