SVrider Forum

Nicht jedes Bike liegt jedem Fahrer. Und nicht jeder Reifen liegt jedem Fahrer.
Bei der SV kommt nicht ohne Grund hinten eine verstärkte Karkasse zum Einsatz (A-Version). Wenn Du das nicht beachtet hast, könnte das mit reinspielen.
Ich habe jetzt ebenfalls PiRo4 drauf. Bericht folgt.
Mal so nebenbei. Die Kante des Reifens ist nicht das Maß der Dinge. Aber es stärkt das Ego ungemein, ich weiß .

Ati hat geschrieben:Bei der SV kommt nicht ohne Grund hinten eine verstärkte Karkasse zum Einsatz (A-Version).

....bei der 1000er, aber nicht der 650er.

Wir sind ja auch im 1000er Bereich

Ich habe grade eben mal nachgesehen und festgestellt, das ich die Kennung GT drauf habe...kann das etwa daher kommen??

Warum fährst du nen GT? Hat dein Reifenschlumpf dir den einfach montiert? Der GT ist ja die Variante für die schweren Tourenmaschinen wie z.B. BMW R1200RT oder K1600.

Wie sich das allerdings im Fahrverhalten auf die Kilokante auswirkt weiß ich nicht.

GT ist der verkehrte. Oder ist die SV bei Dir ein schweres Tourenteil?
Du brauchst den PiRo4A hinten. Die A-Version ist eine spezielle Version des PiRo und für etwas speziellere Bikes vorgesehen - unter anderem SV1000. Siehe hierzu Reifenfreigabe von Michelin klick

@Triple7
Ich habe das Motorrad beim Händler gekauft und er hat mir die Reifen neu aufgezogen.
Ich habe von Anfang an ein ungutes Gefühl gehabt, war und bin mir sehr unsicher. Kein richtiges Feedback, alles sehr polternd...
Ich werde morgen mal mit ihm Telefonieren, was er dagegen unternehmen will.
Schlimmstenfalls muss ich 250€ auslegen für einen Satz M7RR...

@Ati
Danke für den Link, den habe ich selber auch vor einer guten Stunde entdeckt.
Langsam wundert mich nichts mehr...man man man...da verlasse ich mich auf einen Profi...und dann das...

PPP hat geschrieben:Wir sind ja auch im 1000er Bereich

@mascha67 hat eine 650er oder sein Avatar stimmt nicht, deshalb eben kein -A-. Warum dies im 1000er Bereich behandelt wird ist wieder eine andere Sache.

@Trobiker
Ich hab mich falsch eingetragen und bekomme das nicht mehr geändert
(hab auch schon ein ticket los gejagt und um Hilfe gebeten...)
Ich habe eine SV 1000 S, daher auch im 1000er Bereich gepostet.

Frage aus Neugierde passend zum Thema:
Wie stellt man eigentlich fest ob es der 4A ist wenn der Reifen montiert ist und das Pickerl vom Reifenhesteller nicht mehr drauf ist?

das steht hinter der Typenbezeichung im Gummi

normalerweise steht das mit auf der Flanke, ist zumindest bei Metzeler so.

Ah eh, dann muss ich mal genau schaun
Danke Jungs

So, neues von meinem Garagisten.
Er hat sich bei mir Entschuldigt. Am Dienstag, 07.06. bringe ich mein Töff zu ihm und bekomme es am Mittwoch, 08-06. mit neuen Metzeler M7RR bereift zurück.
Das ganze geht für mich vollkommen Kostenfrei über die Bühne...
DAS ist mal ein sehr korrekter Garagist.
Ich freue mich schon sehr darauf, meine kleine dann neu bestrumpft zu fahren