SVrider Forum

Ursprünglich kommt das K aber von Kilo...
Wollte damit nur auf den Ursprung hinweisen.


Eigentlich müsste es ja 2K3 heissen, faulheitshalber kürzt man aber auch K3 ab..

Eine GSF1250 ab 2007 heißt auch K7, die letzte Bandit1200 nennt sich hinten K6. Hat nix mit dem Hubraum zu tun.
Dein K für 1000 darfst für dich verwenden wie Du magst ..... im Bezug auf Suzuki ist und bleibts aber trotzdem falsch !

piston hat geschrieben:Ursprünglich kommt das K aber von Kilo...
Wollte damit nur auf den Ursprung hinweisen.


Eigentlich müsste es ja 2K3 heissen, faulheitshalber kürzt man aber auch K3 ab..

Und deswegen heißen die 2010er Modelle auch L0 von Suzuki, weil L für 2010 steht...

Nee .... 0 steht für null Neuerungen .... L, ääääh, steht für large ! ......

loki_0815 hat geschrieben:Nee .... 0 steht für null Neuerungen .... L für large ! ......

Oder für lustig

L ist der nächste Buchstabe nach K.
Und weil sich die K-Bezeichnung bewährt hat, nennt man die neuen nun L.

Siehe in meinen ersten Beitrag, da hab ich das schon erklärt....


edit: oder für Leistung

oder L steht für Ladenhüter ?!
Bei 5,7% Markanteil könnte man da leicht drauf schließen !

Frage mich aber ..... wenn Dein Schluß stimmen sollte ...... wie kommt dann Suzuki vom Y für Baujahr 2000 zu K ab 2001 ?! Kommt K nach Y ?! ... Kann ja sein, meine Schulzeit ist schon lange her !

nein, aber Y kommt nach X.
und X hießen die Modelle 1999.
W die Modelle 1998. usw..

Gibt dann aber keine Z Modelle mehr, sondern man wechselte auf K.

und 1996 T .....oh mein Gott wo ist dass U !?????? Man könnte da schon was von ableiten, nur der Sprung von Y auf K lässt mir keine Ruhe !
Was wolle die uns damit sagen ?! Ist das Alphabet für Suzuki zu lang ?! .... hmmmm Fragen über Fragen.


Edit: Fürs U habe ich schon selbst ne Erklährung ...... U steht für die gedrosselten Modelle ....... so bleibt nur noch von A-J ..... wo sind die ?! Halllo .....

loki_0815 hat geschrieben:
Edit: Fürs U habe ich schon selbst ne Erklährung ...... U steht für die gedrosselten Modelle ....... so bleibt nur noch von A-J ..... wo sind die ?! Halllo .....

A - J....iss klar, nee, zu der Zeit bist Du noch in der Grütze geschwommen , Suzuki GT 750 Wasserbüffel Bj. 72 erste Modellreihe war J Modell, danach K, usw.

ich weis ich weis .... hab alle originale Werkstatthandbücher bzw Teilebücher der GT Baureihe im Schrank !

Hallo zusammen,

bin auf ebay grad über ein Tankpad von Harris gestolpert, allerdings bin ich mir wegen der Form unsicher, ob es überhaupt an meiner SV aussehen würde. Mein jetziges ist komplett anders geformt. Hat vllt irgendjemand ein Foto von einer Knubbel mit so einem Tankpad? Farbe ist egal, geht mir nur um die Form und das Aussehen auf dem Tank. Danke schonmal

Erstens, Lob dass du den richtigen Thread benutzt. Aber eine eine kurze Vorstellung ist immer gern gesehen.
Zweitens, wenn du es schon bei ebay siehst, kannst du dir auch die Mühe machen den Link gleich einzubetten.
Drittens, falls du das hier meinst, ich denke das ist etwas zu zackig für die Knubbel. An eine Kante würde ich das auch nicht ranpappen.
Viertens, was hälst du hiervon?

Hi, danke erstmal für die schnelle und konstruktive Antwort. Bin schon seit etwa einem Jahr hier angemeldet, allerdings bin ich größtenteils stiller Mitleser und nutze ansonsten die pn Funktion. Habe einfach nicht dran gedacht, dass das mein erster Beitrag ist, sorry dafür.

Sorry, dass ich nichts verlinkt habe, dachte falls jmd. das Pad hat würde der Hersteller reichen Ich meinte aber genau deine Nr. 3. Gebe dir auch recht mit der zackigen Form, genau die "stört" mich ja auch daran. Die Alternative habe ich auch gesehen, allerdings finde ich den Farbverlauf beim Harris Pad ansprechender als ein einfarbiges Pad.


Edit: Erledigt, danke an alle.

Ich bin zu Louis gefahren und habe mir eins ausgesucht, das konnte man dann auch mal mit raus nehmen und probehalber auf dem Tank auflegen. Hat bei mir gut geklappt...