SVrider Forum

guten tag liebe sv gemeinde,

habe folgendes (problem) nach einer längeren standzeit, alles länger als 2 wochen tropft viel benzin auf dem boden
und jedes mal wen ich dan den sitz,tank etc wegbaue um mal reinschauen zu können wo es genau herkommt läuft es nicht mehr,
also sprich immer der erste start nach der standzeit läuft benzin runter( geschätze 50 ml) nach dem ausmachen alles wegbauen
erneut starten ist es weg,
habe auch mal ohne alles wegzubauen aus und wieder angemacht = nix, kann es sein das der sprit irgendwo voll läuft und nach dem start wieder ausgespült wird,
hatt jemand schon mal was davon gehört?

vielen dank im vorraus

mfg SVGorilla

Ist es wirklich Benzin ? Kann eher sein,daß es von der Wasserpumpe kommt.

ja zu 100% benzin dieser typische geruch und es verdampft schnell und es bleibt nur noch ein komischer fleck auf dem boden übrig

Moin ich gehe davon aus das du eine knubbel hastalso bj99-02
Mit vergaser

Würde auf Unterdruckbenzinhan tippen das der hängt und langsam den vergaser flutet und dann überläuft

Laut seiner Beiträge hat der Threadersteller eine SV650S K6. Somit kein Vergaser - und im 1000er Bereich trotzdem im falschen Forum

Da sieht ma mal wieda wie wichtig die OWL net eigenlich ist.

@SVGorilla: Erstellst du dort bitte einen Eintrag zu deinem Mopped. Damit wäre allen geholfen

Nachdem ich aba net weiß was du fahrst hier der Link zu beiden OWLs.
OWL 650
OWL 1000

an meiner Kilo.
Allerdings erst, wenn sie wirklich lange steht, deutlich über einen Monat.
Dann sabbert die eine Weile zwischen den Zylindern raus, irgendwo wo die Leitungen zu den Düsen gehen. Nach einer Weile hört das dann wieder auf.
Meine Theorie: die Benzinleitungen sind mittlerweile nicht mehr die besten, und nach langer Standzeit trocknen die aus --> schrumpfen. Wenn die dann wieder Druck bekommen, ist da irgend eine Verbindung nicht mehr dicht.
Nach dem Starten quillt die Leitung dann langsam wieder etwas auf, bis dahin suppt´s.

Meine pragmatische Lösung: regelmäßig fahren

guten tag allerseits,
tut mir leid wegen der fehlenden angabe
es ist eine SV 1000S K3 und der vorredner hat recht,
es kommt zwischen den zylindern raus, aus einem stück schlauch genauer gesagt an der drosselklappeneinheit,
das mit dem "austrockenen" der schläuche hört sich auch plausibel an, den es hört nach einer gewissen zeit auf,
hatte das moped etwas zerlegt um genauer den fehler suchen zu können und gefunden danke an alle
und nochmal sry dafür das die modell beschreibung fehlte

SVGorilla hat geschrieben:guten tag allerseits,
tut mir leid wegen der fehlenden angabe
es ist eine SV 1000S K3 und der vorredner hat recht,
es kommt zwischen den zylindern raus, aus einem stück schlauch genauer gesagt an der drosselklappeneinheit,
das mit dem "austrockenen" der schläuche hört sich auch plausibel an, den es hört nach einer gewissen zeit auf,
hatte das moped etwas zerlegt um genauer den fehler suchen zu können und gefunden danke an alle
und nochmal sry dafür das die modell beschreibung fehlte

top, danke für die Rückmeldung und das Befüllen der Ownerlist
Hoffentlich passt jetzt wieder alles und du kannst die Kilokante unbeschwert genießen

SVGorilla hat geschrieben:guten tag allerseits,
...
es kommt zwischen den zylindern raus, aus einem stück schlauch genauer gesagt an der drosselklappeneinheit,
...

Da vermute ich das Leck auch bei meiner.
Welchen Durchmesser hat der Schlauch dort? Ich hab die Reparatur bisher gescheut, weil ich keine Lust hatte, auf verdacht einen Sack voller Schläuche zu kaufen, um ja den passenden zur Hand zu haben (alles auseinander bauen und dann stehen lassen, um "mal eben schnell" Ersatz zu besorgen, ist schlecht hier) .

Thx,
Yag

Hi,

bei meiner kleinen Kante hatte ich das Problem auch. Bei mir war es nicht der Schlauch, sondern die Schellen.
Kauf Dir ein paar Schellen zum schrauben und kneif die alten ab.

Hier der Link zu meinem alten Tread:
http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... 6&start=15

LG
Sabrina