SVrider Forum

Was für Reifengrössen passen denn auf die original Felgen der Kante ?
Bitte keine hinweise auf freigaben, nicht erlaubt sonstwas Danke

Ivo hat geschrieben:Was für Reifengrössen passen denn auf die original Felgen der Kante ?

Lt. METZELER/PIRELLI Reifenhandbuch

vorne nur 120/60 und 120/70 (auf 3.5" - Felge)
hinten 150/60, 160/60, 160/70, 170/60 (auf 4.5" - Felge)

für die Gladius und Nuovo-Fahrer. 180/55 mind. 5,5" Felge , nicht auf 5" - Felge !

Wenn man das passen zu wörtlich nimmt "passen" natürlich noch viel mehr Reifen, aber fahrbar ist das nicht.

........übrigens passen auch noch einige Hinterradreifen speziell auf eine 3,5" Felge, aber ob das zielführend ist .

Hinten könnte man auch noch 140/70 drauf machen.

Gruß
Hasake

Was hat es denn mit 160/70 auf sich? Habe ich noch nie gesehen. Wäre aber bestimmt nicht schlecht, damit hätte man eine geringe Heckhöherlegung und er wäre wahrscheinlich nicht so viel vor dem (70er) Vorderreifen am Rand.

jubelroemer hat geschrieben: für die Gladius und Nuovo-Fahrer. 180/55 mind. 5,5" Felge , nicht auf 5" - Felge !

Wie kommst du darauf? Schon mal ausprobiert?
Bin letzte Saison auf der 5 Zoll Gladius Felge erst 160/60, dann 180/55 und schließlich 180/60 gefahren. 180/60 war am besten. (Rennstrecke)

Pat SP-1 hat geschrieben:Was hat es denn mit 160/70 auf sich?

Kannst ja mal schauen ob da was für dich dabei wäre .
https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/160-70-17/

schnubbi hat geschrieben:Wie kommst du darauf?

Hab nur aus dem PIRELLI / METZELER Handbuch zitiert

Die Reifenhersteller orientieren sich an der ETRTO-Normtabelle hinsichtlich Reifen/Felgen-Anpassung, egal ob Fahrräder, PKW, NFZ oder Motorräder. Da sollte man sich auch aus Gründen der Betriebssicherheit dran halten. Die Kombination 180/55/17 auf 5J Felgen ist eigentlich nicht zulässig, aber 180/60/17 schon.

Um Zulässigkeit gehts dem Threadstarter aber nicht.

Ich hatte auch schon nen 190/55 R17 Dunlop Slick aufer 5 Zoll Felge.
Das fuhr sich gar nicht schlecht.
Nur hatte man halt hinten noch einen riesen Angstrand wenn der Vorderreifen aufer Kante war.
War für mich auch nur ne Notlösung weil grad kein 160er verfügbar war.
Ging aber wie gesagt recht gut.

schnubbi hat geschrieben:180/60 war am besten. (Rennstrecke)

Trobiker64 hat geschrieben:Die Kombination 180/55/17 auf 5J Felgen ist eigentlich nicht zulässig, aber 180/60/17 schon.

Seltsamerweise funktioniert das was zulässig ist am besten

Ferengi hat geschrieben:Um Zulässigkeit gehts dem Threadstarter aber nicht.

Stimmt, deswegen ja diese Aussage

jubelroemer hat geschrieben:Wenn man das passen zu wörtlich nimmt "passen" natürlich noch viel mehr Reifen, aber fahrbar ist das nicht.

von mir.

Ferengi hat geschrieben:Um Zulässigkeit gehts dem Threadstarter aber nicht. .

Oha habe ich mich zu pauschal ausgedrückt
Zulässig im Sinne von tüv und freigaben braucht es nicht
Zulässig im Sinne von machbar/fahrbar nach felge reifenkombi schon
Grund dafür in DK darf ich alles fahren was auf die felgen passt und fahrbar ist selbst mischen ist erlaubt(mache ich nicht)

Ivo hat geschrieben:Zulässig im Sinne von machbar/fahrbar nach felge reifenkombi schon

Na dann wäre vorne 120/70 vorne (hast du ja schon) und hinten
https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/160-70-17/
https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/170-60-17/
die "ideale" Kombination - neben 160/60 .
Diverse Kombinationen gibts da ja. Gut und günstig wäre T30Evo 120/70 & 170/60.

Ivo hat geschrieben:

Ferengi hat geschrieben:Um Zulässigkeit gehts dem Threadstarter aber nicht. .

Oha habe ich mich zu pauschal ausgedrückt
Zulässig im Sinne von tüv und freigaben braucht es nicht
Zulässig im Sinne von machbar/fahrbar nach felge reifenkombi schon
Grund dafür in DK darf ich alles fahren was auf die felgen passt und fahrbar ist selbst mischen ist erlaubt(mache ich nicht)

So war das auch gemeint. Ich bin hinsichtlich Reifenfreigaben eh sehr flexibel, aber bei der konstruktiven Betriebssicherheit hört der Spaß auf.