SVrider Forum

Hallo zusammen.

Ich fahre eine 2016er SV 650 und brauche bald neue Reifen. Die originalen Dunlop möchte ich nicht wieder auf meine SV fahren. Die sind halt nicht die besten. Heute gibt es schon bessere Reifen.

Ich habe mit Straßenreifen keine Erfahrungen, die SV ist mein erstes Straßenmotorrad. Bin vorher nur Reiseenduro gefahren.
Meine Kriterien sind: Gripp satt im Trockenen und im Nassen. Und Haltbarkeit Drei Wünsche auf einmal.
Meine Favoriten wären diese drei:

Metzeler Roadtec 01
Continental Road Attack 2 evo
Michelin Pilot road 4

Vielleicht kann ja schon jemand was zu den o.g. Reifen sagen. Schön wenn möglich auf der 2016er SV.

VG Markus

Metzeler Roadtec 01
Continental Road Attack 2 evo
Michelin Pilot road 4

Der Road4 harmoniert sehr gut mit der leichten SV650 und aktuell gibt es eine Cashbackaktion von € 20,-. Roadtec 01 ist sicher auch spitze, allerdings auch beim Preis.

jubelroemer hat geschrieben:Roadtec 01 ist sicher auch spitze, allerdings auch beim Preis.

Er soll bei einigen Fahrzeugen auch unangenehme Geräusche erzeugen, ähnlich wie bei alten Winterreifen. Wäre mal interessant zu wissen, wie es bei der SV ist.

SV-Fan hat geschrieben:....Ich fahre eine 2016 650 und brauche bald neue Reifen...

Interesse halber, wie lange haben die originalen gehalten?

Metzeler Z8 wäre noch was vielleicht

Trobiker64 hat geschrieben:

jubelroemer hat geschrieben:Roadtec 01 ist sicher auch spitze, allerdings auch beim Preis.

Er soll bei einigen Fahrzeugen auch unangenehme Geräusche erzeugen

Kann ich bestätigen (allerdings nicht auf der SV) - summt wie ein Bienenschwarm.

Ob man das als unangenehm einstuft muss jeder selber wissen.

Dieter hat geschrieben:

SV-Fan hat geschrieben:....Ich fahre eine 2016 650 und brauche bald neue Reifen...

Interesse halber, wie lange haben die originalen gehalten?

Das würde mich auch interessieren. So lange gibt es die 2016er SV noch nicht und schon die Reifen runter?

Mit einem Tourensportreifen der bekannten grossen Hersteller liegt man immer richtig.
Ich denke die Erfahrungen und Meinungen die für die alten SV 's gemacht wurde gelten auch für die Neue.
Michelin, Metzler, Pirelli, Continental oder Dunlop sind immer eine gute Wahl.
Ich würde mich vermutlich für der Michelin PiRo 4 entscheiden.

aus_hh hat geschrieben:So lange gibt es die 2016er SV noch nicht und schon die Reifen runter?

Muss man nur ambitioniert fahren. Ich bin in meiner Sturm- und Drangzeit 55 TKm in 4 Sommern gefahren, wobei die Betonung auf Sommer liegt. Damals fuhr man aus Kostengründen von Ostern bis Oktober.

Wenn die Ela675 von ihrem Kroatientrip zurück sein wird, sind ihre Reifen wohl auch am Ende.

.........und der ein oder die andere schmeisst den Qualifier auch schon etwas früher als Limit runter.

jubelroemer hat geschrieben:

aus_hh hat geschrieben:So lange gibt es die 2016er SV noch nicht und schon die Reifen runter?

Muss man nur ambitioniert fahren. Ich bin in meiner Sturm- und Drangzeit 55 TKm in 4 Sommern gefahren, wobei die Betonung auf Sommer liegt. Damals fuhr man aus Kostengründen von Ostern bis Oktober.

Wenn die Ela675 von ihrem Kroatientrip zurück sein wird, sind ihre Reifen wohl auch am Ende.

.........und der ein oder die andere schmeisst den Qualifier auch schon etwas früher als Limit runter.

Die Frage war auch nicht als Vorwurf zu verstehen, sondern eher aus Interesse wie viele Km die Originalreifen
gehalten haben.

Das blöde ist nur, dass einem die Aussage, wie lange der Reifen gehalten hat, nichts nützt, da die Haltbarkeit sehr vom Fahrer und dem Nutzungsprofil abhängt...

Was hier im Forum und meist auch Anderswo der Großteil aber nicht schnallt.

IMSword hat geschrieben:Was hier im Forum und meist auch Anderswo der Großteil aber nicht schnallt.

Ist das hier jetzt ein Kluhsch......Forum? Man kann sich doch wohl nach einem Richtwert erkundigen

Auch der Richtwert nützt leider echt wenig, wenn Dir nicht der gleiche Fahrer seine Erfahrungen zu verschiedenen Reifen schreibt. Sonst hat man schnell mal einen Faktor 2 zu anderen. Um Dir ein Bespiel zu geben: der Bridgestone BT020 hat bei mir 15.000km gehalten, der Pilot Power hält gut 10.000 (jeweils bei der SV 650s). Also hat der Tourenreifen ca. 50% länger gehalten. wenn ich mir ansehe, was hier über die Laufleistung von aktuellen Tourensportreifen gepostet wird, müsste ich zu dem Schluss kommen, dass sie etwa die Lebensdauer von straßenzugelassenen Rennreifen hätten (habe ich dieses Jahr um ersten Mal bei der SP-1 drauf, HR ist nach ca. 500km, Autobahn, ca. 500km Rennstrecke und ca. 2000km Landstraße gut zur Hälfte runter) und daher völlig untauglich wären, was wohl ein gewisser Fehlschluss wäre

Und das hat nichts mit Klugscheisserei zu tun.
Ein PiPo ist bei mir bei etwa .3000 am Ende.

Bei mir hat der letzte Saison ca. 8000km gehalten.
Da sieht ma wieda wie untaschiedlich die Fahrstile und die Asphaltbeschaffenheiten sind.