Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T30

[hifi-linsi]

Gibts neue Erfahrungen

[sorpe]

Von Doc Holiday werden wir dazu nichts Neues erfahren aber vielleicht hat ja jemand anderes den T30 mittlerweile aufgezogen

[Doc Holiday]

er läuft immer noch supi auch im kalten bis kante

[Rosti]

Moin,

ich hab seit letzter Saison vorn den T30 drauf und seit wenigen Wochen nun auch hinten auf meiner Dicken. Der Vorderreifen hat mich letzte Saison begeistert. Werde demnächst wieder berichten, da ich leider erst morgen meine erste Runde in diesem Jahr drehen werde.

[Rosti]

Hab heute dem neuen T30 hinten die ersten 110km zumuten können. Erwartungsgemäß war ich vom Fahrverhalten begeistert. Handlich, stabil und prima Haftung!

[hifi-linsi]

Sehr interessant ! Halt uns auf dem Laufenden ! Sind bei mir auch in der engeren Auswahl, da meine S 20 demnächst das Profil verlieren.
Welche Schlappen hattest du den vorher drauf ????

[Rosti]

Moin,
hab dies Jahr mit den T30 vorn wie hinten nun immerhin schon ca. 450km "erfahren". Bin sehr zufrieden!
Haftung ab den ersten Metern absolut Top und entsprechend vertrauenerweckend. Absolut leichtes Handling mit anschließend stabilem Kurvenverhalten. Als Luftdruck fahre ich 2,5 bar auf beiden Reifen. Haltbarkeit werde ich beobachten. Vorderreifen ist bislang gut 6500km drauf und sieht noch gut aus. Ich rechne wieder mit fünfstelliger Laufleistung, jedenfalls vorn.
Vorher waren BT023 drauf. Die waren auch ok, aber nicht so toll wie die T30. Vor den 023 hatte ich die BT021 notiert. Die waren nicht so prickelnd, insbesondere was die Haltbarkeit des Vorderreifens angeht.
Die T30 sind definitiv die besten Bridgestone, die ich bislang gefahren habe!

[Doc Holiday]

5000 km bis jetzt und noch ca 4mm vorn und hinten drauf.

[hifi-linsi]

So vorletztes WE haben sich 400 KM Südschwarzwald an meinen S 20 zu schaffen gemacht, Finito Also meinen Händler angerufen wegen Reifenwechsel, ohje nächster Termin in 3 Wochen Also mach ichs mir selber, obwohl ich ehrlich kein Schrauber bin. Also auf die Böcke, fertig los. Erst hinten, dann vorne und ab zum Reifenhändler.
Ah, die T 30 sollens sein, muss ich dir bestellen. Alles klar in 3 Tagen sind sie da. Ich ruf an wenn fertig, jo er hat angerufen, aber sie haben einen 190er geliefert. 1 Tag vorher hat mich die Grippe erwischt, klasse. Der richtige Reifen kommt noch an, kannste die Dinger kurz vor 6 holen. Hat geklappt. OK nix wie heim, dann kann mein Sohnemann noch helfen, am Sa hat der keine Zeit. Also schnell das Vorderradel rein, die Klemmschrauben mit 23 NM festziehen, scheiße, die dritte wollte nicht so, also WD40 und versuchen zu bewegen und dann machts knackkkkkkkkk

Dicker Hals, also HInterrad rein, ups, wo kommt denn die ca. 1mm dicke Unterlagscheibe hin, also ich hab sie jetzt links aussen an der Schwinge als Unterlage für die Mutter.
Hoffe das war der richtige Platz.

Also rauf auf Mopped und noch am Abend zu einem Kumpel. Schraube rausgebohrt, neues Gewinde, neue Schraube und gut. Nur das mit der Schwinge geht mir nicht aus dem Kopf. Leider hats mich dann am SA u.So durch die Grippe niedergestreckt, so dass ich die T 30 noch nicht testen konnte. Hoffe aufs nächste WE

Übrigens der S 20 vorne hielt 5200 und hinten glatte 2900 KM

Grüßle aus Baden

[r19freak]

Was macht ihr denn alle mit dem S20?
Unter 3000km?
Ohne Rennstrecke? Hast du mal ein Bild vom Hintertreffen?
Ich habe jetzt ca 2800km und der hält locker noch 2tkm. Und zimperlich fahre ich keineswegs.

Greetz

[Kolbenrückholfeder]

Dann fährst du den wahrscheinlich immer in das verschleißminimierende richtige Temperaturfenster.

[jubelroemer]

Was macht ihr denn alle mit dem S20?
Unter 3000km?
Ohne Rennstrecke? Hast du mal ein Bild vom Hintertreffen?
Ich habe jetzt ca 2800km und der hält locker noch 2tkm. Und zimperlich fahre ich keineswegs.

Dann fährst du den wahrscheinlich immer in das verschleißminimierende richtige Temperaturfenster.

Zitat aus mopedreifen.de:

Der S20 braucht am Hinterrad aber eine recht hohe Arbeitstemperatur. Er besitzt zwar im normalen Strassentempo alle Top Eigenschaften, verschleisst dort aber dann schnell. Erst im ganz warmen Zustand verringert sich der Verschleiss deutlich. Wir tippen darauf, dass das Temperaturfenster des Reifens etwas hoch angesetzt ist und erst beim Einsatz auf der Rennstrecke optimal erreicht werden kann.

[r19freak]

Das wird es wohl sein....

[hifi-linsi]

Das heißt für mich ich bin zu langsam gefahren Dann ist der Umstieg auf den T 30 ja richtig für mich alten Sack

[Doc Holiday]

nach nun 7500 km ist der reifen am ende.bis zum schluß alles super und top grip.er hätte bestimmt noch 500 km länger durchgehalten aber 1200 km Autobahn haben in der mitte gefessen.allerdings weniger als erwartet.sehr gut finde ich auch das er nicht wie andere reifen am ende sehr schnell abbaut.es ist sehr konstand und ohne einbußen.mein Fazit:top reifen,grip von anfang an und bei jeder Temperatur.super eigendempfung und sehr stabiel.bei nässe auch top.hab schon den nächsten satz bestellt.