Dann schnapp Dir mal nen Michelin Macadam 100 !
Da fällt das ABS warscheinlich gleich aus ! Um den Reifen richtig um die Ecken lassen zu können brauchst entweder alle Helferlein oder man fordert den Popometer ganz schön !
ABS
Re: ABS
Gruß Loki
Du sehnst dich nach Nervenkitzel ....
Liebst das Risiko ?
Dann lasse mich dein Auto einparken ! :D
Chanel : http://www.youtube.com/channel/UCttqkS1IrIBaeWp057_r-qw
Du sehnst dich nach Nervenkitzel ....
Liebst das Risiko ?
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Re: ABS
Aber nur den einen !
Gruß Loki
Du sehnst dich nach Nervenkitzel ....
Liebst das Risiko ?
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Liebst das Risiko ?
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- Trobiker64
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Re: ABS
Sei froh, dass der Hintere sich zuerst meldet und nicht umgekehrt.McBain hat geschrieben:Der normale Z8 jetzt ist mir hinten bei nasser Fahrbahn auch schon mehrmals "grundlos"(?) ausgebrochen.
Das trifft die Sache genau. Und deshalb geben viele Fahrzeughersteller Reifen mit tendenziell eher schlechten Gripwerten (vor allem vorne) in ihre Freigaben, damit das ABS was zu regeln hat.McBain hat geschrieben:Aber tendenziell: Je besser die Reifen, desto weniger braucht man das ABS.
Re: ABS
Naja ... ganz so schlimm isses nu auch wieder nicht micht Du alter schwarzmaler !
Gruß Loki
Du sehnst dich nach Nervenkitzel ....
Liebst das Risiko ?
Dann lasse mich dein Auto einparken ! :D
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Liebst das Risiko ?
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Re: ABS
Nunja, das meiste wurde gesagt.
Ich hab mir die SV mit ABS geholt, da ich mich sicherer im Alltag fühle, ich war oftmals im Regen/Herbst unterwegs, wenn der Untergrund nicht immer optimal war.
Einen Stoppie kriege ich jedoch NIE hin! Reinhauen, progressiv bremsen, alles versuche ich, vorher regelt das ABS!
Auch mit dem neuen Bridgestone BT30F, der sehr gut hält, kriege ich es nicht hin. Zu sagen ist jedoch, dass ich sehr leicht bin (Fahrfertig keine 70KG)
Das hintere ABS regelt sehr schnell. Bremsen und schneller Runterschalten wird nicht ohne ABS Rattern gehen.
Jedoch habe ich das ABS auf Grund und Nieren getestet, bei nasser Fahrbahn von hoher geschwindigkeit vorne und hinten in die Eisen was geht, auf Schotter bei 80km/h das Selbe, blätter, usw usw usw. Immer hat das ABS das gemacht was es soll und einen Sturz verhindert.
Im Alltag regelt bei mir das ABS nie, ausser vtl einmal beim schnellen Runterschalten und gleichzeitigem Bremsen hinten.
Zu beachten ist, dass bei einem Wheelie wenn das Vorderrad stillsteht das ABS deaktiviert wird.... (ABS Lampe leuchtet auf)
das Selbe bei einem BurnOut.
Alles in Allem möchte ich das ABS nicht mehr missen
Ich hab mir die SV mit ABS geholt, da ich mich sicherer im Alltag fühle, ich war oftmals im Regen/Herbst unterwegs, wenn der Untergrund nicht immer optimal war.
Einen Stoppie kriege ich jedoch NIE hin! Reinhauen, progressiv bremsen, alles versuche ich, vorher regelt das ABS!
Auch mit dem neuen Bridgestone BT30F, der sehr gut hält, kriege ich es nicht hin. Zu sagen ist jedoch, dass ich sehr leicht bin (Fahrfertig keine 70KG)
Das hintere ABS regelt sehr schnell. Bremsen und schneller Runterschalten wird nicht ohne ABS Rattern gehen.
Jedoch habe ich das ABS auf Grund und Nieren getestet, bei nasser Fahrbahn von hoher geschwindigkeit vorne und hinten in die Eisen was geht, auf Schotter bei 80km/h das Selbe, blätter, usw usw usw. Immer hat das ABS das gemacht was es soll und einen Sturz verhindert.
Im Alltag regelt bei mir das ABS nie, ausser vtl einmal beim schnellen Runterschalten und gleichzeitigem Bremsen hinten.
Zu beachten ist, dass bei einem Wheelie wenn das Vorderrad stillsteht das ABS deaktiviert wird.... (ABS Lampe leuchtet auf)
das Selbe bei einem BurnOut.
Alles in Allem möchte ich das ABS nicht mehr missen
Sohn des satanischen Doc Holiday
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