Ich habe die Offsets nicht nachgemessen (kann man über ABE Dokumente von Zubehörgabelbrücken nachvollziehen). Sollte es aber wirklich so sein, dass deine Brücken 2mm unterschiedliches Offset haben, ist das kreuzgefährlich. Damit lenkt das Vorderrad nicht mehr parallel zum Lenkkopf und das Fahrverhalten kann im Attackemodus ganz widerliche Eigenschaften haben. Habs selbst erlebt, als ich bei der 650er ne S-Gabelbrücke montiert hatte, die untere Brücke aber noch N war.
Der Prüfer der das einträgt, lehnt sich damit sehr weit aus dem Fenster. Bei der Montage müsste aufgefallen sein, dass die obere Brücke nur sehr widerwillig an ihren Platz gehen wollte, ganz davon abgesehen, dass es die Gabelholme verspannt.
Es sind für die Sicherheit von Leib und Leben unbedingt Brücken mit gleichem Offset und Stichmaß zu verwenden.