Fehlzündungen durch Kill-switch provozieren SV 650 AV

[IchHabKeinPlan]

Moin,

Ich benötige mal ein paar Meinungen von Leuten, die es vielleicht schon öfters mal gemacht haben oder Ahnung haben.

Manche Besitzer einer Knubbel, meinen es wäre kein Problem den Kill-Switch zudrücken, um so eine Fehlzündung zu provozieren, weil es eine robuste 2 Zylinder sei ohne Kat der wegfliegen kann.

Andere behaupten, man würde sich den Motor zerschießen.

Ist die SV 650 AV wirklich ein Panzer und hält das aus? Oder schießt man sich so die Ventile krumm und beschädigt die Zylinderkopfdichtung?

[AndiMann]

Motorradfahrer werden eh wegen Lärm nicht gerne gesehen,
daher wünsche ich jedem, der das provoziert,
dass sein Motor sofort krepiert.

Aber zu Deiner Frage:
Dem Motor wird es weniger Schaden als dem Auspuff.
Dieser ist für so eine "Explosion" nicht gebaut.

[Gelöschter Benutzer 28809]

Ja das geht.
Hab ich damals mit der VN (1500cm³ V2 und offene Rohre) gern gemacht.
Vor Allem wenn Autos meinten zu dicht auffahren zu müssen.
BÄÄÄÄMM!! Kam immer ne schön fette Stichflamme raus.

Aber nein, gut ist das nicht fürn Motor!
Vor Allem die Ventilsitze dürften da auf Dauer ganz schön drunter leiden.

Aber um hin und wieder mal innem Tunnel für Musik zu sorgen...
Von ein paar Mal wirds wohl nicht gleich den Motor zerfetzen.

[Ropa75]

Motorradfahrer werden eh wegen Lärm nicht gerne gesehen,
daher wünsche ich jedem, der das provoziert,
dass sein Motor sofort krepiert.

So isses!
Wer das gut findet, ist wahrscheinlich in seiner Entwicklung in der Pubertät stehen geblieben.

Grüße
Rolf

[Gelöschter Benutzer 28809]

Und für die die an sowas keinen Spaß haben,
haben wir ja circa genau 72 Geschlechter zur Auswahl.