SVrider Forum

des glitzert net und kann man net in die handtasche packen.. hehe

kommst nächstes jahr mal bei mir vorbei, solange ich den SBK-lenker noch drauf hab und ihr könnt mal testen

Hallo,
ich bin auf meiner eigenen SV auch schon Beifahrer gewesen und auf vielen anderen Mopeds auch. Allgemein ist der Komfort ok, gibt aber bestimmt bequemeres. Angenehm ist vor allem, dass man mit den Armen gut den Tank erreichen kann. Unangenehm sind die Luftumwirbelungen, die man durch ne andere Scheibe verbessern könnte (das wirkt auch beim Beifahrer Wunder). Nen Ausschlusskriterium ist die SV aus Sicht eines Beifahrers also nicht unbedingt.
VG

Ne Freundin von mir hatte irgendwann schmerzende Knie, ist ständig vor zu mir gerutscht.
Eine andere hat nach 2 Stunden gemeint ihr Arsch fühlt sich an wie 3 Tage durchgev...lt. Weiß nicht ob das ne Beschwerde war

krass, dass sie einschätzen kann, wie sich 3 tage "spaß" haben anfühlen...

Also mir hat bei der ersten SV650 bereits eine ´halbe Portion´ von unter 50kg gehörig zugesetzt. Form und Neigung des Soziussitzes begünstigten ein ständiges Vorrutschen. Ging es mal steiler bergab, kam da schon ordentlich Druck zusammen. Könnte ich jetzt für längere Fahrten überhaupt gar nicht empfehlen.

Da ich ja jahrzehntelang 2V-Boxer mit den entsprechenden Bänken gefahren habe, kann ich mich weder mit der Sitzposition noch der Bankqualität für den Beifahre ansatzweise anfreunden.
Ist irgendwie ein Notsitz, mit dem man mal jemand ein Stück mitnehmen kann.
Außerdem sieht man mit Sozia beim Fahren immer aus, als würde einem ein poppender Affe huckepack im Genick sitzen. Unwürdig...

Aber trotzdem die Frage, wie wichtig der Griffbügel dafür beim Knubbel ist. Bei mir fehlt der nämlich.
Lohnt es sich, den bei Soziabetrieb nachzurüsten?

Kenny hat geschrieben: Aber trotzdem die Frage, wie wichtig der Griffbügel dafür beim Knubbel ist. Bei mir fehlt der nämlich.
Lohnt es sich, den bei Soziabetrieb nachzurüsten?

Nein, lohnt sich nicht. Der Beifahrer hat sich gefälligst am Fahrer fest zu halten und kann sich dann beim Bremsen am Tank abstützen. Als ich noch meine Freundin mitnehmen musste, hatte ich den Griff auch im Keller liegen.

Eigentlich ist der sehr nützlich, wenn man die SV aufbocken will für den Sozius ist der Tabu.

Ja, dafür ist er sehr praktisch. Wofür er auch sehr gut ist, ist als Verzurrmöglichkeit, um eine Gepäckrolle gegen verrutschen nach vorne zu sichern.

Brauch ich alles nicht.
Gepäck kommt bei mir immer auf den Tank.

Meckert eigentlich der TÜV, wenn der Bügel fehlt?

Kenny hat geschrieben: Meckert eigentlich der TÜV, wenn der Bügel fehlt?

Bei mir hat er nie gemeckert. Es gibt hier aber einige, die befürchten, dass er einen nicht mehr vom Hof lassen würde.

Ich würde es drauf ankommen lassen. Falls er wieder erwarten meckert, kannst Du Dir ja immer noch einen kaufen.

Kenny hat geschrieben:Meckert eigentlich der TÜV, wenn der Bügel fehlt?

Theoretisch darf er das. Aber vom Hof sollte man kommen, das Fahrzeug ist doch nicht verkehrsunsicher.

Pat SP-1 hat geschrieben:

Kenny hat geschrieben: Aber trotzdem die Frage, wie wichtig der Griffbügel dafür beim Knubbel ist. Bei mir fehlt der nämlich.
Lohnt es sich, den bei Soziabetrieb nachzurüsten?

Nein, lohnt sich nicht. Der Beifahrer hat sich gefälligst am Fahrer fest zu halten und kann sich dann beim Bremsen am Tank abstützen. Als ich noch meine Freundin mitnehmen musste, hatte ich den Griff auch im Keller liegen.

Beim Festhalten bin ich nach wie vor bei dir. Aber ich glaube, dass sich die wenigsten Sozien (schreibt man das so?) aufgrund der Körperlichen Gegebenheiten am Tank abstützen können. Beim Bremsen wird sich also hinten festgehalten. Das setzt zwar voraus, dass der Sozius/die Sozia vorausschauend mitfährt, aber meine Frau macht das sehr gut. Sie muss ja schließlich wissen, wann die Kurve kommt

Ich benutze den Soziusgriff immer zum Rangieren. 190kg bergauf schieben ist nicht so einfach, wenn man nur den Lenker zum festhalten hat.