SVrider Forum

FW ist jetzt ca. 700km eingefahren. Keine Ahnung ob ich was am Fahrstil geändert habe unbewusst oder sich alles bisschen aufeinander eingespielt hat aber es rutscht nichts und fährt sich ziemlich, ziemlich geil

Eigentlich ist Geld das man ins Fahrwerk steckt immer gut investiert. Wieviel man reinsteckt ist Geschmackssache und natürlich eine Frage der Möglichkeiten. Ich habe damals auch das Fahrwerk meiner GSX-R 1000 K7 beim Franz machen lassen. Bei so einem SSp ist das normalerweise ja schon ab Werk nicht so schlecht. Aber mein Gixxe mit FRS Fahrwerk kleinen BOS ESD und Sbklenker das war schon ein Träumchen damals. Viel Spaß mit der SV. Meine hat mich am Freitag mal wieder sehr gut unterhalten und ich überlege schon wieder sie nach Bingen zum "Tunen" zu bringen.

Ich muss gestehen so wirklich klar ist mir das geworden als ich bei meiner Vespa die ausgelutschten Dämpfer getauscht hab und selbst da war der Unterschied krass
Da waren es aber nur günstige Teile aus dem Zubehör von BGM.

PS: was gibt’s in Bingen?

Sscha_rei hat geschrieben: ↑

14.10.2023 19:48

Ich muss gestehen so wirklich klar ist mir das geworden als ich bei meiner Vespa die ausgelutschten Dämpfer getauscht hab und selbst da war der Unterschied krass
Da waren es aber nur günstige Teile aus dem Zubehör von BGM.

PS: was gibt’s in Bingen?

Wolli

Sscha_rei hat geschrieben: ↑

14.10.2023 19:48

Ich muss gestehen so wirklich klar ist mir das geworden als ich bei meiner Vespa die ausgelutschten Dämpfer getauscht hab und selbst da war der Unterschied krass
Da waren es aber nur günstige Teile aus dem Zubehör von BGM.

PS: was gibt’s in Bingen?

Biker Office. Die sind glaube ich Spezis für Suzuki V2 Motoren. Für die ersten Einspritz SV 650 gibt es da etwas mehr Leistung.