Wie weit muß ich da hinten auf drehen damit die Feder voll entspannt ist? Hab leider den passenden Schlüssel nicht

Würde am hinteren Federbein nur eine andere Feder was bringen?

Viele Fragen und viele Antworten. Kann mir jemand sagen wie ich am besten das Serienfahrwerk einstellen kann oder komm ich nicht um einen Umbau drum herum? Wiege Fahrfertig um die 95 kg.

Hatte ich bei meiner Kilo auch. Probier mal ob das Lüfterrad sich per Hand drehen lässt. Bei mir schliff es am Kühler und drehte sich dadurch nicht

Und ich bin bis 14:30 schaffen

Wie habt ihr das Problem mit dem Bremsschlauch vom Ausgleichsbehälter gelöst? Passt da einer von einem anderen Model? Hab mir ein Stück von der Rolle gekauft, das knickt aber ein wenig ein, damit komm ich nicht durch den TÜV. Den Behälter versetzen passt auch nicht so richtig

Heut gefunden, also wer noch keine hat

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

utzibbg hat geschrieben:Andere, gefräste Schalthebel verwenden.

Die von Polo ( MFW ) würden aber auch nicht passen, da kommt das Schaltgestänge zwar weiter raus, der Krümmer ist aber trotzdem im weg

Ati hat geschrieben:Ich habe den kurzerhand eingedängelt. Mit einem Runden Werkzeug kriegt man das hin.

Kannst du mir davon ein Bild schicken, auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen

Keiner eine Idee?

pulverclown hat geschrieben:Das Problem hatte ich auch mal,als ichnoch 2in2 am Moped hatte.ich hab' das Gestänge einfach nach oben gelegt.Da müßte ich auch noch ein Bild von haben.Könnte ich Dir mailen,wenn Du willst.

Gruß Harry

Hast eine PN

Kann mir jemand weiter helfen? Bin gerade am schrauben, habt ihr auch das Problem mit der Schaltstange am Krümmer? Will die Fußrasten weiter runter und nach hinten versetzen, aber der Krümmer stört.

OK, Drehmoment vorn 23 und hinten 35 Nm? Muß ich die Schrauben über kreuz anziehen ?

Kann mir jemand sagen was ich beim Scheiben Wechsel beachten muß? Muß vorn und hinten die Scheiben abmontieren damit die Felge lackiert werden kann.

Wer fährt zur GDMA ?