SVrider Forum

Hi zusammen,

ich kann den Pirelli Angel ST für 187€ und den Michelin Pilot Road 2 für 197€ bekommen. Macht es bei den Preisen Sinn z.B. 40€ mehr für den Angel GT oder Conti Road Attack 2 Evo auszugeben? Macht sich die höhere Laufleistung der Reifen bezahlt ?

Gruß
SVler

Ist immer eine Frage wo du deine Prioritäten setzt (das hast du aber nicht geschrieben). Ich für mich würde sagen, N-E-I-N .

Für mich ist das der positive Nebeneffekt der neuen Reifen - die guten "alten" werden günstiger .

Satz Pipo 150€

Klasse, hochgerechnet auf die Laufleistung eines Angel ST kosten deine Pipos aber auch mind. 300 Euro + öfters Montage und schmutzige Fingers von de drecksche Kette.

Gruß Patrick

Denke es wird der Angel ST. Bei dem Preis muss ich zuschlagen.

Stimmt es, dass man auf einer K7 mit ABS vorne keine 120/70 Bereifung fahren darf ? Hat das mit den Steuerzeiten vom ABS zu tun ?

Gruß

Grundsätzlich gibt es eh nur bei PIRELLI/METZELER und MICHELIN überhaupt Freigaben für 120/70.

SVler hat geschrieben:Stimmt es, dass man auf einer K7 mit ABS vorne keine 120/70 Bereifung fahren darf ?

Kann man so allgemein nicht sagen.
Bei PIRELLI/METZELER ja bei MICHELIN jein.

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=2&t=93834

Also darf ich den Pilot road 2,3 und 4 sogar mit 120/70 fahren. Verstehe ich doch richtig oder ? Du schreibst ja "jein".

Es gibt drei Freigaben 120/70 von Michelin für die Kante:
SV650, SV650S, SV650SA. Für die SV650A gibt es keine. Aber bei der SV650 steht "all versions" bis einschließlich 2007. Die habe ich mir dann auch einfach geschnappt.

Dass das ABS mit PiPo3 und 120/70 problemlos funktioniert, kann man hier gut hören: http://www.youtube.com/watch?v=TOLfmkAgeAs

Funktioniert mit Z8m/Z8 in der Dimension ebenfalls problemlos, der Z8 hinten ist aber bei Nässe eine absolute Katastrophe

SVler hat geschrieben:Also darf ich den Pilot road 2,3 und 4 sogar mit 120/70 fahren. Verstehe ich doch richtig oder ? Du schreibst ja "jein".

Wenn du eine "S" hast ja, bei einer "N" eigentlich nein* . Deshalb mein link zu dem Thema mit den Freigaben.

* Lösung siehe die von McBain.

@ all : Es ist immer schwierig irgendwelche Aussagen zu treffen wenn die Leute nicht angeben welche SV-Modelle sie genau fahren!!

Ich fahr eine SV650 SA k7 mit ABS (WVBY). Beim road 3 liest man oft von Sägezahn Bildung. Lohnt es sich trotzdem einen Michelin zu nehmen wegen der 120/70 Bereifung? Hat schon jemand Erfahrung mit dem road 4 ?

Der Angel ST/GT ist noch immer mein Favorit. Nur da ist die 120/70 Bereifung für mein Modell nicht freigegeben =/

SVler hat geschrieben:Ich fahr eine SV650 SA k7 mit ABS (WVBY). Beim road 3 liest man oft von Sägezahn Bildung. Lohnt es sich trotzdem einen Michelin zu nehmen wegen der 120/70 Bereifung? Hat schon jemand Erfahrung mit dem road 4 ?

Ja.
Nimm den Road2 (kann ich empfehlen) oder den Road4 (für den gibts auch 20,- € Tankgutschein von MICHELIN). Der Road4 ist sicher noch eine Ecke besser und vermutlich langlebiger (womit sich der Mehrpreis wieder reinspielt).

Alternativ zum Road 2 kann man auch den Z6 (um 170;-) nehmen, der steckt höhere Temperaturen besser weg, ist nicht kippelig und hat nicht so einen hohen Flankenverschleiß.

jubelroemer hat geschrieben: @ all : Es ist immer schwierig irgendwelche Aussagen zu treffen wenn die Leute nicht angeben welche SV-Modelle sie genau fahren!!

Eigentlich sollte man auf Fragen gar nicht antworten, wenn die Ownerliste nicht komplett ausgefüllt ist!

Da ist schon was dran, wobei ab und zu würde mir ja schon reichen wenn man erahnen könnte über welches Modell überhaupt gesprochen wird.

Trobiker64 hat geschrieben:Alternativ zum Road 2 kann man auch den Z6 (um 170;-) nehmen, der steckt höhere Temperaturen besser weg, ist nicht kippelig und hat nicht so einen hohen Flankenverschleiß.

Auf der Bandit funktioniert der Z6 ganz gut auf der SV650 finde ich gibt es passenderes.