Höchstgeschwindigkeit SV 1000

[sorpe]

größeres Kettenblatt, ohne Speedoheeler...

...das geht schon!

....und sie dreht so schön aus!!!

Na hoffentlich wird die Hose im Schritt nicht zu eng!

[mnuy73]

Vor vielen vielen Jahren fuhr ich mit Sozia auf einer BMW R90S mit 160 auf der Autobahn. War richtig flott unterwegs. Plötzlich zog mit gehörigem Überschuss ein R4 (kennt den noch jemand?) an uns vorbei.

Was für Fahrzeuge überholen Euch denn, wenn Ihr mit 270 über die Bahn brettert????

Herzliche Grüße
Martin

[Lion666]

Was für Fahrzeuge überholen Euch denn, wenn Ihr mit 270 über die Bahn brettert????

Als ich mit 285 unterwegs war hab ich nen BMW M5 verfolgt.

[Ati]

Was für Fahrzeuge überholen Euch denn, wenn Ihr mit 270 über die Bahn brettert????

normal überholt da eigentlich niemand mehr (schnellere Möppis oder entdrosselte Sportautos mal abgesehen) Serienautos sind bei 230 km/h abgeregelt.

[jan1606]

Was für Fahrzeuge überholen Euch denn, wenn Ihr mit 270 über die Bahn brettert????

normal überholt da eigentlich niemand mehr (schnellere Möppis oder entdrosselte Sportautos mal abgesehen) Serienautos sind bei 230 km/h abgeregelt.

Ich dachte bei 250 km/h?

[Seth]

Was für Fahrzeuge überholen Euch denn, wenn Ihr mit 270 über die Bahn brettert????

normal überholt da eigentlich niemand mehr (schnellere Möppis oder entdrosselte Sportautos mal abgesehen) Serienautos sind bei 230 km/h abgeregelt.

Ich dachte bei 250 km/h?

Kommt sehr stark auf den hersteller an! Chrysler zum beispiel regelt den 300C bei 280Km/h ab, BMW den M3 auch. Es gibt auch "serien" autos die garnicht abgeregelt sind. Mein Calibra Turbo war es nicht, damit konnte man bei 270 Km/h noch überholen!

LG
Seth

[sv1000rider]

Sorry für meine verspätete Antwort. Nein das moped war nicht aufgebockt. Ging extra auf die deutsche bahn (bei uns wird es zu teuer) und es wär 43/17 Übersetzung und ohne sozia. Ab 260 ging es sehr lange bis 289 daher bringt das hohe Tempo nichts.

[sv1000rider]

Und der tacho War ein neuer digitaler und auch das navi zeigte mir das gleiche an

[TL-Andy]

Damit ist dein 1000er V2 der erste dieser Bauart den ich kenne, der nachweislich die Maschine auf echte 290 km/h treibt. Selbst die Tl-R mit 135 Ps hat da ihre Probleme. Glückwunsch!!

[Lion666]

Sorry für meine verspätete Antwort. Nein das moped war nicht aufgebockt. Ging extra auf die deutsche bahn (bei uns wird es zu teuer) und es wär 43/17 Übersetzung und ohne sozia. Ab 260 ging es sehr lange bis 289 daher bringt das hohe Tempo nichts.

Also meine SV1000S hat mit der originalen Übersetzung von 17/40 laut Tacho 290km/h geschafft. Reel werden es wohl 260-270 gewesen sein.

Mit kürzerer Übersetzung auf 17/42 schafft sie laut Navi knapp über 250km/h. Also mit einer Übersetzung von 17/43 mußt du 12.000 Umdrehungen im 6. Gang schaffen um theoretisch 290km/h zu schaffen und da haben wir noch gar nicht den Schlupf am Hinterrad betrachtet.

Übrigens geht ein digitaler Tacho nicht zwangsläufig genauer als ein analoger Tacho, der von der SV ab Werk schon gar mal nicht.


EDIT: ich seh gerade du hast eine Nackte... Bist du im Windschatten von einem Porsche Cayenne gefahren?

[Jonny]

Für mich völlig unrealistisch... da gabs entweder nen Messfehler oder Schönrederei. Keine Nackte V2 mit so "wenig" Leistung schafft 290... ich weiß wovon ich rede

MFG

[hannes-neo]

...und da haben wir noch gar nicht den Schlupf am Hinterrad betrachtet.

Die SV hat bei 250, wo schon der Bereich losgeht, in dem sie sich quält Schlupf am Hinterrad??? Also zwischen Hinterrad und Straße?

[mo68]

Die SV hat bei 250, wo schon der Bereich losgeht, in dem sie sich quält Schlupf am Hinterrad??? Also zwischen Hinterrad und Straße?

Neeee , erst ab 300 , vorher klebt der Gummi richtig auf´m Asphalt . Und .... ich weiß , wovon ich rede

[hannes-neo]

Ihr seit ein paar Schnacker... Schlupf bei 250 Sachen... Sind wir hier beim Ghostrider oder was?

[mo68]

Sobald Antriebs- oder Bremskräfte auf das Rad übertragen werden, stellt sich ein geringer, von 0 verschiedener Schlupfwert ein. Dieser hängt von der Geschwindigkeit und den übertragenen Kräften ab. Wird das Rad so stark beschleunigt oder gebremst, dass die maximale Haftreibungskraft überschritten wird, wächst der Schlupf, bis es zu einem unkontrollierten Durchdrehen .....

>>> Quelle : Wikipedia

Du oller Ghostrider , Du