Gelernter Groß- und Außenhandelskaufmann und aktuell Student im Wirtschaftsingenieurswesen Automobiltechnik und Management.

Ps. Ein Knowledgebase Eintrag macht dabei keinen Sinn, da die meisten Unterschiede ein subjektives Empfinden sind. Macht er eben doch.. Ich rede nicht von den unterschiedlichen Fahreigenschaften, sondern von den verbauten Komponenten. Was ist baugleich, wodurch wird die KiloKante 20 kg schwerer usw...

Auch wenn du noch Neulings-Status hast, trotzdem die Suchfunktion benutzten :wink: Zu dem Thema "Unterschied SV 650/1000" gibts drölf-trillionen Threads. Das muss Exopse hier nicht nochmal alles erläutern. Darf er aber natürlich, wenn er Spaß dran hat ;) bier Danke für den hilfreichen Ratschlag. Do...

fr33styl3max hat geschrieben:

sorpe hat geschrieben:

pekae hat geschrieben:

sorpe hat geschrieben:...dass die maximale Größe... beträgt.

Und zwar...???

2000x2000 pixel und 2mb wenn ich mich recht erinnere

Wow, da bleibe ich gleich mal dran, damit ich nichts verpasse. Glückwunsch zum Erstehen deiner 1000er Kante. Gerade der Heckumbau mit den eingelassenen Blinkern ist der Wahnsinn :mrgreen: In diesem Sinne, ich freue mich tierisch wieder hier zu sein und wieder eine SV unter dem Arsch haben zu dürfen ...

Naja bisschen mehr ist da schon zu machen. IAT - Sensorstecker , Kurbelgehäuse-Lüftungsschläuche, IAP Sensor Unterdruckschlauch, IAP Sensorstecker, PAIR Schlauch und PAIR Stecker müssen auch runter.

So weit bin ich jetzt auch. Muss wohl einen neuen Gaszug kaufen. Würde nur gerne wissen wie der original verbaut wird. Kann mir das jemand sagen?

Hat denn keiner eine Idee? Was mich gewundert hat, war die Tatsache, dass die Bowdenzüge zu kurz waren, als ich sie links am Rahmen durchgeführt habe. Hat jemand vielleicht mal ein Bild davon, wie die Züge original gelegt sind?

ake hat geschrieben:Hallo,

evtl die Züge geknickt bei der Montage/Demontage? Oder den Schließer nicht richtig eingehängt? Oder vertauscht?

Gruß
AKE

Ja sie wurden schon ziemlich geknickt, während der ganzen Aktion, da ich das ganze ja bei eingebauter Airbox gemacht habe. Am Gasdrehgriff hängen sie korrekt drin.

Hallo Leute. Wollte heute die Gasbowdenzüge anders legen, da ich von SB Lenker auf Stummel zurück gebaut habe. Dann merkte ich allerdings, dass die Züge zu kurz sind, wenn ich sie links am Rahmen vorbei führe. Also die Züge wieder rechts durchgeführt. Ich habe die Bowdenzüge am Gas ausgebaut, damit ...

sorpe hat geschrieben:Die Größe ist nicht mehr beschränkt!

Doch ist sie. Habe vorhin selbst eine Meldung bekommen, dass die maximale Größe... beträgt.

Dazu muss man nicht nach Italien. Im Sommer ist die Fränkische Schweiz doch opti

Wie eben schon geschrieben, werde ich wohl die Methode mit dem Gewinde messen verwenden, vorausgesetzt beide Gewinde sind gleich lang. Scheint mir die praktikabelste Lösung zu sein

Bei der Knubbel mache ich das so: http://www.svrider.de/index.php?seite=knowledgebase&artikel=107 ob man das bei der Kante nachrüsten kann weiss ich nicht, aber das "Fluchten" mit 2 langen geraden Latten ist auch beschrieben... Gliedermaßstab etc. ist mir alles zu ungenau, zur Schwingenachse kann m...

Bevor ich einen neuen Thread erstelle, frage ich hier mal nach, da es auch zum Thema passt. Ich möchte jetzt dauerhaft die Stummel montiert lassen. Beim Umbau auf SB-Lenker wurde ja der Gaszug neu verlegt, so dass er lang genug ist für den SB-Lenker. Mit den Stummel sind diese Züge und vor allen Din...