Wo Signal für Drehzahlmesser abgreifen?

[Hannes68]

Hallo SV-Fahrer,
hier mal eine Frage an die Elektrik Wissenden.
Ich baue gerade meine Knubbel (S-Version) zum Rennmoped um.
Wird auf oldschool getrimmt.
Hierzu habe ich einen Koso GP Rundinstrument verbauen wollen.
Habe soweit alles angeschlossen aber ich weiss nicht, wo ich das Drehzahlsignal herholen soll.
Nach dem Werkstattbuch hab ich erst an dem schwarz/gelben (Kombiinstrument-CDI) angeschlossen.
Das hatte zur Folge, dass der Drehzahlmesser in allen Bereichen unterwegs war.
Dann hab ich es am grünen (geht von der CDI zum Generator) Kabel vor der CDI ausprobiert.
Hier hatte ich ein konstantes Signal aber der Messer lief bei 4500 U/min, wo der Motor max 1500 gedreht hat.
Beim Gas geben lief er auch schön hoch, zeigt nur zufiel an.
Jetzt weiß ich nicht mehr weiter. Möchte den Drehzahlmesser auch nicht schrotten.

Wenn jemand die Lösung weiß, bitte melden.

[Beta-Zonk]

es sollte das kabel sein welches von der CDI zur/zu den Zündspulen geht.
Allerdings hab ich einen Drehzahlmesser einer Gsx/F genommen

[Hannes68]

Das orange/weisse ist das Einzige was von CDI, über beide Zündspulen zum Starterknopf führt.
Meinst du das?
Wie wird denn das Kombiinstrument mit den Drehzahlinfos gespeist?

[Beta-Zonk]

na eben über dieses kabel eben,
da bin ich mir 99% sicher.
Hab meinen Kabelbaum damals selbst gebastelt,daher kann ich mit den Orginal Kabelfarben nix anfangen.
Kannst auch mal bei TWF Racing nachschauen da existiert ein "Race Wiring Diagram" , also ein minimal schaltplan.
So ähnlich ist meiner auch

[Beta-Zonk]

Blödsinn, vergiss den scheiss
Schwarz /Gelb müsste es ein laut Zoran
" w for rear coil and B/Y for front.If you have tach this b/y will keep going from coil to tach"

[Hannes68]

Hab ich auch gedacht.
Hab den Koso auch auf 2Zyl. 4 Takt programmiert und alle Masse und +-verbindungen überprüft.
Bei schwarz/gelb gibt es kein vernünftiges Signal.
Die Nadel läuft dann wild durch den Drehzahlbereich.

[Beta-Zonk]

weiss jetz nicht wie das bei diesen koso-dingern ist,aber das B/Y ist ein -Signal,vielleicht braucht Koso ein anders ?
Jedenfalls dürften so einige hier einen Koso verbaut haben,wird sich schon jemand melden.

[Hannes68]

Ok, danke für deine Hilfe.
Bin mal gespannt, ob jemand was weiß.

[Hannes68]

Möchte das Thema hier abschliessen
Der Koso war nur für Harley Davidson.
Ich habe den Support bei Koso angerufen und über die Nummer unter dem Strichcode hat der freundliche Mitarbeiter mir den Hinweis gegeben, daß ich diesen nie zum Laufen an meiner SV kriegen werde.
Also habe ich mir einen Neuen bestellt.
Siehe da, bei der letzten Möglichkeit den Drehzahlmesser anzuklemmen hat es den geklappt.
Danke für euren Support.
LG Stefan