Reifen runter? Fühlt sich komisch an....

[Fefeh]

Hi

habe den Z4 jetzt seit 10500 Km drauf und langsam kommt es mir vor, als ob der Vorderreifen irgendwie rutschig wird. Irgendwie lenkt es nicth richtig bzw. kommt es mir vor als rutsche das Rad richtung Kurvenäußeres. Aber nur ganz leicht. Fühlt sich auch so ein bisschen kippelig an.
Ist das ein Zeichen, dass die Reifen getauscht werden wollen? Kommt ja beim Z4 ganz plötzlich, hab ich hier im Forum gelesen.

Dann zum Thema "Wenn ich dann neue Reifen habe", was mache ich, dass es mich nicht auf die Schnauze legt, das geht ja scheinbar schnell, wegen dieser Schicht die da am Anfang noch drauf ist. Wie bekomm ich die Reifen am besten eingefahren?

Ach ja, wenn etwas ähnliches schon gepostet ist, dann bitte nicht meckern. Ich hab schon gesucht.

Danke und Gruß

[jensel]

Neue Reifen: Naja, so glitschig sind die auch nicht. Du kannst auf´n Parkplatz gehen und Kreise fahren, oder einfach engen Slalom. Mach ich auch immer so.

Fahrverhalten: Das haben mehrere Reifen, der BT020 auch. Wenn sich die Fahreigenschaften plötzlich verschlechtern, dann ist der Reifen wohl fertig

[SVblue]

Zum MEZ4: da halte ich mich raus, ist bei mir zulange her!

Zur Schicht: Mein Händler sagt immer: 150km etwas zurückhaltender fahren, dann passt das schon.
Gesagt, getan und bisher gab's nie Probleme dabei.
Ich persönlich würde am Anfang auch die Nässe meiden.

[Blacksvs]

300 Km wären besser und trocken sollte es sein.

[tpl]

warum denn nicht gleich 3000km einfahren.
Macht den leuten doch keine Angst.
Wie Jensel geschrieben hat, bei mäßiger Geschwindigkeit Kreise fahren und das bike schön drücken.
Meine MPS habe ich mir in Hockenheim auf der Rennstrecke draufziehen laßen. Die waren nach 2 Runden sauber und hatten den vollen Grip.

[Dirk]

warum denn nicht gleich 3000km einfahren.
Macht den leuten doch keine Angst.
Wie Jensel geschrieben hat, bei mäßiger Geschwindigkeit Kreise fahren und das bike schön drücken.
Meine MPS habe ich mir in Hockenheim auf der Rennstrecke draufziehen laßen. Die waren nach 2 Runden sauber und hatten den vollen Grip.

seh ich auch so, mein neuer MPR hatte nach knapp 60km auf dem Heimweg vom Vuidar über Landstrasse mehr Grip und weniger "Rand" als der ME Z4 vorher....

[charly]

hallo ihr
hatte bisher nur den orig. reifen ( d 220 drauf und der war nun nach knapp7000 km total fertig. es war zwar noch stellenweise ( mittig )restprofil vorhanden aber im fahrbetrieb war er die letzten 200km eine echte zumutung. rutschig vorn und hinten, kein schönes gleichmässiges durchfahren von kurven mehr möglich, da er kípppelig und übersensibel auf unterschiedlichen belag reagiert hat und böse rutscher beim reinstechen und rausbeschleunigen aus kurven also nicht mehr lustig!!
hab nun heute um 18 uhr auf bt 010 umgerüstet und ich muss sagen , für das ding. nach 18 km auf meiner hausstrecke schliffen die nippel der fussrasten und der bremshebel wird immer kürzer
wollte fast nicht mehr absteigen so geil war die sicherheit auch in extremsten schräglagen ohne rutscher und versetzer
nun wurds langsam dunkel und ich konnte durch die vielen mücken am helmvisier nicht mehr gut sehen.darum hock ich nun vorm pc und berichte!!
also :
vorne der etwas teurere (27 euro mehr als der 70er) -120/65/17
hinten bewährter- 160/60/17
bt 010
nunmehr mit 128 km auf dem tacho....
leichte aufstellneigung beim reinbremsen in kurven , gewöhnt man sich gleich mal dran und etwas gegendrücken hilft.
fast etwas zu überhandlich am beginn (gegenüber dem d 220 ) aber auch daran gewöhnt man sich rasch.(anfangs fährt man engere radien als man will )
grip bereits ab der zweiten kurve ausreichend vorhanden
fährt unter sensibler hand wie auf schienen um die ecken
schert sich nicht um querfugen,belagwechsel und flickstellen im asphalt
und ...einfach supergeil zu fahren .....
und , richtig schön rund warmfahren nach der neumontage, dann gibts schon auf den ersten 30km ordentlich spass
gruss charly

[JustQt]

Hi,

wurde ja alles schon gesagt:

etwa 100 km langsam und trocken.

Ich hab mich ne zeitlang mal mit Schmirgelpapier drangesetzt und die Schicht aussen abgeschrubbelt. Ist aber Arbeit und wohl auch mehr für den Kopf
Parkplatz und Kreise ist super!! Da bist Du noch langsam und selbst wenn, kann nicht viel passieren, im Gegensatz dazu, wenn Du 'draussen' in einer Kurve wegrutschst.

Aber alles halb so wild. Am Anfang fährst Du eh langsam, weil sich die neuen Reifen soooo anders anfühlen - grad wenn Du von Z4 auf BT010 oder so umsteigst -> Welten!!!

JustQt

[KOMO]

Hallo,
lese eure Beiträge zum BT010. Habe meine SV schon mit dem Reifen gekauft. Mittlerweile hab ich Ihn vorne 5000km gefahren. keine Ahnung wie lange mein Vorgänger.Ich bekomme beim fahren immer mehr ein unsicheres Gefühl. Es reagiert extrem auf Fahrbahnunebenheiten und Belagwechsel mit nachlaufen und unruhigem Fahrverhalten. In Kurven bekomme ich ein deutliches "untersteuern" das Vorderrad drängt deutlich nach außen.
Deutet das auf einen verschlissenenen Reifen hin?
Ich fahre immer mit meiner Frau.Habt Ihr tips, wie man das Fahrverhalten bei Zweimanbetrieb verbessert?

Freue mich über eine Rückmeldung.

[Dirk]

ich hab mich ne zeitlang mal mit Schmirgelpapier drangesetzt und die Schicht aussen abgeschrubbelt. Ist aber Arbeit und wohl auch mehr für den Kopf

nee, oder??