Neues Leben für eine KTM Ponny '80

[grohmi]

Hallo Leute, da ich nun endlich zum Geburtstag eine KTM Ponny bekommen habe, möchte ich euch an der Restauration teilhaben lassen, und hoffe es interessiert den einen oder anderen

Das gute Stück ist Baujahr 1980, und ist eine KTM Ponny 2 Super4. Zum Moped hab ich noch einen ganzen Anhänger voller Ersatzteile bzw. Karosserieteile bekommen.

Fürs erste steht mal Zerlegen und Sichten an, damit nach Abgleich mit den geschenkten Teilen die Einkaufsliste erstellt werden kann
Tuning wird es (zurzeit) keines geben, da ich sie einfach wieder in Ihren Urzustand zurückbringen will, und dafür fallen auf jeden Fall die hässlichen Blinker weg, die nachgerüstet wurden, und die damals nur bei der "deluxe"-Version verpflichtend waren.
So, jetzt lass ich mal die Fotos sprechen, und hoffe euch gefällt einigermaßen, was ich da tue

bei der Übergabe

das Gesamtpaket

die Ersatzteile

nach Abnahme des Zylinders, innen guter Zustand

die verdreckte Endkappe vom Auspuff

die Elektrik hinterm Scheinwerfer

derzeitiger Zerlegezustand

[guzzistoni]

Ha, was ist das denn für ein Gerät, davon habe ich ja noch nie gehört.

Prima!!!
Lass uns am Pony-Express revival teilhaben

[B.I.G.]

Sieht interessant aus.... ich finde es klasse,wenn die Jugenderinnerungen erhalten bleiben und restauriert werden!!

...ich kannte die Pony zwar nicht ,aber erinnert mich irgendwie an `ne Schwalbe- sieht aus als wenn KTM bei Simson abgekupfert hat

[guzzistoni]

..ich kannte die Pony zwar nicht ,aber erinnert mich irgendwie an `ne Schwalbe- sieht aus als wenn KTM bei Simson abgekupfert hat

Klarer Fall von Industriespionage!
Österreich war schon immer etwas hinterher, da haben die in der DDR sicher viel Neues finden können.
Wer weiß warum KTM aktuelle so viel Hightech anbieten kann..... ( möglicherweise alles bei MZ geklaut)

[grohmi]

Meines Wissens gab es in Deutschland ein ähnliches Modell EDIT: in Deutschland als "Gritzner Deluxe" bekannt mit Sachs-Motor

Als nächstes muss noch die Frontschürze und die Gabel raus, dann alle neuen Teile zum lackieren, und in der Zwischenzeit wird alles andere erneuert bzw. instand gesetzt: Fahrwerk, Elektrik, Seilzüge, Bremsen sind mal so die Hauptpunkte

[Schnuffel]

Sehr geil! Bitte weiter berichten!

[DeTomaso]

Mal ein bisschen Abwechslung zu den (im Gegensatz) Hochleistungsmaschinen. Gefällt mir

[Knubbler]

Also entweder das Ding fuhr mit Luft und Liebe oder Zylinder/Kolben sind neu
Glückwunsch, cooles Teil!

[IMSword]

Nicht schlecht das Teil.
Kenne Ich auch noch nicht.

[grohmi]

@Knubbler: ja, Zylinder/Kolben dürften neu sein

@alle: ja, ist ein seltenes Teil und ich denke ganz anders zum Fahren als die SV, sicher mit mehr Ruhe und Zeit

Heute die erste große Bestellung abgeschickt, mehr wenn die Teile da sind, und der Umbau weitergeht

[grohmi]

So, gestern kam noch der Rest aus dem Rahmen, sprich Lenker, Motor, und die Frontschürze. Jetzt steht bis die Teile kommen noch die Reinigung des Rahmens, sowie Flugrost beseitigen und neu lackieren auf dem Programm. Falls es mich wirklich packt, werden alle Kabelstränge neu gemacht
Morgen werden die ersten Teile geholt, und dann gibt es nächste Woche auch neue Fotos Bier

[DeTomaso]

Der Rahmen ist ja niedlich

[Ego]

Ganz nach meinen Geschmack, weiter so




.

[suzi0177]

Hey Grohmi,
super, noch nen "Zweidaggta" zur Abwechslung hier im Forum.
Auch hier macht das lesen und Bilder gucken richtig Laune.
schönen Zweitakt Gruß

PS. da sollte ich vielleicht mein jetziges SUZI RGV Projekt auch einstellen

[grohmi]

Hey Grohmi,
super, noch nen "Zweidaggta" zur Abwechslung hier im Forum.
Auch hier macht das lesen und Bilder gucken richtig Laune.
schönen Zweitakt Gruß

PS. da sollte ich vielleicht mein jetziges SUZI RGV Projekt auch einstellen

Dankeschön, freut mich wenn es allen bis jetzt gefällt, und dir scheinbar im Besonderen

So, es geht natürlich weiter, am Wochenende wurde der Rahmen so richtig gesäubert, geschliffen und neu lackiert. Weiters wurden alle Teile für's Wiedereinbauen aufgearbeitet bzw, erneuert: Schwingen wurden geschliffen, Bremsen vorne und hinten ersetzt, ein neuer Seilzug für die hintere Bremse eingebaut, Hauptständer lackiert und mit neuer Feder am frisch lackierten Rahmen montiert, Tachoantrieb wurde ersetzt, Kabelstränge richtig verlegt, Räder gewaschen und noch etliche Kleinigkeiten.
Natürlich wurde die Einkaufsliste im Zuge des Zerlegens/Instandsetzten für den zweiten Einkauf erstellt
Und nun wieder ein paar Bilder, über Fragen und Anregungen freu ich mich natürlich sehr Bier

die erste Lieferung an Neuteilen

das alles braucht neue Farbe

der lackierte Hauptständer

die gesäuberte Frontschwingenaufnahme

der lackierte hintere Innenkotflügel

die neue Tachowelle in der vorderen Radnarbe

komplett überholte Bremse

die gewaschenen Felgen/Räder