SVrider Forum

Oder Granulat in die Reifen, da sieht man garnicht und es wird automatisch immer nachgewachsen.

Gewichte werden überbewertet!!
Der wahre Könner kommt ohne aus

Absolut einzigartig das Teil! Bin ich ja gespannt, wie die Live aussieht.

JuBa hat geschrieben:

+Martin650+ hat geschrieben:es gibt doch schwarze Klebegewichte. Bassd scho

genau so wirds gemacht wenn die Pellen umgezogen werden.

Muss dann aber auch so gelagert sein das die Gewichte in den schwarzen bereich kommen...

Ownerliste aktualisiert. Extra für Fritze ein Bild von der Maske mit eingestellt. Da kannst mal sehen, wie riesig die ist.

JuBa hat geschrieben:Ownerliste aktualisiert. Extra für Fritze ein Bild von der Maske mit eingestellt. Da kannst mal sehen, wie riesig die ist.

...alles eine Frage der Perpektive und des Objektives....die is nich so groß

Nee - ehrlich, schön geworden...freu mich schon drauf dich und das Teil mal wieder live zu sehn...leider nicht aufm Treffen...aber bestimmt au so mal...

Ich würde jetzt noch die Gabel und die Kühlergitter schwarz machen. Das Chrom / silber stört

+Martin650+ hat geschrieben:Ich würde jetzt noch die Gabel und die Kühlergitter schwarz machen. Das Chrom / silber stört

Widerspreche nur ungerne...(was n quatsch... ) aber ich finde durch die polierten Teile der Gabel, der Krümmeranlage etc past das schon, im übrigen ist im silber des Lackes jaauch das Thema aufgegriffen....
Aber glücklicherweise haben wir ja alle einen anderen Geschmack....ich zum Beispiel empfinde die Maske als zu klein

JuBa, hier gibt es noch den passenden Helm dazu:
https://motofans.shop/collections/helme ... cle-helmet

Danke Milli, aber das ist mir dann doch zu Hardcore. Außerdwm lege ich Wert auf Sicherheit.

Da das Wetter heute doch recht bescheiden war, habe ich den Sitz geändert.
Alten Bezug runter, hinten etwas weggedremelt, vorne ein bisschen aufgepolstert und einen anderen Bezug drauf.
Die Sitzposition war aufgrund des höheren Hecks nicht ganz optimal. Bin auf die nächste Tour gespannt. Der Skull ist NICHT gebrusht.

Danke für die Wahl zur SV des Monats.

Wie einige mitbekommen haben, musste ich vom Treffen mit dem ADAC nach Hause, weil die Getriebeausgangswelle nicht mehr rund lief. Dort erst mal in die Werkstatt (wo sie drei Wochen vorher war und der Simmerring von der Welle erneuert wurde). Aufgrund des zeitlichen Zusammenhangs habe ich vermutet, dass die dort Mist gebaut haben. Nach Gesprächen mit Fachleuten auf dem Treffen habe ich mir wenig Hoffnung gemacht, dass die Werkstatt sich davon was annimmt und so kam es denn auch. Blöderweise glaube ich selber, dass der Schaden wahrscheinlich schon vorher war und aufgrund dessen der Simmerring undicht wurde. Das würde auch den vorzeitigen Verschleiß der vorherigen Kette erklären.

Zu 99% ist das Lager der Getriebeausgangswelle hin. Mit Ritzel war kein Spiel festzustellen. Nach Abnahme des Ritzels und der Distanzhülse war ein deutliches Spiel an der Welle zu spüren.

Somit habe ich heute das Biest vorzeitig in den Winterschlaf geschickt. Da man für eine Reparatur den Motor zerlegen muss, werde ich meinen Wissenshorizont wohl erweitern müssen, wenn ich nicht günstig einen Ersatzmotor bekomme. Das wird im Herbst/Winter angegangen.
Für Korsika im September nehme ich die andere Maschine. Ich werde berichten.

Zweitmotorrad ist ja besser als Zweitmotor...

Zum Glück kannst du noch auf Ersatz zurückgreifen, damit ist wenigstens der Urlaub gesichert.
Als meine K7 Probleme machte konnte ich damals zum Glück kurzfristig vor dem geplanten Urlaub die SZ kaufen.
Ärgerlich ist das ganze trotzdem.
Ich hoffe, dass du günstig an einen guten Motor heran kommst!