Fahrwerksoptimierung

[hifi-linsi]

Vertrauen hab ich schon, doch wenns Spezialisten gibt, sollte man diese bemühen !
Die Erfahrung hab ich bei Wolli mit der SV Einstellung gemacht. Der Weg hin und zurück von 600 KM hat sich voll gelohnt
Deshalb suche ich ja einen Gabelspezi.

[Black Jack]

Auch wenns nicht in deiner Nähe ist, ich kann nur immer wieder Franzracing empfehlen.

[Andi]

Bedanke mich für die Infos.

[michka]

Erster Test absolviert.

Fahrwerkseinstellung SV 1000 S K4
95 kg Fahrer fahrfertig:

Gabel
Vorspannung ganz reingedreht (Ring 1 liegt auf),
Druckstufe 1
Zugstufe 1

Federbein
Vorspannung Serie
Druckstufe 2 3/4
Zugstufe 1

Da bin ich ja mal gespannt

Nicht so zufrieden, viel zu hart für unsere schlechten Strassen, nächster Test ist die Abstimmung laut Motorrad Ausgabe Nr. 7

Einstellung des Fahrwerks MOTORRAD Ausgabe 7
vom 14. März 2003 Top-Test Suzuki SV 1000 S

Gabel :
Federbasis 3 Ringe sichtbar
Druckstufe 0,5 Umdrehungen offen
Zugstufe 0,5 Umdrehungen offen

Federbein:
Federbasis 250 Millimeter
Druckstufe 4 Umdrehungen offen
Zugstufe 1 Umdrehungen offen

[motus]

Ich hab zwar selber noch nicht allzuviel an meinem Fahrwerk rumgestellt, aber ich glaube kaum, dass es hilfreich ist, alles auf einmal zu verändern. Woher willst du im Nachhinein wissen, welche der Veränderungen wirklich hilfreich war? Komplette Setups von anderen werden eh nie 100%ig zu einem selbst passen.

[michka]

Da gebe ich dir recht. Hab zuerst einen LSL Lenkungsdämpfer verbaut und später dann nur die Gabel vorn verändert. Aber so richtig gefällt mir es nicht nicht.Hätte nicht gedacht das der LKD von LSL soviel bringt.

[michka]

So, gestern noch eine kleine Testrunde gedreht. Neue Einstellung probiert laut Motorradtest, ganz OK, aber ein wenig springt das Forderrad noch. Hilft es die Druckstufe weiter zu öffnen?

[michka]

Keiner eine Idee?

[Schafmuhkuh]

Nimm mal etwas zugstufe raus wenn das Rad "springt"

[michka]

So, heute eine Runde gedreht. Gestern noch fix die HHL (30mm) eingebaut und noch viel an der Zug Stufe gestellt, perfekt. Jetzt macht das fahren Spaß. Vielen Dank für die Tipps

[Black Wolf]

Und ...verrätste uns jetzt deine Fahrwerkseinstellung ??

[michka]

Die Einstellungen beziehen sich auf das originale Fahrwerk. Kampfgewicht beträgt 95kg.

Luftdruck 2.5bar vorn
2.7bar hinten
Reifen sind noch Metzler Z6 drauf

Gabeleinstellung: 3 Ringe sichtbar
Zugstufe (oben) 1 Umdrehung auf
Druckstufe ( unten) 1 Umdrehung auf

Federbeineinstellung: Druckstufe ( oben) 4 Umdrehung auf
Zugstufe ( unten) 1 Umdrehung auf

zusätzlich verbaut ein LSL Lenkungsdämpfer auf Stufe 2 und eine Heckhöherlegung 30mm

[hifi-linsi]

Hört sich ja schon gut an. Jetzt wirf noch die ollen Z 6 runter (hatte ich auch mal drauf ) und mach mal die Bridgestone S 20 drauf, Du hast ein anderes Mopped

[michka]

Wollt eigentlich für hinten den Z8 holen, da der vorder Reifen noch gut ist. Wenn dann beide runter sind wollt ich mir die PiPo holen

[loki_0815]

Mein Kumpel hat auf der Fatzer 1000 den Z8 drauf und fräst damit böse um die Ecken. Der bräht genauso hart um die Ecken wie ich und rutscht kein mm.
Mit den heutigen Tourensportreifen ist ein Supersportreifen auf der Landstraße fast überbewertet.