SVrider Forum

Und weiter gehts. Für den geplanten Italienurlaub steht eine Überholung des Fahrwerkes an. Freue mich endlich den 120 Querscnitt ausprobieren zu können. Die Engel werden nächste Woche aufgezogen. Hinzu kommen dann noch Sinter-Beläge und Stahlflex-Leitungen womit die engen Brenner-Passagen zu bewerkstelligen sein sollten.

Am Aussehen werd ich jetzt endlich den Lampenmaskenumbau voran treiben. Bei ebay hab ich folgende Maske ersteigert:

Assehen soll, zumindest die Front so wie hier:

Und jetzt hab ich ganz doll Angst, dass mir die Idee, die ich übrigens selbst geklaut habe, widerum geklaut wird... Solurebel knows what i mean

Hätsde mal beim Verkaufen nachgeschaut, hätsde die von mir mit Scheibe gekriegt.

Du Kleiner Du

So nach etwas längerer Abwesenheit ein kleines Update von meiner 650er. Die Idee mit der Lampenmaske habe ich verworfen. Irgendwie habe ich den originalen runden Scheinwerfer liebgewonnen, ich weiß auch nicht wie das passieren konnte
Jedenfalls bin ich vor kurzem meinem Wunsch nachgekommen, eine Vorderrad betontere Lenkung zu verbauen. Zuerst wollte ich Stummel, aber das hätte ohne größere Umbaumaßnahmen nicht geklappt. Andere Brücke, Lampenhalterung passt nicht mehr etc. An meinem jetzigen Wohnort steht mir leider auch keine Garage mehr zur Verfügung, sondern nur noch ein Hinterhof. Daher fallen größere Schrauberein sowieso erstmal bis auf weiteres aus. Wie dem auch sei, hab ich bei Louis spontan den M-Lenker von Fehling mitgenommen. Wollte einfach mal ausprobieren, ob sich die Sitzposition und das allgemeine Feeling gegenüber den eventuell entstehenden Gelenkschmerzen durchsetzen können.
Also alte Geraffel ab, neuen Lenker abtapen, damit der Umtauch noch möglich ist und alles wieder zusammenbauen. Probesitzen fühlt sich schonmal super an, also gleichmal probefahren.
Letzte Schraube noch anziehen und los gehts. Schwupps ist die Schraube auch schon abgedreht. Ich hasse diesen japanischen Gauda
Probefahrt wird daher auf morgen verschoben. Sollte sich dabei der erste Eindruck bestätigen, wird der Lenker noch gepulvert, das Chrom geht gar nicht. Vom Aussehen gefällt mir das aber schonmal ganz gut.
Neben dem Lenker hab ich noch eine Sprühfolie zum wieder Abziehen von Foliatec mitgenommen, mit der ich die Hinerradabdeckung lackieren möchte. Hat da jemand Anwedertipps und Erfahrungen auch bezüglich Haltbarkeit?

Sehr schöne Kante

Aber mal Hand auf Herz: Erkennst du in den Spiegeln irgendwas?
Also irgendwas vom Verkehr hinterdir?
Für mich sieht das so aus als würdest du die ganze Zeit nur auf deinen Brustkorb schauen

Aber wie schon gesagt, tolle Kante
Bin mal gespannt was du über das Fahrverhalten mit dem kurzen M-Lenker berichtest


Gruß

Danke hat eben zu doll in den Fingern gejuckt, sodass ich eine klitze kleine Probefahrt gemacht hab und was soll ich sagen ich finds wirklich fantastisch. Man hört ja immer wieder dass durch einen SBK Lenker das Handling besser wird und und und. Ich konnte das iwie nie so richtig nachvollziehen. In der Fahrschule bin ich immer ER6n mit SBK gefahren und ein einziges mal GPZ 500. Das fand ich damals schon toll. Seid dem bin ich aber nie wieder Stummel Lenker gefahren. Und ich wollte auf jeden fall ne nackiche Kante. Also hat sich das nie wieder ergeben. Am Sonntag ist eine Tagestour in der Eifel geplant. Ich hoffe dass sich der zweite Eindruck bestätigt. Handling find ich viel schöner. Die ganze Kutsche ist gefühlt ne ganze Nummer handlicher geworden. Ich hab viel eher das Gefühl, dass das was ich mache auch so umgesetzt wird wie ich es will, vor allem in Kurven. Selbst die zwei langgezogenen Kurven eben in der 50er! Zone waren ein Traum Bin gespannt wie das Sonntag wird.

Achso PS, ja in den Lenkern sehe ich ne ganze Menge, da ich neben Armen und Brustkorb vorbei schaue. Ich mache bei Gelegenheit mal ein Foto.

Ich hatte auf meinem vorhergehenden Motorrad den gleichen M-Lenker und fand das Fahrverhalten und auch die Ergonomie grandios. Ich glaube, ich saß nie wieder so entspannt auf einem Motorrad...
Fallsnoch jemand Interesse an so einem (schnellen und einfachen) Umbau hat, ich hab den Lenker noch da und würde ihn gerne verkaufen.

So eben noch die Hinterradabdeckung etwas modifiziert, wenn ich schon dabei bin das Teil gleich zu lackieren. Wollte sie etwas filigraner gestalten.

Ursprünglicher Plan: Dann umentschieden und so ist es jetz geworden: Jetzt wird lackiert

Das dürfte niemanden wundern, daß das ein Motorrad ganz nach meinem Geschmack ist. Sehr schön, weitermachen.

Servus, gefällt mir ganz gut was du da machst. Außer vielleicht die Hinterradabdeckung, weil ich der Meinung bin da gehört keine hin...
Ich fahr auch ne nackte und hatte auch vor mir Stummel zu verbauen und auch aus dem gleichen Grund wie du wieder verworfen. Das mit dem M-Lenker würde ich jetzt auch mal testen (danke für die Anregung).
Wie ist es eigentlich mit dem Lenkanschlag, irgendwelche Einschränkungen?!

@sid, danke danke, ja man merkt, dass wir ein bisschen auf der selben Welle schwimmen
@GiMoLa, der Lenker ist Klasse und passt plug&play d.h. auch keinerlei Einschränkungen bezüglich Länge der Züge oder Anstoßen am Tank bei vollem Einschlag, selbst mit Lenkerenden.

Wie angekündigt hab ich die Hinterradabdeckung lackiert. Verarbeitung war easy as. Teil fettfrei säubern und dann nacheinander etwa fünf dünne Schichten auftragen. Der mitgelieferte Fächersprühkopf war dafür super geeignet. Nach 30 Minuten kann das Teil schon wieder benutzt werden. Beim ersten mal hatte ich ne fette Nase drin, also 30 Minuten gewartet und alles wieder abgezogen. Das funktionierte auch 1a und rückstandslos. Der zweite Versuch ist dann absolut sauber geglückt. Hier das Ergebnis: Und was soll ich sagen, mir gefällt es überhaupt nicht, um nicht zu sagen es sieht echt kack... aus. Ich glaub ich hab mich selten im Vorhinein so geirrt, bei der Einschätzung, ob das passen könnte. Ich bin heilfroh, dass es nur Folie ist, die ich demnächst wieder abziehen werde, wenn ich den Lenker zum Eloxieren/Pulvern bringe. Im Winter verbau ich dann die Abdeckung von M-Design, die schon seit langem mein eigentlicher Favorit ist, ich mir aber noch nicht kaufen wollte.

Am Montag kann der M-Lenker sich übrigens endgültig in mein Herz Lenken, wenn es nach Grevenbroich zum ADAC Kurventraining der Trick mit dem Knie geht. Freu mich schon wie Bolle.
Bis dahin viele Grüße

Neue Linie mit 4cm abgesenktem Tacho und Scheinwerfer!

Und noch eines hinterher.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht! TOP!

Svhick. Kannst du mir bitte mal die E Nr. Vom Remus geben?