SVrider Forum

s0nic hat geschrieben:25-30 mm ist für die Straße aber schon sehr straff. Das ist eher die Basis die man für die Renne benutzt.

Hmm, das sind die Werte, die ich an verschiedenen Stellen gefunden hab. Was wären es denn für Strasse für Werte?
Ausserdem sollte die Federung ansich nicht straffer werden dadurch.

Owns hat geschrieben:Hmm, das sind die Werte, die ich an verschiedenen Stellen gefunden hab. Was wären es denn für Strasse für Werte?

Eigentlich sagt man doch 1/3 Negativfederweg, 2/3 Positivfederweg (statisch belastet, also im Stand mit der Beladung, mit der man fahren möchte). Das wären bei 130mm Federweg 43mm. Die vorhin angegebenen 42mm wären also praktisch perfekt.

Nabend,
in meiner Wilbers Federbein Anleitung steht 30-40mm und für die Renstrecke -10mm.
Den 1/3 Wert habe ich aber auch schon ein paar mal gelesen.
Gruß René

Nur 10mm Negativfederweg für die Rennstrecke? Kostet das nicht Traktion? Oder ist die SV (A) von der Geometrie so, dass sie beim Beschleunigen hinten runter geht?

Nein, ich meinte 30-40mm für die Straße und -10 für die Renstrecke, also 20-30mm.

Ah, OK. Das klingt vernünftig.

Hab jetzt auf Stufe 4 nicht nachgemessen. Was macht denn so ca 1 Raste mehr aus an weniger Federweg? Und wäre das für die Fahreigenschaften eher schlechter?

Einzelne Millimeter messen ist Erbsenzählerei.
Wenn man sich draufsetzt sollte es zwischen zwei und drei Finger breit einsacken.
Das ist dann das Drittel an Negativfederweg.
Für den Normalsterblichen der nicht um Meisterschaftspunkte fährt ist das wunderbar.

Gruß
Hasake