SVrider Forum

Jo, mach ich später mal
// hab leider keinen Messschieber gefunden, also nur Gliedermaßstab-"Schätzwert" 168mm

Also rein aus Vernunft ist es ja Quatsch sich nen 180 draufzuziehen. Sieht zwar fetter aus, ist aber bei ner SV ziemlicher Blödsinn.
Rennräder haben ja nicht umsonst so schmale Reifen

LG

So ganz stimmt das ja nicht. 600er Rennmaschinen fahren mit 180er und tausender in der Regel mit 190ern rum!
Aber das ganze ergibt nur Sinn wenn man die passende Felge dazu hat. Und wenn man da bei der Sv viel umbauen muss ist das genau so was wie Streetfighter, reine Optik aber nix zum besser fahren.
Ich für meinen Teil finde die Maschine harmoniert super mit der orig. Reifengrösse, alles andere kostet richtig Geld und es bleibt ein Restrisiko dass die nachher viel unhandlicher ist ( Schmale Reifen sind leichter in die Kurve zu schmeissen). Und wenn du einfach mit etwas Gewalt einen 180er draufziehst auf die orig. Felge, ist das 1. nicht erlaubt 2. wird dies sich schrecklich fahren lassen! Da der Reifen zu eng sitz, wird die Form verändert,...

Mach nen Quallifire drauf ... der ist von haus aus breiter als 160. Sieht man schön an meiner SV. Man merkt es aber auch beim fahren ... sie möchte dann doch einen deutlichen Lenkimpuls.

Ist zwar schon älter der thread aber ich wollt mal gesagt haben das ich den angel st in 170 statt 160 gefahren bin da dies ja auch als eine der reifenempfehlungen von pirelli.de ist. Habe mir jetzt aber ausversehen den 160er bestellt und deshakb auf diesen thread gestoßen. Was meint ihr 160 behalten oder doch 170er? War bisher zufrieden, kenn aber auch nur diese breite...hab meine kleine erst seit einer saison

SilVa hat geschrieben:das ich den angel st in 170 statt 160 gefahren bin da dies ja auch als eine der reifenempfehlungen von pirelli.de ist.

Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass Pirelli den 170iger empfiehlt? Gibt es da irgendwas schriftliches?

SilVa hat geschrieben:Was meint ihr 160 behalten oder doch 170er?

Behalten, 160iger funzt einwandfrei und du kannst neue Erfahrungen sammeln.

SilVa hat geschrieben:Ist zwar schon älter der thread aber ich wollt mal gesagt haben das ich den angel st in 170 statt 160 gefahren bin da dies ja auch als eine der reifenempfehlungen von pirelli.de ist. Habe mir jetzt aber ausversehen den 160er bestellt und deshakb auf diesen thread gestoßen. Was meint ihr 160 behalten oder doch 170er? War bisher zufrieden, kenn aber auch nur diese breite...hab meine kleine erst seit einer saison

Ich glaube du hast da was falsch verstanden.
Pirelli wird dir vorne statt 120/60 einen 120/70 empfehlen, aber hinten werden sie dir bestimmt keinen 170/60 empfehlen, die haben nicht mal eine Freigabe dafür.

Ouh Stimmt Vorderrad 120/70...ja das meinte ich hab versehentlich den 120/60 bestellt hatte zuvor den 120/70 meint ihr den Unterschied merkt man??? Und noch eine Frage die nicht zum Thread passt aber evtl. von einem Kenner beantwortet werden kann. Meine Rückdämpfergummis haben Spiel in Radialrichtung und fallen schon von selber raus beim Reifenwechsel. Weiß jemand ob die Rückdämpfergummis von der SV Bj < 2003 in eine 2003er Sv reinpassen?

SilVa hat geschrieben:Ouh Stimmt Vorderrad 120/70...ja das meinte ich hab versehentlich den 120/60 bestellt hatte zuvor den 120/70 meint ihr den Unterschied merkt man???

Schmeiß mal die -Suche- an und du hast für Tage genug zu lesen.

SilVa hat geschrieben:Weiß jemand ob die Rückdämpfergummis von der SV Bj < 2003 in eine 2003er Sv reinpassen?

Ja, die Gummis sind identisch.

SilVa hat geschrieben:Ouh Stimmt Vorderrad 120/70...ja das meinte ich hab versehentlich den 120/60 bestellt hatte zuvor den 120/70 meint ihr den Unterschied merkt man??? Und noch eine Frage die nicht zum Thread passt aber evtl. von einem Kenner beantwortet werden kann. Meine Rückdämpfergummis haben Spiel in Radialrichtung und fallen schon von selber raus beim Reifenwechsel. Weiß jemand ob die Rückdämpfergummis von der SV Bj < 2003 in eine 2003er Sv reinpassen?

den unterschied merkt man....allerdings mehr vom "federungskomfort" als vom fahrverhalten.

violator hat geschrieben:den unterschied merkt man....allerdings mehr vom "federungskomfort" als vom fahrverhalten.

Soso .

violator hat geschrieben:den unterschied merkt man....allerdings mehr vom "federungskomfort" als vom fahrverhalten.

na, da habe ich aber andere Erfahrungen gemacht -- aber vllcht täusche ich mich auch nur

Trobiker64 hat geschrieben:

SilVa hat geschrieben:Ouh Stimmt Vorderrad 120/70...ja das meinte ich hab versehentlich den 120/60 bestellt hatte zuvor den 120/70 meint ihr den Unterschied merkt man???

Schmeiß mal die -Suche- an und du hast für Tage genug zu lesen.

Haha ok also gibts wieder hundert verschiedene Meinungen ^^ na dann kanns ja nicht so gravierend sein

Na ok das mit den Gummis probier ich einfach. Würdet ihr da bei ebay gebrauchte kaufen??? oder eher neue?? Hab angst das die gebrauchten dann wieder spiel haben...

Jetzt mal wirklich was zu den Reifenbreiten; hab da gestern mal etwas rumgemessen

Der 160/60 Road2 auf meiner SV gestern gemessene 169mm. Ein Road4 bringt es als 160/60 "grade" auf die 160mm und als 180/55 "nur" auf 175mm (auf 5,5"-Felge). Ein S20 dagegen fällt eher breiter aus.
Ein 190/50 Z8 hat es auch auf 197mm gebracht.

Der T30 in 160/60 ist etwa 7mm breiter als der PiRo4. Der PiRo4 ist also nix für Poser, allerdings zum Fahren ideal schlank auf der Kleinen.