SVrider Forum

Hi,

ich habe hier im Forum gelesen, dass mit dem LED Konverter ACE-IVR 04 von Acewell eine Balkentankanzeige realisiert werden kann, auch wenn das Motorrad - wie die SV 1000 - nur eine Reservelampe vorsieht.
Der Anschluss des Konverters ist recht einleuchtend, aber welche Einstellungen müssen im Tacho (beispielsweise des Koso DB01-RN) vorgenommen werden?
Hier lassen sich verschiedene Einstellungen wie der Widerstand der Tankanzeige einstellen.

Habt ihr Erfahrungen, die ihr mit mir teilen könnt?

Danke und viele Grüße
Fdyn1k

Das interessiert mich auch brennend. Ich versuche das Ding in Verbindung mit einem Acewell 5854 Tacho in Gang zu bringen an meiner K3. Läuft bislang auch irgendwie nicht. Wenn jemand ne Idee hat, bin für jeden Tipp dankbar.

Mir fehlen im Grunde die Widerstandswerte, die im Tacho eingetragen werden müssen. Komme da nicht weiter.

Hallo zusammen,
seht euch mal in der Galerie die Beschreibung zu meinem Umbau unter "Onkel Andys Kilo" an. Da habe ich die Funktion des Led-Inverters beschrieben!
Wenn noch Fragen offen sind, meldet euch!
Gruß Andy

Servus Leute,

bin gerade dabei an meiner SV 650 K5 einen Koso DB03R zu verbauen und würde gerne die Balkenanzeige bezüglich Sprit nutzen.

Da ich nicht der Elektronikspezialist bin, würde ich mir gerne eine Schaltung kaufen, statt eine zu basteln.
Deswegen ist mir die Acewell ACE-IVR 04 ins Auge gestochen.

Habt ihr schon Erfahrungen sammeln können, wie das Ganze angeschlossen und eingestellt wird?

Die 1000er SV hat ja ebenfalls 3 NTC's , oder?

Die Anleitung von Andy kann ich leider nicht finden...

darksyp_- hat geschrieben: ↑

04.01.2020 11:56

Die Anleitung von Andy kann ich leider nicht finden...

viewtopic.php?f=40&t=102091&start=15

#17 Hier solltest du fündig werden.

Danke dir. Ich hab da jetzt mal drüber gelesen.
Der Acewell 04 soll ja angeblich dafür sein, die Balkenanzeige bedienen zu können, während der Acewell 03 nur die Lämpchen ansteuern kann.
So, jetzt hab ich ja aber mehrere NTC´s in meinem Tank. Aus dem 04 kommen ja aber nur drei Kabel in Richtung Tank, Zündungsplus, Masse und ein NTC Kabel. Das andere geht ja Richtung Tacho. Und wenn ich mir die selbstgebauten Schaltungen hier im Forum ansehe, dann sinds zwei Kabel vom Moped/Tank in Richtung Schaltung.

Ist der 04 sicher der Richtige für die Balkenanzeige, bzw. wie wird dieser angeschlossen?
Kann da noch niemand über Erfahrungen aus erster Hand berichten?