SVrider Forum

Wenn Nasshaftung höchste Priorität hat, dannn geschnittene Slicks von Conti! (Zumindest wenn man der MOTORRAD und der PS) glauben kann)

jubelroemer hat geschrieben:

Owns hat geschrieben:Welche Erfahrungen rickertjanis nun tatsächlich gemacht hat, kann man nur spekulieren.
Auf die Renne soll es bei mir eher weniger gehen.

Dann sind die nicht vorhandenen Nässeeigenschaften ja wohl das K.O. - Kriterium.

Wenn es trocken war, werden seine Erfahrungen wohl nicht so schlecht gewesen sein, sofern er den Reifen schön warm gefahren hat.

Hmm, das scheint diesmal etwas schwierig. Ich schrieb ja bereits, dass ich sportlich im trockenen unterwegs bin. Wollte nur wissen, ob es Erfahrungen mit dem Reifen auf der SV gibt. Dass dieser Reifen das grundsätzlich kann, hab ich gelesen.

Der SportSmart TT ist ein Rennsportreifen mit Straßenzulassung. Ich denke für normalen Straßenbetrieb ist das reichlich übertrieben, zumal er ganz schlechte Regeneigenschaften hat. Es ist auch noch zu befürchten dass er schlechte Kaltlaufeigenschaften besitzt. Also alles Eigenschaften die man für "normales" Fahren, auch wenn man es sportlich nennt, eher braucht als Trockengrip wie auf der Rennstrecke.

Wenn du echt so sportlich veranlagt bist nimm einen Rosso III, Power RS oder Sport Attack 3. Damit solltest du glücklich werden können.

Oh Gott! Schon wieder etwas, wobei wir der gleichen Meinung sind

jubelroemer hat geschrieben:Wenn du echt so sportlich veranlagt bist nimm einen Rosso III

Der Rosso 2 ist auch super, aber günstiger.

jubelroemer hat geschrieben: Wenn du echt so sportlich veranlagt bist nimm einen Rosso III, Power RS oder Sport Attack 3. Damit solltest du glücklich werden können.

Naa... also EINEN Reifen hast du in der Aufzählung aber vergessen...

jubelroemer hat geschrieben:Der SportSmart TT ist ein Rennsportreifen mit Straßenzulassung. Ich denke für normalen Straßenbetrieb ist das reichlich übertrieben, zumal er ganz schlechte Regeneigenschaften hat. Es ist auch noch zu befürchten dass er schlechte Kaltlaufeigenschaften besitzt. Also alles Eigenschaften die man für "normales" Fahren, auch wenn man es sportlich nennt, eher braucht als Trockengrip wie auf der Rennstrecke.

Wenn du echt so sportlich veranlagt bist nimm einen Rosso III, Power RS oder Sport Attack 3. Damit solltest du glücklich werden können.

Ok, danke soweit schonmal Kaltlaufeigenschaften meinst du Grip bei niedrigen Aussentemperaturen? Weil warm werden u grip soll der Reifen angeblich schnell haben.
Ich dachte ansonsten an den Conti Sport Attack 2. Der wurde auch mal in den Himmel gelobt, was sportl Fahren auf der Landstraße angeht. Und günstig ist er auch noch dazu

Hasake hat geschrieben:

jubelroemer hat geschrieben: Wenn du echt so sportlich veranlagt bist nimm einen Rosso III, Power RS oder Sport Attack 3. Damit solltest du glücklich werden können.

Naa... also EINEN Reifen hast du in der Aufzählung aber vergessen...

Der, den Du wahrscheinlich meinst, fällt doch mittlerweile unter Tourensportreifen.

Ich empfehle für eine neue SV doch keinen "alten " .

Ich bin mit dem SportSmart TT in den Regen gekommen. Das macht so gar keinen Spass. 0 Grip. Also für die Strasse ist der Reifen für mich ein NoGo. Weil auch als Schönwetter Fahrer kann man mal in den Regen kommen.

Conti, S21, Rosso 3 alle perfekt..

Ich weiß schon wieso ich DUPLO lieber esse .

@Owns: Bist Du denn mit dem Power 2ct unzufrieden oder geht es einfach darum, dass Du als nächstes was anderes ausprobieren willst?

Wenn es ums probieren geht und die Pelle auch günstig sein soll, wäre ja mal ein Mitas Sport Force Plus interessant. Zumindest wenn man nicht auf Reifenfreigaben angewiesen ist. Im Netz wird sich oft positiv über die Fahreigenschaften geäußert. Und vom Preis her,...unschlagbar.

https://www.ebay.de/itm/Motorradreifen- ... 1438.l2649
https://www.ebay.de/itm/Motorradreifen- ... 44278cd2a1
https://www.ebay.de/itm/Motorradreifen- ... SwnKdbYOtr

https://www.testberichte.de/p/mitas-tes ... richt.html
https://motorradreifentest.jimdo.com/tests-2017/

Ende nächstes Jahr, nach Abbau meiner Altbestände, könnte das mal ein Versuch Wert sein, allerdings mit einem 65er Reifen vorne.

Ein Satz PiPo in diesen Dimensionen kostet 6€ mehr. Also so super billig ist der Mitas dann auch wieder nicht.

Pat SP-1 hat geschrieben:@Owns: Bist Du denn mit dem Power 2ct unzufrieden oder geht es einfach darum, dass Du als nächstes was anderes ausprobieren willst?

Hey,
Ich bin zufrieden mit dem pipo 2ct. Ok, Laufleistung.. aber das liegt ja an m Fahrweise
Ich will halt wieder auf nen 160 iger wechseln und hab etwas "Sorge" , dass der pipo dann noch schmaler als jetzt schon ist . Ihr wisst ja, der 170iger ist grad mal knapp 160 breit auf meiner 5Zoll Felge.
Und ja, etwas neues würde ich auch probieren wollen, aber eben in Richtung Sportreifen..