Ziemlicher Leistungsverlust !!!

[guzzistoni]

Die Drosselung erfolgt über 2 Bohrungen

[Dieter]

Die Drosselung erfolgt über 2 Bohrungen

jepp. Eine im vorderen und eine im hinteren Schieber

[guzzistoni]

Jeder Schieber hat 2 Bohrungen!!

[Ati]

Dann müsste ich meine Aussage revidieren. Also genau anders rum. Erst ist der dicke Bohrer abgebrochen und dann hätten sie nur noch den dünnen.

[Dieter]

Die Drosselung erfolgt über 2 Bohrungen

Stimmt, da kann man es erkennen:

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 1&biw=1920

[Schumi-76]

Und sicher sollten doch sinnvollerweise die Löcher bei beiden Schiebern auch auf der gleichen Höhe sein...

Gruß Patrick

[guzzistoni]

Und sicher sollten doch sinnvollerweise die Löcher bei beiden Schiebern auch auf der gleichen Höhe sein...

Gruß Patrick

Das ist allerdings für den Stufenführerschein schon zwingend erforderlich

[Robi wan Kinobi]

Hi nochmal ....

Nach al den Post`s würde mich trotzdem interessieren, wieso bei mir drei Löcher pro Schieber waren ...

LG und Schönes Wochenende

Robi wan Kinobi

[loki_0815]

Alle guten Dinge sind drei ?

[Dieter]

Nach al den Post`s würde mich trotzdem interessieren, wieso bei mir drei Löcher pro Schieber waren ...

Wenn ich die Drosseltechnik richtig verstehe ist es egal ob ein, zwei oder drei Löcher drin sind. Der Gleichdruckvergaser zieht die Schieber über den Unterdruck hoch, und wenn dann das Loch kommt kann er das nur bis da, dann zieht der ab da den Schieber nicht mehr höher...

[guzzistoni]

Die Drosselkits von Suzuki haben serienmäßig 2 Bohrungen je Schieber. Warum da 3Bohrungen drin waren, das weiss ich nicht.