SVrider Forum

Moin

Die gestern von mir gekaufte SV startet ordentlich mit Leerlaufdrehzahl ca. 1300 upm, bei warmen Motor bleibt die Leerlaufdrehzahl bei ca. 4000 upm hängen. Weiss jemand Rat ?

Peter

Ich weiß nicht, was für eine SV Du hast, und ob die überhaupt einen Choke hat. - Hast Du vielleicht den Choke drin?
Ich bilde mir ein, dass die Choke-Kobeln bei älteren Semestern wohl schonmal hängenbleiben. Der Choke bleibt dann drin, obwohl Du den Hebel zurückgestellt hast. Bitte versuch mal, bei warmem Motor den Choke reinzutun wie beim Kaltstart. Erhöht sich die Drehzahl dann nochmal, oder bleibt sie gleich? - Wenn sie gleich bleibt, würde ich mir die Choke-Betätigung an den Vergasern mal ankucken.

Wenn der Choke ständig drin wäre hätte man aber schon direkt nach dem Starten weit über 1300 im Lererlauf, bei mir sind es dann eher 2000-2500 (?).

Kommt halt drauf an, bei welcher Einstellung er hängen bleibt.
Aber das wichtigste wurde ja schon angedeutet: ohne zu wissen, um welche Baureihe es sich handelt, ist keine sinnvolle Auskunft möglich.

Dafür muß der TE sich erst einmal wieder dafür interessieren...

Danke erstmal.

Es ist ein Knubbel, und nein, der Choke ist raus. Wenn sie ohne Choke im Leerlauf läuft liegt die Drehzahl bei normalen 1200 upm, erst wenn sie heiss ist liegt sie bei 2500 - 3000 upm. Kann es sein, das die Schieber ausgeschlagen sind und dann hängenbleiben, oder die Membrane nicht mehr ganz dicht ist ?

Ich musste bei meiner Knubbel mal den Chokezug tauschen, weil der "aufgequollen" war. Liess sich zum Starten ziehen, lief aber nicht mehr zurück.
Ergebnis war lange hohe Drehzahl und teilweise absaufen an der Ampel. Zug gewechselt und alles war wieder in Ordnung.

ok, check ich