SVrider Forum

Das ist ja auch der Grund des ganzen Dilemmas. Schummelsoftware ist viel günstiger als eine Hardwarelösung für € 3.500,-.
Es sind Forderungen (Entschädigungen) von € 5.000,- in der Diskussion, da wäre eine Nachrüstung als "Luftreiniger" für € 3.500,- ja richtig günstig .

hannes-neo hat geschrieben:Es geht bei Dieseln längst nicht mehr um den Feinstaub sondern um den NOx Ausstoß, den er prinzipbedingt hat.

Naja, wenig NOx bedeutet viel Feinstaub und umgekehrt. Wobei das "viel" beim Feinstaub der vom Diesel produziert wird relativ ist.

Siehe auch: https://www.heise.de/tp/features/Diesel ... 84732.html

Und ein Kommentar dazu: https://www.heise.de/forum/Telepolis/Ko ... 9017/show/

Das hat mit Motorrädern nur bedingt etwas zu tun, gehört für mich jedoch zum Gesamtbild welches bei der Diskussion nicht außer Acht gelassen werden darf.

Ich danke euch für eure motivierte Teilnahme!

Eure Meinungen haben mir gut weitergeholfen,
vor allem die Kritik!

Danke euch!
und immer die lackierte Seite nach oben

Grüße

der Andi

Man könnte die These auch umkehren und überhaupt über die Sinnhaftigkeit von Abgasnormen bei Motorrädern diskutieren und sich fragen, ob es überhaupt messbar wäre, wenn kein Motorrad (beispielsweise über 300ccm) Euro 3 erfüllen würde.