Hannes' Rennprojekt - erfolgreich

[guzzistoni]

...aber den Rahmen musst Du noch Schwarz machen, sonst passt das nicht zu den Fussrasten

[hannes-neo]

Ja, da hast du Recht. Das hätte was. Aber ich bin mit dem Lack nicht so bewandert. Evtl taugt ja folieren. Dann spart man sich auch das zerlegen.

[DeTomaso]

...aber den Rahmen musst Du noch Schwarz machen

Definitiv

Ja, da hast du Recht. Das hätte was. Aber ich bin mit dem Lack nicht so bewandert. Evtl taugt ja folieren. Dann spart man sich auch das zerlegen.

So ganz wirst du da nicht rumkommen, befürchte ich; alles was am Rahmen angeflanscht ist muss ab

[focuswrc]

naja. für ne rennsemmel isses jetzt net soooo wichtig. tank runter, heck runter, dann kannst mit motor abkleben und lacken losgehen.
folieren kannst vergessen, hab ich probiert. rahmen ist zu verwinkelt
außerdem muss auf der renne nur gut aussehen, wer nich vom fleck weg kommt..

[hannes-neo]

Ich sag ja, je oller desto doller. Der silberne Rahmen wird für 2018 erstmal bleiben. Gibt wichtigere Sachen.

[guzzistoni]

...
außerdem muss auf der renne nur gut aussehen, wer nich vom fleck weg kommt..

Wohl wahr

[jubelroemer]

@ Hannes
Dein Racer gefällt mir extrem gut - was für einen Lenker hast du denn da dran? So etwas in die Richtung möchte ich auch dranflanschen.

[Ballermaus]

Das sieht echt cool aus.

Ich finde es immer so spannend zu lesen, wenn Teile von so vielen anderen Mopeds verbaut werden und komplette Unikate entstehen.

Mir gefällt der silberne Rahmen

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[hannes-neo]

@ Hannes
Dein Racer gefällt mir extrem gut - was für einen Lenker hast du denn da dran? So etwas in die Richtung möchte ich auch dranflanschen.

Dankeschön

Auf dem Bild ist noch ein Ducati Monster Lenker zu sehen. Der ist mittlerweile über, kann also erworben werden.

Ich fahre mittlerweile eine Lenkstange vom Ducati Streetfighter. Das ist so ziemlich der tiefste und sportlichste konifizierte Rohrlenker den man bekommen kann. Sehr sehr nice. Aber der Monsterlenker ist auch schön tief.


@Ballermaus, alles aus der Not heraus. Die Gixxergabel arbeitet super, die Yamaha Felgen hatte ich da, der Ducatilenker ist nunmal allein auf weiter Flur. Und so zieht sich das.

[hannes-neo]

Alle fahren ja immer die Batterie vorne neben dem Zylinder, zumindet sieht man das oft. Wohl wegen der Gewichtsverteilung was? Und da mir ohne VVK und Stummellenker ja ehh Gewicht vorne fehlt, bin ich mal auf den Zug aufgesprungen.

Tada, da isser:

Hat noch jemand einen heilen original Kühlerschlauch über? Oder sogar was kürzeres ohne den Bogen?

[Canny_Flow]

Ist ein schöner Brotkasten geworden

[hannes-neo]

Und bevor der Knubbler sich fragt, warum ich freiwillig mit dem schweren Bleiklotz durch die Gegend fahre:

Ich habe mittlerweile eine Lithium Batterie drin.

Die hat 2Ah, wiegt 600g und ist 107x85x57mm klein. Geradezu ein Winzling. Ich war mir nicht sicher ob man damit die SV an bekommt. Aber die Ammis schreiben, eine YTZ7S Batterie reicht aus. Also habe ich mir so eine als Lithium besorgt.

FUNKTIORNIERT
Wahnsinn. So klein und leicht, und trotzdem Power. Jetzt brauche ich nur noch einen neuen Batteriehalter

[schnubbi]

Die meisten Engländer setzen die Batterie nach vorne, weil sie ein anderes Heck fahren und dann kein Platz mehr ist.

[hannes-neo]

Sowas schwebt mir auch vor

[schnubbi]

Viele bauen sich ein Fireblade Heck dran. Ist vor allem für große Leute bezüglich des Kniewinkels sehr entspannt.