SVrider Forum

Martin was machst du
Ich hoffe dir geht es wieder gut
Und deinem bike geht es hoffentlich den umständen entsprechend gut und aufbaufähig



Wir sehen uns doch bald oder?

Ja tun wir !!

Danke nochmal euch aller lieben Worte !
Es ist alles halb so wild, aber kaputt ist halt kaputt...wie Ich leider feststellen muss.
Nöchste Woche kommt der Gutachter, volles Programm mit Rahmenvermessung und hast du nicht gesehen ...
Weiss nicht was Ich davon halten soll aber es ist wohl so. Besser so als das sich später noch irgend nen Quatsch herausstellt.
Hab leider auch nen ordentlichen Eindruck am Lenkanschlag entdeckt... ..

Wenn deine Karre Schrott ist und inne Presse muss, fährst mit der Simme zum Treffen, oder ich leih eine meiner Gurken aus !!!

Bevor das Unfallmoped in ne Presse wandert, nehm ick se für nen Kasten Bier ab.

Der Eindruck am Lenkkopf war keiner ...man sollte einfach nur besser die Kiste putzen ...oder nicht ?!
3 Stunden hat der Mensch heute gebraucht bis er fertig war ...in der prallen Gluthitze...weil in der wohltemperierten Scheune sieht man ja nichts ohne vernünftiges Licht.

Was Ich jetzt jedenfalls schonmal weiß (das wusste Ich aber vorher schon) das solche Umbauten nix bringen bei nem angedachtem Weiterverkauf.
Auch wenn das viele in Ihren Angeboten bei mobile & Co immer meinen.
Das ist nen alter Bock, der ist nix wert & die die hohe Laufleistung tut ihr Übriges.

Nundenn: Ich werde weiter berichten.

Das ist immer das Problem mit so alten Fahrzeugen: Man ist auch bei einem relativ kleinen Unfall sehr schnell beim finanziellen Totalschaden. Wenn man es reparieren will, kann man dann nur hoffen, dass genug gezahlt wird, um die Ersatzteile zu bezahlen und die Arbeit hat man selbst.

Ja, finde das das Bewertungssystem nicht ganz fair. Wenn ich ein Moped, egal wie alt, im praktisch "Neu Zustand" habe, dann sollte auch dies den Wert widerspiegeln.

Schade um einer der schönsten und technisch besten SV's hier. Ich hoffe sie wird gerettet..

Es wird ein Marktwert ermittelt. Da zählen die Basteleien jun mal kaum.
Die SV ist ökonomisch betrachtet nix Besonderes, eher 08-15.
Das sieht man auch an den Gebrauchtpreisen.

Der ideelle Wert spielt überhaupt keine Rolle.

Das muss man wissen, wenn man umbaut. Eine Wertsteigerung ist das ist.d.R. nicht.

guzzistoni hat geschrieben:Eine Wertsteigerung ist das ist.d.R. nicht.

Das wissen aber die wenigsten (oder wollen es nicht wahrhaben), wenn man sich die aufgerufenen Preise so anguckt

gummistiefl hat geschrieben:Ja, finde das das Bewertungssystem nicht ganz fair. Wenn ich ein Moped, egal wie alt, im praktisch "Neu Zustand" habe, dann sollte auch dies den Wert widerspiegeln.

Schade um einer der schönsten und technisch besten SV's hier. Ich hoffe sie wird gerettet..

Ein Motorrad mit 80tsd km ist aber nicht "praktisch Neu Zustand". Kein potentieller Käufer kann nachvollziehen oder bewerten, wie sich der Verschleißzustand durch Umbauten wieder an den Neuzustand angenähert hat.
Das andere Problem mit Umbauten ist, das man ja als Laie auch meist nicht nachvollziehen kann, was gut und was schlecht gemacht ist, was eine Verbesserung ist oder was verbastelt ist. Für mich (und wahrscheinlich auch für viele andere, die sich nicht mit dem gesuchten Modell sehr gut auskennen) ist das Grund genug, dass ich mir ein gebrauchtes Fahrzeug immer nur im (weitestgehenden) Originalzustand kaufen würde.

Du kannst nur hoffen dass es kein wirtschaftlicher Totalschaden wird. Denn dann holt die Versicherung einige Angebote von Aufkäufern ein und das kann so enden: Totalschaden 3000 Euro. Aufkäufer bietet 2000 Euro an die Versicherung. Wenn du jetzt deine Kiste behalten willst dann bekommst du genau 1000 Euro von der Versicherung. Willkommen in der Realität

+Martin650+ hat geschrieben:Du kannst nur hoffen dass es kein wirtschaftlicher Totalschaden wird. Denn dann holt die Versicherung einige Angebote von Aufkäufern ein und das kann so enden: Totalschaden 3000 Euro. Aufkäufer bietet 2000 Euro an die Versicherung. Wenn du jetzt deine Kiste behalten willst dann bekommst du genau 1000 Euro von der Versicherung. Willkommen in der Realität

Hier aber nicht die Teilkasko mit der Haftpflicht verwechseln.

Da es ein Haftpflichtschaden ist, müsste das auch anders klappen, zumal bei Haftpflich ein Gutachter nach Wahl vom Martin herangezogen werden kann (sollte)

Soweit ich das sehe ist ihm ein Kumpel reingefahren, also muss dem seine Haftpflicht ran. Das Mopped wird begutachtet, dazu schickt die Versicherung die bezahlen muss einen Gutachter. Den kann man ablehnen und selbst einen kommen lassen. Auch der wird von der Versicherung bezahlt. Dann steht fest ob es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, wenn JA dann wird ein Wert festgesetzt der entschädigt wird. Bei einem Totalschaden gibts die Summe und das Mopped geht in den Besitz der Versicherung über. Die Versicherung versucht den Schrott an Resteverwerter weiter zu verkaufen. Wenn Martin jetzt die Kiste behalten will, dann wird ihm die Summe abgezogen die im besten Angebot so eines Resteverwerters drin steht und der Rest wird ausbezahlt. Da wird sicher auch seitens der Versicherung mit dem Schrottwert "beschissen" um günstig aus der Sache rauszukommen. Und wenns ein Kumpel ist, dann kannst ihm noch nichtmal das Fell über die Ohren ziehen

Ist doch das Fell der Versicherung...

Der Geschädigte hat das Recht der freien Gutachterwahl.
Ich habe das immer so gehandhabt und wurde nie übervorteilt.