SVrider Forum

Ihr habt Probleme

Klar, wenn die Haare weniger werden muss der Reifen breiter werden (bzw. wenn der Bartwuchs noch gar nicht existiert ), oder man baut wie du gleich eine 5,5" Felge ein.

würde gleich zu einer 6" greifen, ne 5,5" ist ja fast ne Fahrradfelge....

Lass den 160er drauf. Wesentlich posiger als ein 180er ist ein hinterer Reifen ohne Angststreifen. Das kriegen die Freunde des Supersports häufig nicht hin und stellen sich dann mit 180er oder 190er stolz vor die Eisdiele mit blitzsauberem Mopped, blitzsauberer Kombi und nem cm glänzende Schwarte an den Reifenflanken, peinlich.

mrk hat geschrieben:Lass den 160er drauf.

Ich denke mal die statements waren ab einem gewissen Punkt nicht mehr ernst gemeint .
Und wie ich schön öfters erwähnt habe bleibt bei meinem 160/60 Road 2 auch ein "Angststreifen" beim Power in gleicher Größe nicht (bei identischer Fahrweise).

Ihr habt Probleme

mrk hat geschrieben:blitzsauberer Kombi und nem cm glänzende Schwarte an den Reifenflanken, peinlich.

Och, dafür gibt es Bremsenreiniger, Feilen, Schmirgelpapier.................. Ein 170iger passt auch auf die Ori-Felge.

....also mir reicht Tragfähigkeitsindex 69 .

jubelroemer hat geschrieben:....also mir reicht Tragfähigkeitsindex 69 .

Mir nicht

Auch wenn der Threat schon was älter ist: Baut der S21 eigentlich genauso breit wie der S20? Ich hätte mich ja für den Evo entschieden, den gibt es leider nicht als 160er hinten :/...

BRIDGESTONE wäre für mich alleine deshalb aus dem Rennen weil die keine Freigabe für 120/70 vorne anbieten und weil der S20 extrem verschleißt. Es stimmt zwar dass ein S20 einen Ticken breiter ausfällt als andere 160iger, aber so extrem ist das auch wieder nicht.

Stimmt, aber ich kann nicht bestätigen das dieser extrem verschleißt.
Auf meiner SV, egal wo ich bisher unterwegs war nicht unter 3600Km hinten und 4200km vorne.
Warum Freigabe ? Ich habe mir für ein paar Euro die 120/70 Größe eintragen lassen.
Mir sind die Freigaben der Hersteller eh Wurst !

In meinen Augen wäre das extremer Verschleiß ,vor allem, was den Hinterreifen angeht. Dass der kürzer lebt als der Vorderreifen, habe ich auf der SV noch nie erlebt.

loki_0815 hat geschrieben:Stimmt, aber ich kann nicht bestätigen das dieser extrem verschleißt.

Der M7RR hat ja auch nicht gerade den Ruf ein Langläufer zu sein, aber der S20 toppt das noch

Auf den Test geb ich garnichts ... der M7 RR wird keine meiner Felgen mehr sehen ! Weder Bandit noch SV !
Ich kenne da die Studenten und alte Herren die diese Tests fahren ... Ich habe letztes Jahr einem in einem Hotel über die Schulter gelugt wie er die beiliegenden Reifentests bewertette ...
So spiele ich nicht einmal Lotto !

Ich habe den M7RR runtergeworfen da er im 3/4 abgefahrenen Zustand nicht mehr steuerbar war und teils der Grip einfach weg war. Komischerweise fühlte ich mich im Regen mega sicher ... aber die letzten 25% habe ich den Reifen und mein Bike gehasst ! Die Bandit war unfahrbar ...