Danke für den Tipp, beim der nächsten Inspektion schmiere ich Seitenständer mit Ballistol oder einem ähnlichen Fettspray. Ich habe das alles neu aufgemacht, gesäubert und mit Liqui Moly LM47 Fett gefüllt, es ist nun besser, aber nicht perfekt. Man merkt aber einen deutlichen Unterschied zum butterar...

SigmundsFreund hat geschrieben:Und ich werde nicht müde, mich zu wiederholen:

etwa 8-900 ccm, ca 100 ps, 90 nm, Halbschale und ein taugliches Fahrwerk ab Werk!

Also eine Yamaha Fazer8? Oder hast du den V2 vergessen?

Eine Idee habe ich noch. Das Lager habe ich mit Schmierfett auf MoS2 Basis gefüllt, das hat nicht die typische Zahnpasta-Konsistenz, sondern verhält sich eher wie Butter. Bislang war ich immer zufrieden damit, aber vielleicht ist es für solche Lager nicht geeignet. Habt ihr Empfehlungen für Mehrzwec...

Andere Frage: Auf die Verpackung kann man vieles schreiben, viele Öle erfüllen die selben Normen. Welche Additive drin sind und wie lange die halten weiß ich dennoch nicht, obwohl gerade die den Unterschied ausmachen. Woran erkenne ich, welches Öl am besten ist? Wenn es am Ende seines Intervalls sch...

In der Regel trennt die Kupplung nicht 100%ig sauber, wenn das Öl kalt ist. Das merkst du besonders, wenn du direkt nach dem Starten vom Leerlauf in den 1. Gang schaltest, das kracht in der Regel etwas. Das heißt, auch mit eingelegtem Gang schleift die Kupplung etwas wenn das Öl kalt ist und du muss...

@Batschlach: Kontrolliere sicherhaltshalber mal ob beide Federn noch vorhanden, unter Zug und richtig eingehängt an ihrem Platz sind. Wenn ja, brauchst du dir bezüglich Telemarklandung ala Bernd keine Sorgen machen ;) :D Beide Federn sind vorhanden und wurden von mir unter Kraftaufwand und mit viel...

Danke für das Bild. Das Ei habe ich mir wohl selber gelegt. Löst man einfach den kompletten Seitenständer mit Halterung, kommt man an besagte Mutter und Bolzen wunderbar ran. Ich habe den Ständer auseinandergenommen, das Lager mit Bremsenreiniger gereinigt und neu gefettet. Leider hat sich nicht vie...

Das hat mich ehrlich gesagt auch gewundert. Ich schätze, dass in der Seitenständerhalterung ein Gewinde ist, in die die Schraube mit 50Nm reingeschraubt wird. Danach kommt die Mutter von der anderen Seite zur Sicherung gegen die Halterung mit 40Nm drauf. Ist aber nur meine Vermutung, nach dem Öffnen...

Lt. Handbuch müssen danach die Schraube mit 50Nm und die Mutter mit 40Nm angezogen werden. Dafür brauch ich die Nuss.

Danke für die Infos. Ich bräuchte kurz Hilfe, wie ich das genau auseinander baue. Eigentlich müsste es reichen, die markierte Kontermutter und die Schraube zu entfernen, um den Seitenständer abzubauen. Leider komme ich mit meiner Nuss nicht auf die Kontermutter und die Schraube auf der anderen Seite...

Hallo, seit einiger Zeit wundere ich mich über den Seitenständer meines Moppeds. Normal kenne ich es so, dass der Seitenständer entweder komplett aus- oder eingeklappt ist. Alles, was dazwischen ist, wird durch die Federn in die entsprechende Position gezogen. Bei meiner Kante ist es so, dass der Se...

Moin, wie hast du den Blinker ohne Relais getestet? Das Blinkrelais sorgt erst dafür, dass der Blinker blinkt, der Blinker selbst ist einfach nur eine stinknormale Lampe die leuchtet. Ohne Relais blinkt die Lampe nicht. Ich würde mal lauschen ob das Relais tickt, wenn nicht, solltest du das austausc...

Grünen Stecker überprüft?
https://www.svrider.de/index.php?seite= ... rtikel=162

Steht direkt bei Suzuki: http://motorrad.suzuki.de/meine-suzuki/technik-features/street/pair-system Ob das so stimmt oder die Abgaswerte einfach nur verbessert werden, weil "schlechte" Luft einfach mit ganz viel frischer Luft verdünnt wird, weiß ich nicht. Es verbessert auf jeden Fall die Abgaswerte.

Bekommst du wenn du den Schlüssel ganz nach Links drehst das Standlicht an?
Ich tippe darauf, dass das Zündschloss Probleme bereitet, also entweder das Schloss defekt ist oder das Kabel abgegangen.