SVrider Forum

Ich hab nicht nur die Sonde abgehängt, sondern auch den PIN getrennt...

Ich bin jetzt ne weile gefahren und ich bin mir der Meinung, dass sie jetzt etwas versoffen ist. 30-50km weniger mit einem Tank

sorpe hat geschrieben:Wenn der Pin unterbrochen ist kannst du die Sonde zwar wieder anstecken, aber es bewirkt nichts!

ja fehlermeldung gleich 0.wozu abklemmen wenn das poti und die Drosselklappen (beide) und die ventiele richtig eingestellt sind läuft sie wunderbar und brauch weniger.wenn sie noch weniger braucht gibt es Probleme mit der kühlung

Doc Holiday hat geschrieben:

sorpe hat geschrieben:Wenn der Pin unterbrochen ist kannst du die Sonde zwar wieder anstecken, aber es bewirkt nichts!

ja fehlermeldung gleich 0.wozu abklemmen

Weil das bisher so bekannt war. PIN23, siehe http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... m_belegung

Hai Folks,

hhab mich gestern mit meinem schraubenden Kumpel unterhalten und ihm beiläufig diese Geschichte und meine Erfahrungen damit erzählt. Er hat dann drauf hingewiesen, dass die Sonde Schaden nehmen kann, wenn sie nicht beheizt wird. Also Stecker wieder dran, aber PIN durchtrennt lassen, denn der ist ja letzten Endes wohl für das Signal ans Steuergerät verantwortlich, oder?

Soderle, meine erste Zwischenmeldung nach 3 Betankungen... weichere Gasannahme, aber der Verbrauch hat sich nicht signifikant reduziert... und ganz wech ist das Ruckeln bei Konstantfahrt noch nicht, aber da ich eh noch ans Synchronisieren und die TPS ranwollte, halt ich das noch für behebbar...

Xretar hat geschrieben:Habe meine Lambdasonde auch die Tage abgeklemmt. Funktioniert tadellos, ruckeln ist weg; Fehler wird auch keiner angezeigt und läuft seidenweich.
Jetzt werde ich mal den Verbrauch im Auge behalten.

Genau so wollte ich es auch gerade beschreiben,
mal schauen wie es weiter geht!

Das kann ich so nicht bestätigen, da ich das Kabel gleich gekappt habe als die Sitzbank weg war.

Der größte Nachteil bei einer abgeklemmten lamda ist,daß die Sv im notlaufprogramm läuft.

Hallo,
hab den Thread mal hochgeholt, da ich meine Sonde und PIN23 auch abgetrennt hab und eine bessere bzw. ruckelfreiere Gasanahme erhofft habe! Konnte heute leider nur
im Stand testen, aber die Gasannahme war trotz Kaltstart deutlich besser! Nur subjektiv bis jetzt, denn fahren werde ich erst morgen! Mein Cockpit zeigt allerdings kein
CHEC mehr an, deshalb frage ich mich auch, ob das abklemmen des PIN23 die Fehlerausgabe im Cockpit grundsätzlich verhindert! Abgesehen davon, hat einer jetzt
eindringlichere Erfahrungen mit dem Abklemmen gehabt? Auch was den Verbrauch betrifft!

Hallo
Ich habe eine K7 bei der die Lambdasonde abgeklemmt ist. Ich bekomme im Display den Fehler C44 angezeigt, der auf das fehlen der Sonde hindeutet.
Als ich jetzt den Draht an dem ECU Stecker durchtrennt wollte musste ich feststellen das ich an der Position keinen schwarz / braunen Draht habe.
Hat sich da irgendwann mal die Belegung geändert?

Christian #69 hat geschrieben:... musste ich feststellen das ich an der Position

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