SVrider Forum

ja dieses grummeln ist erwünscht bei mir
Wegen den anbietern muss ich mal schauen, aber habe ja gefragt welchen auspuff man mir hier empfiehlt. dann wurde ich auf andere threads verwiesen, wo zwar zu allen auspüffen was steht, jedoch diese nicht bewertet wurden (außer der MIVV) und ich mir deshalb kein Bild machen kann.. den Sammelthread kenne ich also hat mir nur nichts gebracht :/

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Ein deutlich (für alle) hörbares Grummeln ist bei Zubehöranlagen normal, ein lautes Knallen nicht, dann stimmt etwas mit der zusätzliche Sauerstoffbeimischung bei geschlossenen Drosselklappen nicht.

Stimmt so nicht. Meine Kilo wurde erst im Juli bei Wolli abgestimmt, Abgasanlage ist dicht (bis auf die SLS) und sie ballert/knallt sogar mit Lichtshow

@Prolin: Hier ist es manchmal schwierig die ganzen Infos in wichtig und unwichtig einzustufen. Einige haben ihre feste Meinung (ob richtig oder nicht egal) und lassen sich auch durch nichts davon abbringen.
Sollte Mivv nichts für dich haben, frag mal bei den Forumhändlern nach was sie dir besorgen können (Hareu1986) oder guck mal bei Speed Pro (http://www.speed-products.com/SV-650-2007

Seth hat geschrieben:

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Ein deutlich (für alle) hörbares Grummeln ist bei Zubehöranlagen normal, ein lautes Knallen nicht, dann stimmt etwas mit der zusätzliche Sauerstoffbeimischung bei geschlossenen Drosselklappen nicht.

Stimmt so nicht. Meine Kilo wurde erst im Juli bei Wolli abgestimmt, Abgasanlage ist dicht (bis auf die SLS) und sie ballert/knallt sogar mit Lichtshow

Bei einer angenommenen Serien-SV mit alternativem ESD ist etwas faul wenn es laut kracht im Auslasstrackt. Dein Moped ist ja in dieser Beziehung (Gemischzufuhr/Auslass) erkenntbar umgebaut worden, daher wundert mich das Verhalten nicht.

Seth hat geschrieben: @Prolin: .... frag mal bei den Forumhändlern nach was sie dir besorgen können (Hareu1986) oder guck mal bei Speed Pro (http://www.speed-products.com/SV-650-2007

Ja ich warte die Mail von MIVV ab und dann informiere ich mich bei den genannten Forumshändlern..

Habe ja noch Zeit, die neue Saison lässt ja noch auf sich warten :b

MIVV meint ich müsste nicht sägen, es gibt nur einen Slip-ON

aber soweit ich weiß muss man beim slip-on doch sägen ?!

Ja - kenn ich auch nur so - habe allerdings noch nen alternativen Tip:

Wie siehts denn aus wenn Du Dich nach einem gebrauchten Kümmer/Kat/ im Netz umschaust.

Hab für meinen (ohne Kat) aus nem Unfallmopped raus 40 Ocken auf den Tisch des Herrn geblättert und hatte einen Abgesägten.
Muste nur noch umbauen - und den neuen ESD bestellen/dranmachen.

Das hat den vorteil (für mich) das ich die sündhaft teure orig. Anlage nicht zersägen mußte und dem nächsten Besitzer
die orig. Teile mitgeben kann.

Prolin hat geschrieben:MIVV meint ich müsste nicht sägen, es gibt nur einen Slip-ON

aber soweit ich weiß muss man beim slip-on doch sägen ?!

Also ich hatte vor ein paar Tagen bei mivv-auspuff.de angerufen, da ich auch den MIVV GP für meine 03er möchte. Der Mann am Telefon meinte, dass da der Zentralkrümmer dabei ist und sämtliche im Lieferumfang enthaltene Teile in der technischen Zeichnung zu sehen sind. In deinem Fall müsste doch der hier der richtige sein? Gilt ab Baujahr 2004 und die Zeichnung kannst du unterhalb der Auswahlfläche der drei Ausführungen ansehen.

Es wäre aber noch abzuklären, wie es sich mit dem Katalysator verhält, der als Zubehör erhältlich ist.

Prolin hat geschrieben:MIVV meint ich müsste nicht sägen, es gibt nur einen Slip-ON

aber soweit ich weiß muss man beim slip-on doch sägen ?!

Also bei denen die ansonsten als Slip-on bezeichneten muss man sägen ja. Kann aber sein, dass die meinen, dass es keine Komplettanlage ist, die Anlage also auf die noch vorhandenen Krümmerendstücke geschoben wird. Halt ich für wahrscheinlich, wenn die sagen, dass de net sägen mussch.

Ich verstehe garnicht wieso man überhaupt sägen muss, wenn ich mir den Verlauf den Auspuffs anschaue, sieht es etwa in der Mitte des Auspuffs (genau zwischen ESD und krümmer) so aus, als wäre da eine Art Schelle oder ein Stück wo man den MIVV quasi draufstecken könnte..

Verstehe garnicht was man da wie wo wann sägen muss und was nicht.. Ich denke ich werde bei MIVV auch mal anrufen, der Mail Kontakt ist sehr schwierig, kurz gehalten und unverständlich für einen Laien.. Vielleicht verstehen die am Telefon ja mein Anliegen. Mein Bruder meint auch ich müsste sägen, aber verstehe bis heute nicht wieso

Bei der Produktbeschreibung steht ja "Mittleres Krümmerverbindungsstück im Lieferumfang enthalten" .. Ist das das was ich brauche um NICHT sägen zu müssen? Ansonsten müsste ich nur noch den Kat irgendwie dazu bestellen

Mach doch bitte mal ein Foto von der besagten Stelle mit der Schelle.

Der orginale Auspuff besteht in einem Stück aus dem Auspufftopf, dem Sammler mit den Abzweigrohren zum hinteren und vorderen Zylinder. Jetzt kommt jeweils eine Schelle zu den relitv kurzen Rohren die an den Zylindern angeschraubt sind. So und so ungefähr sieht das aus.

richtig genau so siehts bei mir auch aus, leider fällt mir grade auf das es dann unmöglich ist den mivv da irgendwie ohne sägen dranzubasteln, außer der MIVV hätte auch 2 schellen und die Abzweigung zum 2. Zylinder.. demnach muss gesägt werden (

Prolin hat geschrieben:richtig genau so siehts bei mir auch aus, leider fällt mir grade auf das es dann unmöglich ist den mivv da irgendwie ohne sägen dranzubasteln, außer der MIVV hätte auch 2 schellen und die Abzweigung zum 2. Zylinder.. demnach muss gesägt werden (

Das wurde doch ganz zu Beginn des Threats erklärt

http://i40.tinypic.com/9hsznm.jpg

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... hilit=mivv

Prolin hat geschrieben:....außer der MIVV hätte auch 2 schellen und die Abzweigung zum 2. Zylinder....

hat er doch. Siehe links

Und das ist dann auch Slip on. Nur halt an 3 Stellen

Auspuff K7
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