Vergleich: Cockpit Duc 999 - SV 650/1000 Modell 2003

[Seba]

Also ist jedem seine Sache ich mag mehr wenn der zeiger rauf und runter geht .
Habe aber zwei fragen dazu:
1.Bringt man den Duc Tacho in die Sv und andersrum ???
2.Wie schauts aus wenn der Tacho kaputt geht wird dann gleich die komplette Einheit getauscht ?

[dee]

ist bei der neuen duc nicht der tacho und die lampen eine einheit?? schaut mir schon so aus ... aber vielleicht kann man den tacho da abmontieren .. (ist ja extrem winzig, das teil ...)

dee

[SV Chris]

Also ich finde Zeiger irgendwie besser als Digi-Zahlen.
Beim Zieger reicht nen Blick aus dem Augenwinkel um zu sehen, wo er ungefähr steht, bei ner Digi-Anzeige muß man genauer hinschauen (obwochl, man sieht zumindest schnell, ob man im zwei- oder dreistelligen Bereich is ), außerdem siehts besser aus.

[Martin650]

Wenn man die SV nicht kennt, und dann dieses neue Cockpit sieht könnte man meinen dieses Motorrad wäre eine Drehorgel. Wozu sonst sollte man den Drehzahlmesser so zentral in die Mitte setzen. Und dann der Digitaltacho der bei ungünstigem Lichteinfall evtl. garnicht ablesbar ist. Also mir gefällts nicht.

[peter_s]

Drehorgel oder nicht: der Drehzahlmesser ist bei beiden wichtig und imho wichtiger als der Tacho.

Mir gefällt die neue 1000er, werd ich sicher mal probefahren. Auch wenn sie etwas nach Fazer ausschaut Viel wichtiger ist für mich, was das Maschindl technisch zu bieten hat und wie es sich fährt, erst dann kommt die Optik.

mfg, Peter

[SV650S]

Ich find das mit der 4Uhr Stellung besser, weil da is der Zeiger imme auf 12Uhr wenn man schalten sollte
Mit den zwei Blinklämpchen find ich völlig überflüssig!
Und so in der Kombination Digi-Analog find ich nebeneinander wie bei Fireblade etc. angeordnet besser.
Hat die SV eigentlich auch einen Schaltblitz bekommen? *g*

[sp33dfr3ak]

Mal was anderes: Warum hat die SV jetzt zwei der hässlichen Flüssigkeitsbehälter am Lenker (Bremse/Kupplung)???

[Screw]

Jupp, Kupplung!

[peter_s]

Hi!

Weil die neue eine hydraulische Kupplung hat. fein, fein!

mfg, Peter

[Andreas M.]

Hi!

Weil die neue eine hydraulische Kupplung hat. fein, fein!

mfg, Peter

Aber nur die 1000er, die 650er hat weiter einen Seilzug.

MfG Andreas

[peter_s]

Hi!

Aha, das ist interessant. Hab ich noch nichts davon gehört, da dürfte der Sparstift wieder angesetzt worden sein... Eine hydraulische Kupplung ist find ich schon was feines: leichtgängig, trotzdem mit knackigem 'Trenn-Punkt' -> sozusagen 'al dente'

mfg, Peter

[sp33dfr3ak]

Wo wir beim Thema Kupplung sind :

Kann ich einstellen, dass sich die Kupplung leichter ziehen lässt???
Wenn ich längere Touren mache und die Kupplung oft/länger ziehe, macht sich das an meiner Hand bemerkbar.