SVrider Forum

Kante und Knubbel 800mm, die neue SV hat 785mm.

Bin 1,67 m groß und habe eine Innenbeinlänge von 78 cm (also kurze Beine). Bei der Krawalltüte komme ich bis auf die Ballen runter. Das ist ähnlich wie bei meiner alten Maschine mit durchgesteckter Gabel, aber die SV ist um Welten handlicher. Ich kann sie sogar ordentlich schieben, wenn ich mal rangieren muss. Das war ich vorher gar nicht gewöhnt

Ich bin 186cm, mit eher langen Beinen. Habe die TrucknRoll-Sitzbank +5mm drauf. Die ist auf jeden Fall bequemer. Aber ich muss meine Beine ziemlich zusammen falten. Das ist auf Dauer unbequem. Hatte auf meiner alten Knubbel die Adapterplatte von Lsl montiert, ca. 2 cm zurück. Das war angenehm. Jetzt werde ich bei Snowcat einstellbare Fussrasten (23mm runter und zurück) als nächste Maßnahme montieren. Da ich kurzfristig auf besser Reifen wechseln will, werde ich das aufpolstern der Sitzbank noch verschieben. Der Fahrersitz ist mir etwas zu steil geneigt. Ich rutsche beim Bremsen in Richtung Tank. Trotzdem ist die Kleine das beste Motorrad für mich!

Ich bin die neue SV zwar nur probefahren, aber mir hat das mit 1,75 Größe gut gepasst von der Egonometrie her.

Ich bin mit 1,68m wahrlich nicht der Größte für ein Mann und komme super mit der Sitzhöhe klar.
Der Rücken hält das immer gut durch, sehr angenehm.

Mit meinen gewaltigen 176 ist mir die SV (2016er) fast etwas zu klein geraten. Nicht störend aber das Sitzgefühl ist auf einer z.B. GSX-R wesentlich besser.

In Ergänzung meines obigen Beitrags: Ich habe jetzt die verstellbaren Fussrasten EVO von SW - Motech montiert. Auf tiefster Stellung geht das jetzt schon deutlich entspannter. Aber jetzt merke ich noch deutlicher, in welcher Kuhle man sitzt. Ich komme also ums Aufpolstern nicht herum. Dafür werde ich dann aber die Original - Sitzbank nehmen. Noch zu den Fussrasten von SW-Motech : Gute Qualität, leicht zu
montieren, sehr solide und schwer. Die Auflagefläche ist viel größer. Da sie keine "Angstnippel" haben, dürfte die Schräglagenfreheit nicht eingeschränkt sein. Eher geht da mehr, was ich aber nicht ausprobieren werde. Dafür bin ich nicht mutig genug und dem Qualifier traue ich das auch nicht zu. Allerbeste Grüße Christian

Habe eben meine Original-Sitzbank eingeschickt zu Alexander Ellert von AR Dekoart in Magstadt. Herr Ellert wird mir eine Einzelsitzbank mit Höcker bauen und dabei die Sitzfläche 30mm aufpolstern und die Kuhle nicht so steil machen. Freue mich schon riesig darauf. Ich muss aber bis Mitte August warten. Ich werde dann berichten und ein Foto oder ein Video machen.
Allerbeste Grüße Christian

Nach 5000km werde ich mir mit meinen 184cm ebenfalls die Tuck n Roll Sitzbank zulegen. Ob das meinem sehr spitzen Kniewinkel helfen wird, wage ich aber noch zu bezweifeln...

Black-Rider hat geschrieben:Nach 5000km werde ich mir mit meinen 184cm ebenfalls die Tuck n Roll Sitzbank zulegen. Ob das meinem sehr spitzen Kniewinkel helfen wird, wage ich aber noch zu bezweifeln...

also mir langt die TuckNRoll nicht. Jetzt kommt bald das:

more:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... #p10131824

Danke an Snowcat und Ela für den Tipp mit dem Herrn Ellert.
Habe gestern mit ihm telefoniert und er hat mich auch gleich auf das Snowcatprojekt hingewiesen
Jetzt lasse ich meine Tuck n Roll Sitzbank 3cm aufpolstern und mit weißen Nähten verzieren. Nur ohne Höcker und Stickerei.
Bin schon sehr gespannt.

Gruß Rob

@Black-Rider:
Wenn der Kniewinkel zu spitz ist, wäre dann nicht eine einstellbare Fußrastenanlage eine Option?
Wenn die Sitzbank aufgepolstert wird, ändert sich doch auch das Fahrverhalten (mehr oder weniger, da der Fahrer doch dann auc höher sitzt auf´m Bock), oder?
Mir gefällt an der Originalsitzbank das Loch nicht, in das ich immer nach vorn zum Tank rutsche, würde durchaus gern etwas weiter hinten sitzen - so 10 cm - 15cm wäre schon ok.

Die Fußrastenanlage kommt parallel zur Aufpolsterung, bzw. kurz danach. Ja, man sitzt tatsächlich nicht mehr "im" Motorrad sondern darauf. Dann noch einen breiteren Lenker und es sollte deutlich langstreckentauglicher sein.

Was meiner Meinung nach mindestens genauso wichtig ist wie die Sitzhöhe ist die Breite des Sitzes, die ist in aller Regel nicht angegeben.

Viele Motorräder haben breite Sitze, weshalb man die Beine ziemlich spreizen muss, was natürlich das Handling für kurzbebeinte schwieriger macht.

Die Sitzhöhe allein sagt deshalb nur teilweise was aus, man muss schlicht und einfach mal draufsitzen.

Ganz meine Meinung.
Und wenn die Sitzbank zu breit ist, scheint das Leute mit relativ schmalem Becken zum schief zu verleiten.