Also, ich kontrolliere eigendlich regelmäßig vor dem Schmieren den Durchhang der Kette und spanne ggf. nach. Lieber ein bisserl lockerer als zu fest. Die überdimensionierte Kette braucht nicht oft nachgespannt zu werden. Außer der Ventilspielkontrolle mach ich alles selber. Da spart man viel viel Ge...

Doch, die Höherlegung bewirkt viel. sehr viel sogar. War bei mir so. Ich hatte auch zuerst nur den ABM SBL verbaut. Hatte nicht viel gebracht. Erst die Höherlegung brachte den Erfolg. Heute sind die Beschwerden nahezu verschwunden. Würde es direkt wieder machen. Allerdings wie schon beschrieben sind...

Hy, genau das wollte ich bei meinem Lenkerumbau vermeiden. Wenn die Züge seitlich unter dem Tank herausgeführt werden hast du Scheuerstellen und man kann kann an den Zügen hängenbleiben. Man hat sich etwas dabei gedacht die Züge am Lenkkopf vorbei zu legen. Ist aber größerer Aufwand.

2500 mit SV 650
1500 mit VS 1400 Intruder

Durch den Lenkerumbau mußte der org. Kupplungsszug dem der DL weichen. Da war der Unterschied nur marginal. Aber wenn der Hebel der Kupplungsschnecke dann auch vergrößert wird, dann willste das Mopped nicht mehr hergeben.

Hy 5cyl Freak Du hast richtig gesehen. Die Erhöhungen sind selbst gedreht und neue längere Schrauben mit selbstsichernden Muttern. Außerdem , wenn deine Kupplungshand besonders schmerzt liegt es an der Kupplung die rel hohe Kräfte beim Ziehen des Kupplungshebels erfordert. (Bei mir auch) Dieses Prob...

Hy 5cyl Freak Die Probleme mit den Handgelenken kommt def von der Sitzposition. Wenn du dann noch kurze Arme ( Pullies haben für mich immer zu lange Ärmel) hast, ist es kein Wunder wenn dir die Handgelenke weh tun. War bei mir genauso die aber nun zu 100% eliminiert sind. Ich habe einen Lenkerumbau ...

Hy, also ich hoffe dass die Halterin den SBL mit Gabelbrücke und Geraffel behalten hat. Langfristig wird der Druck auf den Handgelenken zu groß sein. War bei mir auch so. (dann kommen noch ein wenig Rückenprobs dazu). So kann sie dann wieder bei Bedarf zurückrüsten. Nicht umsonst gibt es soviele SLB...

Wenn die Schwinge mal ausgebaut werden muß wirst du den Haupständer wieder herbeisehnen.

Ich habe EINEN neuen Gaszug . Den 2.brauchste eigendlich nicht. Die Rückzugsfeder reicht da völlig. Das sagt auch mein Dekra-prüfer. Als kupplungszug hab ich den der DL verbaut. Als Stahlflex habe ich das kleine verlängerte Endstück zur Bremspumpe neu. Die Elektroleitungen waren lang genug. Bis man ...

So ein Lenkerumbau ist nicht so einfach. Ich hab nen ABM mit 4 cm Erhöhung drauf. Mein Kreuz dankt es mir. Da waren ein neuer Gas und Kupplungszug fällig. Ich halte nichts davon wenn die Züge seitlich unter dem Tank herauskommen. Bild kannst dir in der Ownerliste anschauen.

Kau dir ne Leo Vince. Dann hast du den Sound den du suchst. Dann ist jeder Tunnel ein akustisches Klangerlebnis.

Hy, ich fahre auch eine K7, allerdings eine serienmäßige " N ". Die von dir vorgeschlagenen Änderungen habe ich schon realisiert. SBL 75 cm und 4cm zusätzlich höher gelegt. Kommt deinem Kreuz / Genick sehr zu Gute. Spreche aus Erfahrung. Bilder kannste hier im Forum anschauen. Mit 56 Lenzen bin ich ...

Is das nicht eine wacklige Situation. Ich dachte ev. an ein Kantholz unterm Hilfsrahmen, abgestützt auch 2 Bier-Kästen auf jeder Seite. Das war früher nie ein Problem.

Das stimmt, aber das Aufbocken ist immer ein Fall für sich. Bei meiner Intruder ist das kein Thema da sie Rahmenunterzüge hat. Diese hat die SV nicht, Hauptständer ( war früher normal ) auch nicht und die Schwinge kann man nicht nutzen da diese ja ausgebaut werden soll.